巢湖货运公司电话

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安徽名气最大的城市是哪个？为什么？

谢悟空问答邀请。

安徽的城市排名：省会是合肥市。今年未能评选为新一线省市，列为二线城市。其他城市如下：黄山市、安庆市、滁州、芜湖、铜陵、天长、阜阳、明光、界首、池州、宿州、巢湖、六安、宣城、淮南、蚌埠、马鞍山、淮南。

安徽省名气最大的城市应该是芜湖市。应当从城市规划和经济实力以及人居环境和城市建设进展，经过综合评测而定。芜湖市地处长三角西南部，是华东地区重要的工业基地。是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港；国家一类口岸，芜湖是长江水运第五大港。名气很大，除了省会合肥外，芜湖市就是省内第二大城市，其次就是安庆市，因为安徽的黄梅戏出自安庆。著名电影明星严凤英饰演了天仙配、女附马等，一举成名，全国人民心中永远的女神！

安徽省的第四名城应该是黄山市。

黄山是中国🇨🇳十大名山之一，黄山是安徽最耀眼的名片，今年夏季六月至十月，黄山旅游将迎来最旺盛的人气！🌹🌹🌹🌹🌹🌹

安徽省整体在我国的算是比较低调的省份，远没有江苏、广东、山东这样的省份有存在感。因为安徽历史上和江苏同属于“江南省”后来江南省一分为二，东部划为江苏省，西部划为安徽省。其实江苏省当年继承了江南省大部分优势基础，而安徽则显得一般，所以当前安徽省的发展并不是特别强悍。

按照当前城市的曝光程度，省会合肥应该是名气最大的城市，但是问题描述中明确写道除了省会，抛开合肥不谈的话，安徽名气最大的城市应该是安庆 ，或许当今安庆的知名度已经远不如建国前，曾经安庆才是安徽省的省会，安徽的省份名字也是取安庆、徽州各一个字而组成的。

曾经安庆不但是安徽省会，也是长江沿岸大型城市，被誉为长江五虎之一，与上海、重庆、武汉、南京齐名，不过当前安庆已经被前四个城市远远甩开，愈发没有当年光彩，很多年轻人估计都不知道安庆有这段辉煌的历史，只有上了年纪的人可能才知晓安庆的过往。其实，安庆虽然经济确实发展落后了，但是安庆确实是安徽省内，比较宜居的城市之一。

最后说一点，黄山市这座城市，黄山市之前的名字是“徽州”，可能当年因为境内黄山的存在所以取消了徽州，二改称为黄山市，很多安徽人对其吐槽，认为黄山的城市名称远不及“徽州”有代表性，徽州更能体现安徽的文化，更显得有底蕴，不过对此很多人持有不同看法。

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谢邀。安徽最有名气城市，归属应该数安庆。虽新中国成立后省会迁移，且安庆由于受到交通等各方面条件的制约，发展相对滞后，但这并不影响安庆的名气。‘’廋死骆驼比马大‘’，名气这东西有其历史和文化底蕴组成，不是十年乃至三十年的发展而形成，他是一种文化沉淀，安庆具备。安庆地理位置、历史人文、洋务运动及在安庆发生的历史事件，安庆一块金子招牌，安庆名气。

安庆有‘’万里长江此封侯，吴楚分疆第一州‘’之美称。其地理位置、战略位置举足轻重。大理学家郭璞先生称‘’此地宜城‘’。安庆又名‘’宜城‘’，南宋黄干在宜城渡筑城以来，’平安吉庆‘’安庆军，安庆地名由来。自江南省分家，安庆安徽省府所在地，皖取自安庆。有人说‘’皖‘’取自安庆的皖河口。还有一种说法皖是现在的天柱山，又叫皖公山，皖国，皖公出自安庆下辖潜山市梅城，历史说法无法考证。

安庆对外开埠较早的城市，又是接受洋务运动较早经济发达的城市。清末民初与南京、武汉并称长江五虎城市之一，第一支抢、第一艘小火轮（轮船）、第一部电话机等诞生于安庆。安庆拥有造币厂，安庆水电厂等一批小工业和小手工业。

‘’一方水土养一方人‘’。安庆文化地域浑厚，人杰地灵，以姚鼐、张英为代表的桐城派文化，统领中国文坛二百余年。以陈长庚、杨小楼为代表的徽班进京，为国粹京剧打下了坚实的基础。以严凤英、王少舫为代表的组建安徽省黄梅戏剧团，弘扬了黄梅精神。

党的创始人之一陈独秀先生安庆人，大书法家邓石如安庆人，两弹元勋邓稼先安庆人。安徽省十大富豪安庆人占三位。黄梅戏哪里人唱腔纯正，韵味十足，当属安庆人。

安徽如果除去省会合肥的话，按城市经济力量芜湖当仁不让。我是皖北宿州在芜湖读的大学，所以对芜湖特别了解。去过芜湖的都知道芜湖整体城市非常干净特别适合宜居，最有名的莫非芜湖方特欢乐世界。芜湖近几年发展迅速毕竟紧挨长江，也是安徽实打实靠自己慢慢积累发展的，不像“二胖”依据全省资源而肥自己，这是全安徽都晓得不是我个人观点啊，嘿嘿。巢湖就是案例，蚌埠也被二胖吸的差不多了。

是我大淮南，古有淝水之战八公山下草木皆兵，今有黑白二宝，黑煤炭白八公山豆腐，淮南牛肉汤香遍全国，八十年代在全国跟大连青岛相提并论的大城市，有地方立法权，十六个火车站世界第一，中国最大的深井煤基地。

合肥骆岗机场早已停运，未来骆岗周边会怎么建设发展？

谢邀。

合肥骆岗国际机场，现为合肥骆岗通用机场，1977年11月合肥骆岗国际机场启用，为合肥的空港门户，2013年5月29日停用，30日零时启用合肥新桥国际机场。

骆岗机场“退役”后，关于该片区如何改造的消息层出不穷，却一直未有定数。

原本2016年经国务院批准在原机场的基础上改建为合肥骆岗通用机场，机场采用800米双向、1900米单向跑道，为A类通用机场。而 今年7月，合肥市规划局表示骆岗机场不再作为通用机场，与此同时，《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》中建议将8.3平方公里的机场改建成合肥的高端中央活动区。11月，《合肥市新型城镇化规划（2015-2020年）》透露将整合高铁南站与骆岗机场一带，形成城市主中心（CBD）。

随后传出消息，骆岗机场有望打造中央商务板块，目前正对该板块设计规划全球招标。

前不久，合肥公共资源交易中心公告显示，骆岗机场片区将进行概念规划及城市设计。概念规划中，生态资源是优先考虑要素，将加强林地、水塘、湿地、河流、绿地廊道等研究，完善生态板块——生态廊道系统的保护与构建。对于片区下一步的产业定位，标书中透露将谋划高端创新产业，结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业。

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