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请问国际海洋物流的船只上的人员具体职称是什么呢?
船长，大副二副三副属于高级船员，老轨，水头也是，船上半军事化管理，船员绝对服从船长命令。高级船员工资较高，但是跑船长年漂泊，比较辛苦，属于高危行业。
计划员。港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。2012年，全国港口完成外贸货物吞吐量30.6亿吨，比上年增长68%。
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进港是指船舶或其他交通工具进入港口的过程。以下是对进港的具体解释： 基本定义：进港是指船只、车辆或其他运输工具进入港口的过程。在国际贸易和物流领域，进港通常指的是船只从海洋进入港口的过程，这也是货物和人员交接、转运的重要节点。
海洋运输是指：通过水路（海洋、河流、湖泊等）运送货物和人员的方式。海洋运输--集装箱运输 它是国际贸易和物流体系中的重要组成部分，具有许多优点，包括：运载能力大、成本相对较低、能够跨越大范围的距离、适用于各种类型的货物和可持续性（相对于某些其他运输方式，海洋运输通常对环境影响较小）等。
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航海的职称怎么评定
1、船长作为指导级人员，其职称可以分为高级、普通等不同等级；政委同样设有三个等级，从一级到三级不等。副手们，如大副、二副、三副，以及轮机方面的负责人，如轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，都扮演着重要角色。电机员也有三级分级，水手长、一水、二水、机工长、技工、学徒等，各有其职责和级别。
2、评定过程由公司按照海龄提交给港监或其他主管机关进行审核。海龄，即在海上工作的年限，是评定职称的重要依据之一。这不仅反映了船员的实际工作经验，也体现了他们在航海领域的专业素养和能力。
3、评定这些职位的职称通常由公司根据海龄来决定，并将相关材料提交给海事局或其他主管机关进行审核。总的来说，船员职称的评定流程包括提交个人资历和材料给公司人事部门，然后由公司进行初步审核，最终将资料递交给海事局或其他相关主管机关进行最终评定。
4、船长或轮机长若要申请中级职称，首先应由个人向所在实际任职单位提出申请，经该单位推荐，再由上级单位审核后，统一向中国航海学会提交申报。所有参与职称申报的人员需在所在单位进行初步审核和公示，公示期为五个工作日。公示期间，如有不符合条件或举报的情况，将不予通过。
5、（一）申报人员需提供相应的专业技术职务聘任文件，参评正高级职称的人员还需提供相应的高级职称聘任文件，聘期需满足规定的资历要求。（二）申报流程由申报人向实际任职单位提出，单位负责汇总申报材料，并对材料进行审核，公示无异议后提交东海航海保障中心。
6、你可以从普通船员做起，积累足够的海上工作经验，利用自己的文化基础，努力提升自己，进而申请晋升为高级船员职称。在航海领域，理论知识和实践经验同样重要。你可以通过培训、自学等方式，逐步掌握航海知识和技能。同时，积极参加海事局组织的各类培训和考试，提高自己的专业能力。
船员大副是什么职位
船员职称之一。大副在船员体系中扮演着关键角色，相当于第一副船长，负责在船长无法在场指挥时，代行指挥全船的重任。大副主要负责舱面的行政管理工作和技术领导，与二副、三副轮班驾驶船舶，确保航行安全。在船长的领导下，大副主持甲板部日常事务，承担航行值班职责，协助船长进行安全航行的管理。
船员职称之一。大副，这一职位在船舶管理体系中扮演着关键角色。简单来说，大副相当于船上的“第一副手”，在船长无法行使指挥权时，能够接替船长进行全船的指挥工作。大副的主要职责包括舱面行政工作的管理以及技术领导，与二副、三副共同负责船舶的驾驶工作。
大副，作为驾驶部的核心领导，肩负着船长的直接助手职责，主要负责全船日常的行政管理，确保航行安全。其主要岗位职责包括：依据公司规章制度，精心编制驾驶部的工作计划，监督计划执行，确保船员工作质量。定期检查部门工作汇报，总结分析问题，持续提升部门工作效能。
大副是指船长的副手，通常是船长职位的第二高级职位。大副的职责包括帮助船长指挥船员，确保船舶航行的安全和顺利，负责船舶的日常工作和维护，以及监督船员的工作和生活。大副是船上的关键人物之一，不仅要有深厚的海事知识和技能，还需要有一定的领导和管理能力，以及应变能力。
大副是在船长领导下主持驾驶部门日常工作的行政负责人，是船长的第一代理人。
在船舶驾驶部门中，大副是一个极其重要的职位，职位仅次于船长，是甲板部的领导者和船长的主要助手。大副在船长和政委的领导下，全面负责甲板部的工作，确保船只的安全航行。大副的英文名为chiefofficer，是甲板部的最高指挥官。通常，货船上的大副主要负责货物的装载和卸载工作。
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