安庆铁路货运（安庆铁路货运量）

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其次，车站等级也影响着拦车率。宁国站作为三等站，其服务范围和客流量相对较小，因此列车停靠的频率自然受限。相比之下，位于交通枢纽的潢川站，由于京九铁路和宁西铁路的交汇，车次多达67趟，显示出交通节点对于列车通行的重要性。再者，疫情等因素也加剧了宁国站的空驶情况。

宁西铁路2004年建成投运后运量增长很快，2007年实际货运量已达到2372万吨，超过设计运量2200万吨/年的能力，并开行两对客车，运力已经饱和。而随着社会经济的发展，沿线的运力需求猛增，需要尽快增建二线并对既有线路进行改造提升。

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对外宣传不大，吸引力较弱。叶集火车站对周边客流的辐射量十分有限。宁西铁路叶集东前方客运站为安徽省六安站，西前方客运站为河南省固始站。

1、安庆长江铁路大桥工地（8月17日摄）。截至本月中旬，安徽省境内的安庆长江铁路大桥工程已提前完成过半。安庆长江铁路大桥是宁安城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，全长2998米，主跨达580米。大桥自2009年3月20日开工建设，已用计划工期的三分之一完成约58%的工程量。

2、月27日，由中铁大桥局集团二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号主塔墩28号钻孔桩浇筑成功，宣告了该桥870根基础钻孔桩施工全部竣工，为全桥转入承台、主塔和墩身施工创造了条件。安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的控制性工程。大桥全长2998米，其中主桥长13609米。

3、（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员黄太成）7月21日，中铁大桥局集团二公司项目部第二架子队浇筑完宁安铁路安庆长江大桥北岸引桥19号墩垫石最后一斗混凝土，从而宣告了该桥第一个桥墩浇筑成功。

4、年，原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定，计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而，由于资金等问题，大桥又被“搁浅”。安庆之所以如此看重这座桥，是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆，舟楫云集，商贸繁华。

1、安庆火车站和高铁站不在一起。安庆火车站位于安庆市宜秀区迎宾西路192号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运二等站。而安庆高铁站叫做安庆西站，坐落于安徽省安庆市怀宁县茶岭镇。另外，安庆西站是国家规划“八纵八横”高铁网络中的重要节点，是全国重要的综合交通枢纽。

2、安庆的火车站有安庆站和安庆西站。安庆站位于安庆市内的，是一个终点站，火车很少，主要是发往北京上海合肥方向的火车为多。而安庆西站是合九线上的一个大站，位于安庆市怀宁县的新县城，有很多火车，南下，北上的火车都有，从安庆到安庆西站，要做大巴才能到的，一般在10元车票左右。

3、安庆到北京南站高铁，经过，铜陵，芜湖，合肥南，蚌埠南，徐州东，济南西，北京南站。是京沪高铁。安庆到北京西站普通火车经过，庐江，桐城，合肥，阜阳，商丘，聊城，衡水，北京西站，是京九铁路。

4、合九铁路安庆支线，宁安客运专线、安九客运专线、合安城际铁路的终点站，规划的阜景铁路的经过站，铜九铁路的衔接站。

5、截至2020年2月，安庆到北京没有火车，只有一趟高铁，车次是G162次，经过的地方包括：池州、铜陵、无为、巢湖、合肥、淮南、蚌埠、徐州、滕州、泰安、济南、德州、天津。G162次列车从安庆站发往北京南站，全程共有16个停靠站，发车时间10：06，到站时间16：53，运行时间6小时47分。

月5日，市委书记朱读稳、市委副书记陶方启在市发改委、市工经委负责人陪同下，到市重点工程安徽华泰林浆纸一体化项目和安庆长江铁路大桥建设工地调研，了解察看工程建设情况。他强调，希望建设者们以敬业拼搏、超越自我的企业精神，围绕一个目标，共同努力奋斗，确保如期实现竣工投产目标任务。

The End

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