你觉得排名前十的物流都是哪些？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于专线货运的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍专线货运的解答，让我们一起看看吧 。

你觉得排名前十的物流都是哪些？

我觉得前十物流有：

顺丰物流 ，京东物流
，邮政快递，中通快递 ，中通快递，圆通快递
，德邦快递等
。

目前常用的是顺丰，京东和邮政。之前因为老家在农村 ，顺丰到不了
，寄东西都是用邮政，后来顺丰也可以到村口代收点就不再用邮政了 ，一方面邮政贵
，另外物流时间也长 。所有邮政物流注定是要淘汰的，当然也可以国企改革民营化 ，听说这次疫情部分区域只允许邮政物流进出
，关键时刻当然要相信共产党
。现在基本上不是顺丰就是京东，京东下单的用京东 ，次日大部分都能到
，快递小哥也是很负责，几次放在门卫那里下雨前再次电话让我快拿 ，发货都是用顺丰，收费便宜
，安全，十几年都没啥事 ，服务也很规范和标准。

2019全球货运50强排名

按照营业收入排序的2019全球货运50强排名出炉了！

前50强中
，以国家来分总部在美国共14家营业收入总计262,223百万美元，其次为中国6家（包括中国大陆 ，中国香港
，中国台湾）营业收入总计221,707百万美元，德国排名第三营业收入总计180,443百万美元共4家 。

从榜单来看 ，前50强中“铁老大 ”中国国家铁路集团有限公司继续位列全球第三
，中远海运第12位，顺丰第15位 ，长荣第28位
，阳明第32位，国泰航空第38位。

从行业来看 ，马士基以全球第四的排名，依然位列航运企业第一
，而达飞集团从去年的第九位上升到第七位，挤下了去年第7位的地中海航运（MSC）
。

顺丰最快最贵。京东是后起之秀 。邮政是曾经老大哥 ，转型也很快
。其他都是互有胜负
，各有千秋。

1.顺丰2.京东3.邮政4.圆通5.中通6.宅急送7.联邦8.韵达9.天天10.百事汇通

《中国十大物流最新排名》

小包裹发快递，大包裹用物流 ，最新十大物流排名如下 。

1）跨越速运

2）中国邮政物流

3）德邦物流

4）天地华宇

5）佳吉物流

6）新邦物流

7）远成物流

8）宅急送物流

9）中铁快运

10）中远物流

物流公司和快递公司的区别在哪？哪家的送货最快？

物流
，一般都是大件或者公司运送成批货物，基本上都是点到点 ，东西送到物流到那边物流再去取
，基本上送货上门可能性不大，需要费用 ，

而快递就是以5kg以下小件为主
，提供送货取货服务，除了顺丰 京东 以外其他快递感觉服务一般顺丰都是直营时效有保证 ，但是一班费用高，京东现在大部分一线城市支持邮寄
，全国收目前不支持全国揽件，还有邮政 ，全国但是时效比较慢
，其他中通 申通 韵达 最为常见的 大件5-30kg的包裹或者更大的建议德邦物流可以送货上门！

快递业务主要为个人服务，物流一般为企业服务
。比如网上购物 ，我们一般都是用的快递运送
，而如果是一个企业，一次性要运送大批的货物 ，这时就需要用物流了。寄送快递那就是顺丰还有京东了
，京东有211，隔日达 ，次日达速度也是很快的
，物流公司德邦也是很不错的

时效与公司关系不大，看如何选择合适自己的运输 。

优选健朗物流 ，电话：13160880889.可为您提供：公路整车运输、零担货运 、仓储物流
、大件运输、家电 、设备
、小汽车、 日化用品运输等优质高效的一站式综合物流运输服务
。为客户提供专业 、安全的汽运服务。同时有最高效、最合理
、最实惠的物流配送方案 。确保 您的货物快速、安全 、准时地到达!

