社会货运量

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于社会货运量的问题
，于是小编就整理了3个相关介绍社会货运量的解答，让我们一起看看吧。

我国为什么没有大规模使用火车运货？

原因有以下三点：

原因一：竞争激烈 ，不进则退 。随着电子商务不断渗透到老百姓的日常饮食起居
，社会物流企业也如雨后春笋般快速发展起来，可是作为昔日物流的“铁老大”却似乎还没有回过神儿来 ，就被残酷的现实惨痛的打压了。数据显示
，今年一季度中国铁路货物发送量完成8.7亿吨，与去年同比下降约9% ，占全社会货运量的比重不足10%
。不找出路
，就只能坐以待毙。

原因二：是适应经济发展新常态下的必然选择 。虽然在2013年全面实施的货运组织改革取得了一定成效，也得到了社会各界普遍认可 ，但是随着当前我国经济发展进入新常态
，宏观经济增速放缓，经济结构调整步伐加快 ，全社会大宗物资运输需求下滑已成为一种趋势
。而铁路货运长期以大宗货源为主，不适应现代物流发展需要
，货运市场份额持续下降。据有关数据显示，2014年 ，全社会货物运输量439亿吨
，同比增长7.1%，其中公路、水路运量增幅都在6%以上 ，而铁路却同比下降了3.9%
，其中大宗货物下降4.0% 。这既有大宗货物下降的客观原因，也有运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题 ，这就倒逼必须转变传统的货运组织方式
，大力发展现代物流
。

原因三：是实现铁路创新发展的重要举措。今年是我国全面深化改革的关键之年，而对于铁路企业来说也是深化货运改革 、实现创新发展的关键之年 。没有创新 ，铁总改革的道路将越走越窄、越走越艰难
。适应经济发展新常态
，大力推进铁路现代物流建设就是铁路货改上的新举措。而推进此次铁路现代物流建设的一个重要的举措就是中国铁路网正式上线运行 。有人说这是“铁老大 ”在更紧密地拥抱电子商务，其实对于市场货运这块蛋糕而言 ，比的就是方便
、快捷、安全和效益
。

四川铁路货运量2020？

从总量上来看，2020年
，国家铁路发送旅客21.7亿人次，同比减少14.1亿人次 ，下降39.4%。国铁集团总会计师 、党组成员杨省世介绍
，铁路客流量出现大幅下降，主要是因为新冠肺炎疫情所致 。从整个交通行业来看 ，2020年全社会完成营业性客运量96.7亿人次
，同比下降45.1%，走势基本相同。

铁路为什么货运车越来越少？

原因有以下三点：　　

原因一：竞争激烈 ，不进则退
。随着电子商务不断渗透到老百姓的日常饮食起居
，社会物流企业也如雨后春笋般快速发展起来，可是作为昔日物流的“铁老大”却似乎还没有回过神儿来 ，就被残酷的现实惨痛的打压了。数据显示
，今年一季度中国铁路货物发送量完成8.7亿吨，与去年同比下降约9% ，占全社会货运量的比重不足10% 。不找出路，就只能坐以待毙
。　　

原因二：是适应经济发展新常态下的必然选择。虽然在2013年全面实施的货运组织改革取得了一定成效
，也得到了社会各界普遍认可，但是随着当前我国经济发展进入新常态 ，宏观经济增速放缓
，经济结构调整步伐加快，全社会大宗物资运输需求下滑已成为一种趋势 。而铁路货运长期以大宗货源为主 ，不适应现代物流发展需要
，货运市场份额持续下降
。据有关数据显示，2014年 ，全社会货物运输量439亿吨
，同比增长7.1%，其中公路
、水路运量增幅都在6%以上 ，而铁路却同比下降了3.9%
，其中大宗货物下降4.0%。这既有大宗货物下降的客观原因，也有运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题 ，这就倒逼必须转变传统的货运组织方式，大力发展现代物流 。　　

原因三：是实现铁路创新发展的重要举措
。今年是我国全面深化改革的关键之年
，而对于铁路企业来说也是深化货运改革、实现创新发展的关键之年。没有创新，铁总改革的道路将越走越窄 、越走越艰难 。适应经济发展新常态 ，大力推进铁路现代物流建设就是铁路货改上的新举措
。而推进此次铁路现代物流建设的一个重要的举措就是中国铁路网正式上线运行。有人说这是“铁老大
”在更紧密地拥抱电子商务
，其实对于市场货运这块蛋糕而言，比的就是方便
、快捷、安全和效益 。

到此 ，以上就是小编对于社会货运量的问题就介绍到这了
，希望介绍关于社会货运量的3点解答对大家有用。