货运心酸（货运的说说）

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如果你已经不想做这份工作了，那么大家就可以在自己的家里做工作，而且你还可以考虑开个小卖部。大家应该怎么选择呢？每个人的情况也是不一样的，所以这个时候大家也是应该做好打算的。如果你感觉非常的难受，那么你就可以提前去做好准备工作。

岁的货车司机不开车，以后可以做保安，清洁工，可以去跳广场舞，自己开一家小店，去加油站工作。

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如果身体足够硬朗，可以开出租车，网约车，有可以送外卖，做清洁工，保安这些工作都是可以赚钱养家，一定要保护好自己的身体。

在我看来，如果货车司机不开车了，那么在自己没有一技之长的情况下，可以找一些入行门槛比较低的工作来养家糊口，若是自己有一技之长，可以根据自身条件去找一些合适自己的工作。也就是说，要按照自身情况给自己制定相应的目标，这样才能让自己快速地找到一份合适的工作。

在你这个年龄并且以前仅有货车司机的这些实践经验，其实你做啥都要精力，你需要做保安人员之类的，钱还不如你货车司机赚的多，肯定是无法养家糊口的。你来那类社区团购的上边应聘司机，这个大货车工作经验肯定别人都需要的，社区团购的驾驶员赚的许多并且舒服。

现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，只有技术过硬，拿高薪也就成为必然，也可以根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。

1、统一不了！交警和运管是按照行驶证和营运证，只有路证是按轴，如果统一按证，那六轴的朋友就要饭吃吧。如果按轴，交警和运管是指定罚你的。

2、第六十三条违反本条例的规定，非法生产、销售外廓尺寸、轴荷、总质量不符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准的车辆的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定处罚。

3、最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。

1、通过这次实务操作的学习，在运用了实训的便利条件，熟悉了进出口业务中的各种技巧和专业知识，体会了国际贸易中不同当事人的不同操作等都打下了良好的基础，从而充分发挥了同学们的主观能动性，真正把在学校掌握和吸收的课堂知识运用到工作中，为在以后的工作中遇到的实际问题提供了经验和知识储备作用。

2、【国际贸易实务实训报告1】实习即我第一份正式工作的开始，既让我兴奋又让我收获。通过实习我学到了许多书本上无法学到的知识，这就是宝贵的工作经验和沟通技巧，对许多问题有了深一层次的思考。更重要的是，从此我真正的步入了社会，身上肩负起了责任。我在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是跟单。

3、实训报告实训经历实习是我职业生涯的开始，让我既兴奋又充满收获。在实习期间，我学到了许多书本上无法获得的知识，如宝贵的工作经验和沟通技巧，对许多问题有了更深入的思考。我意识到，步入社会后，我肩负起了责任，必须不断学习和成长。我在一家外贸公司实习，主要工作是跟单。

4、所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。我在此次实习中，了解到实习的具体做法：(1)贯彻理论联系实际的原则在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。

1、一方面，国企上班有以下几个优势：稳定的就业：国企在发展和经营方面通常得到政府的大力支持，相对于私营企业来说，国企的岗位相对稳定，解决了许多人的就业问题。薪资待遇较好：国企一般具备较高的工资水平和福利待遇，相对于许多民营企业来说，薪资待遇更有竞争力。

2、国企工作当然很好，本身国企自身能够提供的薪酬福利和政策都是很多私企无法比拟的，主要有以下几点：薪酬福利体系国企有相当完善的薪资福利体系，除基本工资之外，通常会有各项奖金、补贴以及各项隐含福利。

3、国企和央企的工作稳定性较高，福利待遇全面，但工资收入可能不如私企，晋升机会相对有限，需要员工有较强的自律和持续学习的能力。国企和央企的员工身份多样，不同身份的员工在待遇、晋升等方面存在差异，正式工和合同工的稳定性也有所不同。

The End

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