空车配货拉小活

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空车配货拉小活的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空车配货拉小活的解答，让我们一起看看吧。

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跑货拉拉什么车活多？

感谢邀请。

跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了。司机太多，活太少而且有的活慢慢的被发展为线下，就导致订单越来越少。司机们都是吃不饱，饿不死，每天干个2到3单。干个两三百块钱意义不大，如果有更好的出路建议不要加入，运输行业现在运输行业整体来说是低价挣不到钱，是等于是在帮别人打工，没意义的。

我在深圳开4.2轻卡，主要用货拉拉和快狗接单，最近两个月行情不好，每天就是两三百，多的时候五百左右的流水，平均一天就一两单，以前用小面包车跑过，那时候一天可以接三四单，但是收入还不如我货车跑一单，总体来说，车子越小单越多，但是相对应的，车大，单虽然少，但是单价高，希望能对你有所帮助

跑货拉拉不是什么车单多，而是要建立好的信誉基础，才是接单的王牌。你只要热心城心为客户服务，要让今天接了单的客户明天给你价绍业务，今天的客户收货后，要求客户给你评价，主动要求留下你的联系方式。这样天天如此的干下去，你的接单自然会慢慢的多起来的。我没喊过货拉拉，但我亲眼见过，到我手里取货的货拉拉，他们的操作方式是这样的，平台接到单，谈好了价，但到了取货处，司机见了货就给收货方另谈上车费、下车费等费用，这样下来收货方喊货拉拉的价格就更高了，还不如直接找个车拉货价更低。拉货现在本身车就多，不好接单，而平台接到单后司机狮子大开口另加上下车的钱，你说你能接到单吗？要想接单多要改变思维方式，上下车费平台接单就要谈好在内，诚心为客户服务，让客户觉查得到你的诚心，你接的单自然会多等等。所以货拉拉拉货不是什么车，而是服务质量决定接单的多少。请城心服务自然有回报你说呢？

你好非常高兴回答你的问题，我也是一个货拉拉司机，我是去年八月份开始的，我来说说我的个人观点和看法，有两点。

第一：要看你所在的城市，如果你是在一个四五线城市就买一辆小货车，要是家里没有其他车，买一辆双排微卡小货车，你可以跑货拉拉，可以卖水果蔬菜，逢年过节了一家人可以去走亲访友，星期天或者放假了一家人去附近游玩，我就是这样的，星期天或者放假了了一家人五座的可以出去玩，非常实用，小货车单子也不少，这种车也不怕交警查，只要你不超高，不超重。

第二：如果你是在大一点的城市，或者工业城市就买大货车，必定这样活会多些，不管是搬家，拉货能拉个三五吨，就算远点，也好找回程货，挣钱肯定也会多，但是风险大，不超吨不挣钱，希望我的回答能帮到你。

大小面包车，小型货车，中型货车，都可以以入呀 如果是面包就五菱宏光。 五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。 五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。 五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。

建筑施工过程中遇见过哪些奇葩的人与事？

哈哈，刚去工地师傅让买一把飞行刀，跑遍上海市场也没找到。突然一个老板问了一句：是不是v型刀。啊我一下幌然大悟。这就是南北普通话的差异。还有一次，一个包工头的老婆来工地，保管员陪她去找旅馆，电话没带，他老婆来电话，一个小工代他接并告诉她，你老公和老板娘开房去了，结果他老婆不依不挠折腾了半宿，问他到底和谁去开房了。[大笑]

资料员都快吓哭了：“领导，你下去看看吧，我的车被砸了”！

我心想：“谁这么狂躁，都欺负到总包头上了”？

下去一看，原来是打地平的，网片买的太多了，要退走，找了个叉车，找了个货车，就停在路边资料员小车的边上。然后就这样直愣愣的装车了，装车了，装车了……。

这事奇葩到邪门之处有三点：

第一、地坪报材料根据图纸计算出，而且还要层层上报，不知道他们到底各个部门是干什么的。

第二、货车司机明明看到了旁边有车，有那么直愣愣的停到了那里，车上清清楚楚留得电话视若罔闻。

第三、叉车司机想：“你都敢停，我为什么不敢装”！都是成捆、成方的，应该不会有什么大问题。

事发生了，才发现货车的保险没办法理赔，叉车又没有保险！于是他们内部协商，货车出一小部分，叉车出一大部分，共同修车。

后期的甲分包项目特别多，加上园林、尽管施工严重挤压施工作业面和办公区，虽然现在油价大涨，可不耽误私家车使用量，工地到处都是车。

于是在监理会上提出，为了确保工地安全有序施工，除了工程车和材料车辆出入，私家车一律不得进入施工现场。啊，甲方、监理的除外。

在贵州见到的奇葩人与事太多了，举几个例子，请内行同仁见识见识吧！

一，建设单位一田姓领导开会多次讲，其他参建单位（现场业主代表、项目管理单位、监理单位、设计单位）都是为施工单位服务的，施工单位人手不够，忙不过来，所有参建单位都要帮施工单位填写与整编施工资料。

