印度货运代理报价行情（印度 货代）

本文目录一览：

• 1、CIF价往印度NHAVASEVA是多少?
• 2、1个立方的货去印度的海德拉巴大概多少钱啊?今天能到呢?
• 3、货物走陆运到印度应该怎么走,有货代吗
• 4、走散货去印度客人指定货代报价明细,请问高吗?
• 5、印度陆地运输成本和国内比高还是低?
• 6、[经验]天津港到印度尼西亚物流,天津,Batam,港口,海运费

CIF价往印度NHAVASEVA是多少?

A=8000*0.91+港口杂费+shanghai至nhavaseva海运费 假定保险费费率是千分之一 报价=（A+想要赚取的利润）+（A+想要赚取的利润）*1*保险费率0.001 上边仅是基本的计算办法。关键要看你出口的商品是什么，存在如果商品需要商检还要加上商检费，如果有出口关税要加上出口关税的问题。

1个立方的货去印度的海德拉巴大概多少钱啊?今天能到呢?

海得拉巴面积236平方千米，人口连郊区258万（1981 ）。居民多为印度教徒，次为伊斯兰教徒和基督教徒，主要通行乌尔都语和泰米尔语，是伊斯兰教古代文化的中心之一。城区内还遗留有阿苏尔·哈纳宫殿、查尔米纳拱门，麦加马斯基德清真寺，创立于1918年的奥斯曼尼亚大学等重要建筑。

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海得拉巴一般都是古迹比较多。有charminer，清真寺，戈尔康达古堡，还有一些其他的古建筑。都有好几百年的历史了。食物以辣为主。

印度海得拉巴悦华商务客栈位于高新区和金融区之间。离高速口很近，离机场30分钟。客栈在一个高端别墅区，安全，安静。中国厨师，擅长川菜和鲁菜。以及各种面食。吃的放心。华人聚集区，方便沟通信息。资源共享。百兆网络，方便您的生活和工作。另外提供换钱，租车，翻译，外卖，点餐等服务。

去印度旅游一周一般的消费大概要准备多少人民币？现在国内跟团印度游价格一般为7天约6000-7000元左右。印度不收人民币，你要在国内换成美元（国内不能直接换卢比），然后到印度++成卢比。

巴基斯坦海得拉巴 海得拉巴不仅是世界上最拥挤的城市之一，而且这里非常的炎热，水资源比较匮乏，在这里生活并不是一个好的选择。印度 维贾亚瓦达 这个城市可能并不广为人知，虽然这里人口众多，但是这里有很多 旅游 景点 。主要以其古老的庙宇洞穴和迷人的海滨花园而闻名。

治安还可以，没有遇到过打劫的事情，晚上也会有警察巡逻的，白天到处都是人，都还好。

货物走陆运到印度应该怎么走,有货代吗

1、有的，货运代理是很多的，找一家靠谱的货运代理是很有必要的。

2、具体有多少货物啊，如果少的话，走速递就可以了。一般来说，贸易中还是以海运为主吧。简单说说海运吧。直接找个货代一手包办也可以。首先，到船公司订个仓位，按船期找拖车拖货柜，拖货到码头，找报关行完成出口通关手续。海关放行后就等船公司通知，拿到提货单后，交给你的货主。

3、看你走什么货，有多少。可以走海运，陆运或者是空运。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为实物分配或货物配送。1963年被引入日本，日文意思是物的流通。20世纪70年代后，日本的物流一词逐渐取代了物的流通。

4、现在能寄送到印度的国际快递都寥寥可数了，大陆的四大快递都已经暂停了到印度的服务，目前DB-DHL还可以邮寄。印度专线是一些国内国际货代公司开发出来的从国内直飞印度的航空国际快递专线，一般会在印度设有分公司或者和当地代理合作。价格上会比DHL，FEDEX等有优势。

走散货去印度客人指定货代报价明细,请问高吗?

客户指定货代一般收费都比较高的，主要看他们给客户报的海运费是多少钱了，如果给客户报的低必然会把费用加在始发港这边。具体多少费用这个只能跟指定货代来问。一般明细主要包括一个：场站杂费（装卸费，THC， 信息费等）报关费 运输费 报检费电放费 验货费。

　尽量在报价的时候本地费用那些在一般标准上多算一点点，多给自己留个3-5百块钱的余地摊到单价里面去。　如果到时客户的指定货代收得太贵，你可以跟客户去投诉的，甚至可以让客户去承担这个多出来的部分，或者一起来摊多出来的那部分。

行内6年回复仅供参考 他这个我算了下 应该是EBS 给你拆了 正常是50RMB/RT 我算了下总数正好是890RMB 如果是做的是 FOB 那这人民币还真的管你收。

没有区别，但是如果是给客人报价就有区别了，如果是CFR，你可以适当加一些运费，给客户报价，毕竟散货不是永远的零运费。

如果我分析的正确，那么，你可以请你的货运公司和客户指定的货运公司合。客户散货是不是报完关就有补料提供给货代急 工厂只提供出厂价，一般情况下我们是买单报关出口。但这次客户要求指定货代他指定但是，这可能要以你的货代的名义出口报关了。

印度陆地运输成本和国内比高还是低?

印度内陆运输其实还比较麻烦的，相比国内肯定是要高的，个人比较应该在50%以上；因为好像还有类似关卡之类的申报程序；这个就不是特别清楚了；建议多找几家国际货代比价，可以拿到相对合理的价格。

基础设施不足：印度的基础设施，包括交通、电力、通信等方面，虽然已经有了显著的发展，但与中国的水平相比，仍然存在较大差距。这使得企业在印度生产时，面临较高的运输成本和生产效率低下的问题。

前不久，德欧亚咨询公司对德部分企业进行了一次中印投资环境的对比调查，在企业决定投资地点的六项关键要素的评比中，中国的优势非常明显，平均分数远远高于印度(参见下表)，仅在运输成本上，中国的得分稍逊于印度。

[经验]天津港到印度尼西亚物流,天津,Batam,港口,海运费

在塔吉特物流网站上，天津港到巴淡岛（Batam）的在线报价为：小柜1298美元，大柜1776美元。在子豚运输网站上，天津港到巴淡岛（Batam）的在线报价为：小柜1332美金，大柜1828美金。迪士国际货运代理网站上，天津港到巴淡岛（Batam）的在线报价是：小柜1324美元，大柜1822美元。

印度尼西亚的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

马六甲每天有两班快速渡轮到印度尼西亚的杜迈港Ｄｕｍａｉ，横渡马六甲海峡只需两小时。当地可以落地签证。

The End