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汽车无人驾驶技术的发展前景如何?
我们先来看看无人驾驶汽车发展的历程。之前一直提到的互联网三巨头BAT,即百度,阿里和腾讯。这些年,阿里和腾讯在社交于网络金融方面发展如火如荼。支付宝,微信红包,钉钉等都掀起了一股热潮。唯独百度发展的不温不火似乎有掉队之嫌。
但百度的创始人李彦宏对此却不以为然。他在《开讲啦》中。对撒贝宁给出了百度自己的发展目标和方向。百度希望能够创造更多的科技领先产品,在创新方面能有所突破。所以他把目光关注在无人驾驶汽车以及AI事业上。
百度内部有无人驾驶事业群。专门从事无人驾驶汽车研究。其核心技术是百度汽车大脑。包括高精度地图,定位,感知,智能决策与控制四大模块。
2018年11月。乌镇召开的世界互联网大会上。百度与红旗合作的无人驾驶汽车Apollo亮相。也宣布了全新红旗I4级别车型量产的计划。这也意味着自动驾驶将真正进入到我们生活中来。计划指出,2019年会少批量投放自动驾驶汽车,并在2020年全国范围内投放。
IBM纪录片《this is AI》中也具体探讨了无人驾驶汽车实现的技术难点和破解方法。
其实无人驾驶汽车已不是新鲜事物, 上世纪的许多科幻电影,科幻作家都想象或者预测了无人驾驶汽车的到来。比如《回到未来》《霹雳游侠》中的无人车。上世纪美国甚至预测2000年无人汽车都能满大街行驶,由此可见,无人汽车不是来的早了,而是来的晚了。
“未来,当我们的子孙走进汽车博物馆的时候,他们会惊讶于二十一世纪初的先辈竟然会把自己在高速路上的安全交给自己的双手和右脚——这对他们而言不亚于现在的我们看到有人还在用古时候的算盘和纸笔演算而非计算机。”这是美国作家胡迪·立普森在《无人驾驶》中所阐述的一幕场景。
至于无人汽车导致司机朋友,尤其是出租车司机朋友失业,我想这大可不必去担心。
以色列作家尤瓦尔赫拉利在《人类简史》中提到,每一次技术革命在替代了很多旧职业后,又会诞生很多新职业,比如挥舞镰刀收割水稻的农民开起了拖拉机。人类的工作时间其实反而越来越长,当然未来有望越来越短,但人类不会无聊,他们会“没事找事”。
就无人驾驶汽车而言,汽车的养护,标准道路的建设,道路线路的维护,与无人汽车相关的产业周边的开发,比如高精度的车辆探测识别跟踪,高精度地图的开发,定位系统与感知系统的研发等。这都需要投入人力物力。从这个角度看,又会有更多的工作岗位。
政府对此应该予以支持与引导。科技是第一生产力,无人汽车的滚滚车轮是历史趋势,是不能阻挡的,顺应它,引导它,及时把握先机,是我国的无人驾驶事业能够走在世界前列。
无人驾驶汽车经过多年的技术沉淀之后,在当前的大数据、物联网时代获得了更多的关注,无人驾驶目前也被广泛地认为是未来人工智能产品实现大面积落地应用的突破口,所以当前不少科技公司都陆续布局了无人驾驶领域。
从发展趋势来看,无人驾驶将是未来一个重要的发展方向,由于无人驾驶涉及到一个庞大的产业链,所以在推进无人驾驶的过程中,不仅会促进汽车产业的可持续发展和绿色发展进程,同时也会带动更多的投资和就业。另外,在无人驾驶的推动下,汽车产业领域也会进一步完成产业结构升级,逐步淘汰掉大量的落后产能。
无人驾驶目前已经处在公开路测的阶段,部分城市已经开始在出租车领域开放了无人驾驶测试,由于出租车行业对于无人驾驶的要求往往更高,而且会在短期内累积大量的运行数据,所以在出租车领域测试无人驾驶汽车还是具有重要意义的。相信,无人驾驶汽车将率先在公共交通领域实现落地应用。
支撑无人驾驶汽车运行的系统还是比较庞大的,一方面无人驾驶汽车具有高度的自主决策能力,同时无人驾驶汽车还需要及时响应用户的各种需求,这就需要自动驾驶汽车配备自然语言处理能力,以便于与乘客之间进行交流。当然,由于目前自然语言处理和计算机视觉有较快的发展速度,所以未来自动驾驶汽车在交流沟通方面并不存在太大的问题。
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