为什么湛江国际机场，湛江火车西站，湛江高铁西站都离城市中心较远？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于国际铁路货运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国际铁路货运的解答 ，让我们一起看看吧。

为什么湛江国际机场 ，湛江火车西站，湛江高铁西站都离城市中心较远？

谢邀！就目前来讲湛江作为环北部湾中心城市和广东多个湾区中的重要一环
，国际机场的选址建设不仅考虑湛江的地理条件和经济辐射范围，而且是综合考虑整个粤西地区的战略支点建设 。

机场选址在吴川
，距离湛江市区不算远，距离茂名也是近在咫尺 ，地理位置适中
。湛江西站作为高铁站
，主要功能还是作为连接两广高铁，西南高铁的战略支点作用 ，也是连接宝钢
，东海岛等地经济发展和输出的支点，是正在规划中的广湛高铁终点站 ，其还具备大陆最南端最大的高铁维修车库，功能非常重要！至于普车西站主要是连接湛江与海口铁路的基点
，现在湛江市也加紧修建快速通道，通往市区也是非常方便的。

总得来说
，机场，高铁站 ，西站形成东南西三个方向的布局
，也是未来湛江城区发展扩大的版图式设计，加上南部的港口 ，其国际化联通枢纽的作用将更加凸显！

仅供参考！

为什么湛江的高铁站和新建机场都在远离城市中心呢？这个命题不是我们可以左右的
，需要湛江规划局做出规划好上报省委省政府省厅，省发改委 ，国务院等相关部门批复建设的 。

湛江的铁路由黎湛线 、粤海线
，三茂（广湛）线，茂湛线（深湛=深茂+茂湛高铁）等构成
。湛江的铁路是由两个铁路局共同管理（广州铁路局
、南宁铁路局）可以说是在全国罕见的。黎湛线是由南宁铁路局管理的 ，黎湛线的终点在于位于市区内湛江火车南站
，所以该火车站也属于南宁铁路局管理，而广州铁路局管理的线路有粤海铁路 ，三茂（广湛）铁路
，茂湛快速速铁路等而这些线路的停靠在旧湛江西站（现改湛江西货运站）在原来基础上北移3公里在疏港大道旁建设新的客运站即现在的湛江高铁西站 。新建高铁西站配套有客运站接驳线大大方便出行，同时配套建设约8公里西城快线。距离市区约10公里不是很远 ，有利城市长远发展
。

湛江机场（现有）离城区比较近
，就在霞山，而新规划建设的湛江国际机场在吴川塘辍就远离市区了 ，虽建成与茂名乃至粤西共享机场，但对于市区来讲确实远了（约50公里）
，一个小时的车程，如果一个徐闻人坐飞机到吴川下 ，他还要经历3个多小时的车程
，才回到徐闻，没有真正辐射到全市。

广东粤西湛江的发展、定位和规划 ，早已不能仅局限于湛江本地这个小范围来考虑问题
，更不能仅仅局限于湛江现有市区这个更小范围来考虑问题 。

国务院已发布《北部湾城市群发展规划》，在规划中 ，将湛江定位为北部湾中心城市
。广东也发布了《广东省沿海经济带综合发展规划》
，又将湛江定位为广东三个省域副中心城市之一，国家批准在海南岛全岛建设建设中国（海南）自由贸易试验区 ，并支持海南逐步探索 、稳步推进建设自由港。

管辖雷州半岛湛江处于我国大陆与海南岛交通最方便最近距离连接的要道上
，所以，湛江交通设施的规划和建设 ，要着眼于北部湾
、广东省粤西的较大范围，并呼应未来海南岛的交通连接 。

具体来说
，湛江的国际机场，布局上要兼顾粤西的湛江、茂名 、阳江等其它城市的距离 ，不能仅仅考虑湛江市区人的方便
。所以
，现在规划在离湛江茂名市区均为三十四公里的湛江吴川塘缀的合山村。离阳江市也是约170公里左右 。

湛江西火车站是考虑接通250公里时速动车组铁路，并考虑兼顾接通350公里时速广(州)湛(江)高铁、包(头)海(口)高铁及广西通湛江的合(山)湛(江)高铁方便 ，因此
，设计建设时放在湛江市区偏西位置
。

(湛江西火车站)

湛江既然是广东副中心城市之一 ，必然要提前考虑城市未来的人口和建设容量
，在发展框架上要充分预留足够空间，充分扩容。湛江大发展后 ，湛江西火车站
、湛江国际机场必然不显得偏远 。

为什么港江市中心没有太多的交通枢纽呢？这个属于城市地理性质问题了，湛江作为沿海城市其市中心位于霞山区和赤坎区
，同时这里的气候属于海洋性季风气候，每年的台风和降雨都比较频繁 ，特别是沿海的区域尤其会受影响比较大
，如果要建设机场的话，首先地形要平坦 ，这是首要条件
，因为便于铺设跑道，同时附近的天气要稳定 ，而且附近最好远离高楼大厦和民居
，所以靠近海的市中心就被否决了
。

而建设高铁和火车站同样也需要合适的条件 ，例如铺设铁轨对地质要求很高，一是地质不能出现沉降的情况
，土地要坚实，这样高速通行的列车才会安全。二是尽量避免绕行 ，如果是碰上地质结构不稳定或者山多的情况
，这就要考虑成本了，绕行建设的话很可能会造成工程超出预算和延期 。而沿海区域被海水侵蚀严重 ，地质结构不太稳定
，所以也被否决了。这就造成了现在无论是飞机场还是高铁站都远离市中心了，所以希望政府也改善来往以上交通枢纽的接驳交通 ，方便市民的出行
。

湛江的交通本来就是个笑话
，铁路属于广西的，将要通车的高铁就是为了后面通往海南而挑选的位置 ，从广州深圳回湛江
，没错高铁是3个小时左右，你可知道 ，转车回市区可能将是1-2小时公交车，尼玛！！

到此
，以上就是小编对于国际铁路货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际铁路货运的1点解答对大家有用。