物流类的国企或者央企有哪些？他们又是如何招聘的？

物流类的国企或央企太多了，有中远
、中海、中集 、中储
，中邮（ems）,中铁快运等等
。一般情况下是不在社会招人的，你也可以给他们公司投个人简历。有时候也在校园招聘应届毕业生 。或者在58同城
、BOSS直聘上看 ，时候也有。

我所知和物流想管我的企业有
，中国远洋物流有限公司、中铁快运股份有限公司 、中邮物流有限责任公司等等太多了
。

接下来说下国企的招聘工作的吧:有以下几种；

1
、大型毕业生招聘会，也就是每一年毕业的时候去各大高校参加招聘会招募人才 ，

2、定向招聘会
，比如指定专业方向的毕业生或社会人才的招募。

3 、线上招聘网站上招聘相关岗位人员，有前程无忧 ，58招聘网等网上发布招聘信息 。

4
、指定合作校园或是人才基地
，直接选拔这里的人才形式，比如在有关专业的大学生或者是大专生来直接招聘的形式
。

生产型企业生产部和物流部可以合并吗？合并后的利弊以及账务处理问题差异有哪些？

生产部和物流部的合并没有可不可以的问题 ，因为合并没有难处
，要根据企业实际来判断是否合并。如果产品运输量大，足以支撑起一个物流部 ，那么可以单独设立物流部 。如果企业不大，就没有必要设立
。如果企业很小
，生产、仓储 、物流一体化也是可行的。如果要合并，物流部和仓储部合并更合理 。

合并后的利弊分析

合并后的利在于节约管理成本 ，避免部门间协调工作的麻烦
，提高发货效率
。弊在于生产部门管物流业务上没有专业性，不利于物流优化；产品由生产部门直接发出缺少中间的验收 ，不利于产品质量的检验监督
，不利于出品率、合格品率的统计及计件工资数据的合理核算。

合并后的账务处理区别明显

本来是两个部门的帐现在合并到一个部门了 。账务核算工作量也减少了
。例如，产品在两个部门之间的交接和管理现在没有了。费用核算也简洁了 。

从管理更科学有效来说 ，我建议假如不单设物流部
，那么物流部不与生产部合并，可以与仓储部合并。销售部与仓储部衔接发货事宜 ，生产数据的采集包括产品质量监管由仓储部承担
。等到条件具备
，可以单独设立物流部，这样更有利于工作。

节约成本 ，简化核算流程，必须服从于实际工作需要
，不能仅仅图省钱和省事，管理切实有效才是目的 。

生产部和物流部的合并没有可不可以的问题 ，因为合并没有难处
，要根据企业实际来判断是否合并
。如果产品运输量大，足以支撑起一个物流部 ，那么可以单独设立物流部。如果企业不大
，就没有必要设立 。如果企业很小，生产
、仓储、物流一体化也是可行的
。如果要合并 ，物流部和仓储部合并更合理。

合并后的利弊分析

合并后的利在于节约管理成本
，避免部门间协调工作的麻烦，提高发货效率 。弊在于生产部门管物流业务上没有专业性 ，不利于物流优化；产品由生产部门直接发出缺少中间的验收
，不利于产品质量的检验监督，不利于出品率 、合格品率的统计及计件工资数据的合理核算
。

合并后的账务处理区别明显

本来是两个部门的帐现在合并到一个部门了。账务核算工作量也减少了 。例如 ，产品在两个部门之间的交接和管理现在没有了
。费用核算也简洁了。

从管理更科学有效来说，我建议假如不单设物流部
，那么物流部不与生产部合并，可以与仓储部合并 。销售部与仓储部衔接发货事宜 ，生产数据的采集包括产品质量监管由仓储部承担。等到条件具备
，可以单独设立物流部，这样更有利于工作
。

节约成本 ，简化核算流程
，必须服从于实际工作需要，不能仅仅图省钱和省事 ，管理切实有效才是目的。

物流公司有哪些部门
，一般都干些什么？

一般正规物流公司分为两大块 。总部和分支机构（分公司，办事处）
1 ，财务部
。
2
，销售部。
3，操作管理部 。
3·1 ，运输管理部
。
3·2，仓库管理。
3·3资源采购管理
这个一般是根据客户需要
，在市场上寻找相应的运输和仓储资源 。
4，客服部
。
大公司一般独立 ，小公司有时候会归到操作管理部。主要维护客户关系 。
5
，质量管理部
。根据公司制定的kpi对各部门，分公司进行考核。
6 ，人力资源部 。招聘
，解聘。
7，行政后勤
。职能部门不管的这个部门全部都管。
8 ，法律部 。大公司都有
。
9
，审计部。只有大公司才有 。

到此，以上就是小编对于专线货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于专线货运的5点解答对大家有用
。