二、在现场监理单位发现施工单位无证开仓浇筑混凝土后，立即发出监理通知单进行制止，要求其停止浇筑，清理仓位，验收合格监理人员签字后方可浇筑。但施工单位不按监理要求执行，被刚好赶到现场进行检查的质监站人员发现，施工单位才知道错了。其实此事件就施工单位这一家单位存在问题，但田姓领导专门开会要求所有参建单位一一做深刻检讨，还要进行罚款处理。

三、一项目现场业主代表，每次过年过节前如果不见参建单位给他送红包，就会毫不客气地给参建单位领导打电话，斥责现场工作做得很不好，要发函、罚款等等，只要红包到手，就不存在任何问题了。要吃要喝的，在贵州也是长了见识。几乎所有建设单位的人都认为，你们这些参建单位都是给我打工的，吃你的拿你的是理所当然的，一家人在外吃了饭会打电话让你去买单，节假日前会有人通知你把车辆准备好且还要特别叮嘱把油给加得满满的，什么时候把车送到什么位置。本人曾经感慨，苍蝇满天飞！

四、在一项目做监理，项目资金完全不到位，设计也不到位。讨论问题，时不时提到设计图纸还没到，按合同应该怎么办，建设单位一韩姓小领导说，没图纸没关系的，设计人员在现场不是已经交代清楚了吗？或者说就按他发给施工单位的草图施工，再就是斥责监理，不要总提图纸不到位，现实就这样，为什么总提这个？也不要总提合同条款，把合同先放一边，我们要齐心合力地把工程推起走，大家都要积极配合，要站在对方角度多想想。

神不神？

谢谢邀请。我是干信息机房建设的，也算是建筑工程的一种吧。和你的这个问题是很符合的。搞信息机房，真的很多时候会碰到奇葩的事和人。

有一年，我们在建一个信息机房，因为时间紧，就要涉及到系统的在线迁移。前期各种方案和组织架构都已经组织好。各种风险应对措施也都考虑好。大家都觉得万无一失了，领导大笔一挥，同意开工。到开工的时候，大家干得热火朝天，服务器嗡嗡在响。按照流程，应该是把应用退出然后迁移到云平台，整个过程应该无感知，特别不能影响公司领导的正常办公。没想到突然机房黑了，业务还没迁移呢。

所有人顿时都感觉到傻逼了。如果不及时恢复业务，被公司领导发现，那就是严重的事故。轻点处理，扣工资扣绩效。重一点的话，就可以回家种田了。大家手忙脚乱，赶快查原因，恢复应用。最后发现，原来是有一个搞ups的哥们，把线路搞错了，导致整个机房停电。所有人都被他一个人害死了，那你那个月我的工资被扣得很惨。

各位网友，这都是血和泪的教训。工程施工无小事，安全第一。切记切记。

我遇到一个，当时工地一个小活分包给了某社会哥，此君身材矮胖，满脸横肉，一脸的恶像，左手手腕到虎口处纹着一个硕大的狼头。社会哥年轻时混过社会，蹲过号子，识字不多，勉强能把自己的名字写完整，跟我们关系也还不错。

某日，社会哥来工地做进度结算，当天我恰好不忙，顺手帮他做了结算表，拿给监理和我们领导签了字。一看事情办得挺顺，社会哥很高兴:没见过这么好的甲方，又是帮忙做表又是找人签字的，遂表示中午一定要请我们吃饭。

恰好某北方知名酒厂的一个宾馆离我们项目不远，宾馆很破落，饭菜也一般，但是可以喝到该酒厂的原浆酒。

酒一端上来，社会哥眼睛都绿了，表示这酒市面上买不到，一定要喝好。但是，社会哥是开车来的。于是，社会哥召唤了一个不喝酒的朋友。然后，大家举杯碰盏，把酒言欢，甚是开心。

酒足饭饱之后，社会哥忽然发现个问题，他朋友倒是滴酒未沾，不过也是开车来的…

不过，两人两车的问题并没有难住社会哥，社会哥是什么人？平日里不喝酒都不把交警放在眼里，何况喝过酒？于是社会哥大手一挥:走！

之后社会哥消失了半年多…

到此，以上就是小编对于空车配货拉小活的问题就介绍到这了，希望介绍关于空车配货拉小活的2点解答对大家有用。

The End