镇江货运码头（镇江有没有港口）

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镇江扬中大津船厂，工艺精湛，技术成熟，拥有完善的建设体系，在许多船厂中遥遥领先，所以船厂非常好。江苏大津重工造船有限公司成立于2012年12月，由上海佳豪企业发展集团有限公司在扬中投资注册成立。拥有发明、实用新型专利30多项，建有工程技术中心和博士工作站。

公用码头泊位 109 个，货主码头泊位 43 个。在 152 个生产性码头泊位中万吨级码头泊位 21 个，其中港口集团公用泊位 9 个，货主码头泊位 12 个。

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清末，在太平洲地方设立太平厅，隶属于镇江府。1914年因与安徽省太平县同名，而更名为扬中县。 1994年撤县设市。扬中市的主体为长江上的一个岛屿，面积332平方公里，人口28万，位于东经119度、北纬32度，是仅次于崇明的长江第二大岛。扬中的地名是因其位于扬子江中而得名。

扬中市出于镇江东部扬子江中，四面环江，有主航道以南的雷公岛、太平洲、西沙、中心沙4个江岛组成，总面积332平方公里，总人口224万人。其中最大的岛屿中心沙是长江中的江心第一大岛。扬中在1993年修建第一座跨江大桥之前，所有与外界交往的交通工具全部依赖3个渡口的汽渡，交通十分不便。

而且南通大大小小船厂非常非常多，中远啊，中远川崎啊，韩通啊，荣盛啊。你做久了想在南通换个地儿肯定没问题。如果确实是他承诺给你正式工的话，你可以去考虑。不过至于电工，这个工资真不好说，港口集团工资悬殊还是蛮大的。

1、镇江港是我国的主要港口之一，是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸之一，港口分为高资港区、龙门港区、镇江港区、谏壁港区、大港港区、高桥港区、扬中港区。镇江港主要为镇江市、江苏省的经济发展和对外贸易服务，为镇江市沿江经济带的开发服务，为长江中、上游地区大宗原材料和外贸物资中转运输服务。

2、南京港：位于长江下游，具有承启东西、呼应南北的独特区位优势，是国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸。镇江港：位于长江和京杭大运河十字交汇处，是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口，中国43个主枢纽港之一。

3、西有南京，南有常州，北有扬州，是华东地区重要的交通中心。丹阳市与常州市新北区交界处有常州牛奔国际机场，有京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速、李阳高速、312国道、104国道等国内主要城市。它是长江和京杭大运河的唯一连接枢纽，长江流域第三大亿吨港口镇江港连接长江和大海。

4、大连港大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。

5、镇江港是全国十大港口之一和长江第三大港。沪宁铁路横贯东西，沪宁高速公路、312国道和104国道及苏南公路网络贯穿全境。即将建设的沪宁高速铁路和在建的润扬大桥将使镇江的区位优势更加明显。镇江人文荟萃，底蕴深厚。

金山寺：金山寺位于镇江市区西北部的金山上，是中国佛教四大名刹之一。从金山寺码头乘坐渡轮，可以欣赏到金山寺的壮丽景色，还可以远眺长江两岸的美景。宝堰古镇：宝堰古镇位于镇江市西南部，是一个有着千年历史的水乡古镇。

镇江港务集团有限公司货柜码头由国投交通公司和镇江港务集团有限公司合资建设，委托镇江港务集团有限公司经营，是目前长江下游最先进的专业货柜码头之一。公司位于镇江港大港三期新港区，货源腹地广大，交通条件良好，陆地、水路运输均有着极为便利的区位交通条件。

均州码头位于江苏省淮安市和湖北省丹江口市之间，是长江上一个重要的交通节点。具体来说，它位于长江主流右岸，在均县城东北部，紧邻长江边上。均州码头的位置非常优越，交通便利，适合各类交通工具的运输。

镇江：第二次鸦片战争后，镇江因其素有的重要经济军事地位，成为西方殖民者在长江流域觊觎的目标，在侵略者的一再胁迫之下，于1861年5月10日正式开埠。开埠以后，镇江的金融活动日益活跃，其中，钱庄业尤为突出，被称为“百业之首”。故称长江上的“银码头”（或是“钱码头”）。

镇江港历史悠久，从东汉末“孙权缮治京口”，建立军港等有文献可考的记载，迄今近1 800年历史。随着镇江港对外开放，新增外贸海运功能，港口从内河型又转向江海型，成为长江下游一类对外开放港口。到90年代末，公用码头中海轮吞吐量比例已超过一半，海港型的特征十分明显。

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