大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航货运国际的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南航货运国际的解答，让我们一起看看吧。
双龙物流, 全国各地回程车调度
复制微信号
一般航空公司货运是怎么收费的？
谢谢邀请。以我之前的一些经验，供参考，希望能帮到您。航空的费用肯定比陆运的要贵，这跟人坐飞机或坐火车一个道理。
而且货物的航空计费是就高的收：货物有重量和体积，比如一块铁，重量的收费肯定大于其体积的收费，那么就按重量收费，这算是重货；比如棉花，体积的收费肯定大于其重量的收费，那就收体积得来的费用，因为棉花虽然轻，但它占的空间位置大，所以按体力收费没毛病，而这类货算轻货。
至于海鲜，属于生鲜类的，费用又有不同。不同的航空公司收费应该是大同小异的，一般都是物流公司或者货运代理跟航空接触的多，个人接触得少。
所以，具体想得到您想托运的货物费用，那得找具体的物流公司或者货运代理去咨询，直接找航空公司咨询也可以。但在咨询之前，最好把自己货物的重量、体积、数量、包装的资料数据都搞清楚了，因为咨询运费的时候这些资料数据都要用的，不然人家也不好回答哦。当然也可以只是问个大概怎么收费，然后自己估算就可以了。
1.相对来说水果航空货运标准收费价格要贵3毛其他的红酒，宠物，家具，器材，钢材，工业，医疗器材，等等都为普货，价格相对来说很经济实惠。
2.航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
航空公司价格在14-20元/kg，你度娘搜索下当地城市名称+航空公司名称，然后会出现这样航空货代，和他们谈价格。一般报价在14-20元/kg范围之间。
而顺丰快递大约22-23元/kg。
如果你能找到当地航空公司联系方式，直接发货的价格还会优惠一点。
至于收费标准，按照体积和重量比较，哪个价格更高，航空公司按照哪个收。这是行业标准。
对于重货而言，计费重量等于实际重量算，对于轻泡货物而言，货物的计费重量按每1个立方米折合166公斤计算。
如需了解更多物流方面内容，请关注我的头条号“物流勇说”，谢谢！
国内航空货运收费一般按实际重量和体积重量计费。重货按实际重量计费，抛货按体积重量计费。
简单来说，每立方重量大于167kg属于重货，按实际重量计费；每立方重量小于167kg属于抛货，按体积重量计费，体积重量=货物体积*167kg
计费等级分为：M、N、45kg、100kg、300kg、500kg、1000kg，每个重量等级的空运单价不一样，需要参考航司公布的空运价格表。建议咨询当地的航空公司或者航空货运代理公司。
国内空运海鲜手续比较简单，除了部分航司需要检疫证明外，一般按照航司要求做好包装即可。空运海鲜包装要求：1、包装纸箱足够结实 2、不能漏水、渗水 3、尺寸不超运输机型舱门尺寸
谢邀，航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。
物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，体积重量呢。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／5000,也就是说，5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照200公斤计算运费。
航空货运基地里怎么拉货的？
航空货运基地里拉货通常需要先进行货物的打包和标记，以确保货物安全和准确无误的投递。
然后，货物会被装载到货车或卡车上，运往机场的货运区域，并经过安检和清关等程序。
接着，货物会被装载到货机上，根据目的地进行分类和组合，并进行航空运输。
到达目的地后，货物会进行清关和安检等程序，然后运输至收货人处。整个过程需要严格的管理和控制，以确保货物的安全和顺畅的运输。
航空货运代理公司的主要业务是什么？
类似海运的无船承运人。就是自己没有运载工具的，运输代理人。根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：
1、一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。
2、二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。注意点：在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。 一类航空货运代理资格我的理解，就是直接问航空公司拿舱位的货运代理。
二类航空货运代理资格，我理解，就是自己不能直接问航空公司拿舱位的货运代理，他只能向一类去申请舱位。因为二类没那个资质。但是现在很多货运代理是一类的资格，二类的操作。也就是说他本身是某一个航线的一类航空货运代理资格，但是他问其他一类航空货运代理申请舱位。做的是二类航空货运代理的操作。
这种情况多发生在某些大型货代企业的分公司。
母公司拥有一类资格，但是分公司是二类操作。
到此，以上就是小编对于南航货运国际的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航货运国际的3点解答对大家有用。
文章声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)除非注明，否则均为玉田志明货运专线原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
还没有评论，来说两句吧...