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海航重整进入冲刺阶段
经过两年的重整，海南航空集团已经从困境中崭露头角。2023年，海航集团的全年收入猛增至1226亿，比2022年增长110%，单月营收110亿，同比增长20%，实现了整体盈利，海航控股归属股东净利润达到3-5亿，显示出重整后的稳健运营。
月4日上午，海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)等321家公司实质合并重整案第一次债权人会议在全国企业破产重整案件信息网召开，依法申报了债权的债权人参与了会议。
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月17日，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚表示，重整工作取得重要阶段性成果，进入最后冲刺阶段。下一步，要做优做强空港服务业，打造自贸港交通门户。加强与免税牌照公司合作，积极营造良好免税业发展氛围。地产业务转型升级，明确发展目标建设海南最大免税商业集群。
海航集团，曾是中国四大航司之一，连续多年荣获SKYTRAX全球五星航空公司称号。然而，2018年起，因过度的多元化战略、激进的经营策略以及子公司资金随意挪用，海航集团面临前所未有的挑战，最终在2021年，负债近万亿元人民币，不得不宣布破产重整。
为了化解债务风险，海航集团于2018年开始推进重整计划。经过数次调整和优化，海航集团的重整计划最终获得了国资委的批准。重整计划内容 根据公告，海航集团的重整计划主要包括以下内容：调整业务结构。海航集团将裁撤部分业务，重点发展航空运输、机场运营、航空物流、旅游酒店等核心业务。削减债务规模。
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2019年中国航空货运发展如何
还不错。根据查询中国民航网得知，2019年中国航空货运发展总体稳步向前，但也面临着一些挑战和问题。以下是一些主要的数据和分析：2019年，中国民航完成货邮运输量752万吨，同比增长0%，高于全球航空货邮运输量的-3%的增长率。
年中国航空货邮运输量年均增长6%。在境内238个运输机场中，年货邮吞吐量1万吨以上的机场有59个(含北京南苑机场)，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的94%。
年，中国民航货运呈现持续增长趋势，全年货邮运输量超过750万吨。在此期间，民航货邮运输量的复合年增长率约为7%，2019年同比增长1%，达到752万吨。与此同时，货邮周转量也实现了稳步增长，且增速超过了货邮运输量的增长。2019年，货邮周转量达到2620亿吨公里，同比增长0.3%。
年我国民航运输保持持续增长态势——2019年货邮运输量超过750万吨 随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2012-2019年，民航货邮运输量复合年增长率约7%。据民航局统计快报统计，2019年全行业完成货邮运输量752万吨，同比增长1%。
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