货运直升机货舱（直升机货仓尺寸）

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在速度方面，米-26的最大平飞速度可以达到295公里/小时，正常巡航速度则保持在255公里/小时。在飞行高度上，它的实用升限为4600米，无地效悬停高度则能达到1800米。在航程方面，米-26表现出色，一次能飞行800公里，这使得它在远程运输任务中具有显著优势。

货运直升机货舱（直升机货仓尺寸）

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米-26的顶部装备了两台电动绞车，每台可吊运2500公斤的货物，货舱内还安装有能装载5吨重物的电动装置。发动机布局在机身上方，有助于吊运重物且减少起降时的沙尘影响。作为世界上最大的直升机之一，米-26的绰号是“光环”，其独特设计和强大性能使其在全球范围内都具有重要的运输和救援能力。

米-26重型运输直升机的空重为24，680千克，这是在没有燃料和额外设备的情况下其自身的重量。如果考虑到长途运输所需的转场油箱，其最大燃油重量可达到8，670千克，这显著增加了整体重量。在运输平台承载货物的情况下，最大载重可以达到15，000千克，这包括了平台自身的重量。

米-26重型运输直升机是一款出色的航空设备，其性能表现出色。在最大起飞重量下，它的最大平飞速度可以达到惊人的200公里每小时，这在重型运输直升机中是非常抢眼的。巡航速度方面，当直升机处于空重状态时，可以轻松达到250公里/小时，保证了高效的飞行效率。

米26重型直升机参数如下：机身长40.025m，高16m，轮距宽5m；主旋翼直径32m，有8片浆叶；2台D-136发动机，22800马力。正常起飞重量46吨，最大起飞重量50吨，空机重26吨。

1、C-130型运输机以其独特的外形特征引人注目。首先，它的机身设计短而粗壮，机头呈现出一种钝锥形的前伸结构，且前端位置相对较低，低于机身的中线，这样的设计有助于增强稳定性。在飞行器的上部，C-130装备了悬臂式的上单翼，其前缘线条平直，无明显的后掠角，这种设计旨在提高空气动力学效率。

货运直升机货舱（直升机货仓尺寸）

2、C-130大力神运输机以其独特的设计特征引人注目。首先，它的机身呈现出短而粗壮的外形，机头采用钝锥形设计，并向前延伸，这个前端的位置相对较低，低于机身的中线，这为飞机提供了稳定的飞行性能和良好的地面操作性。

3、C-130的主起落架舱也设计得很巧妙，起落架收起时处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内。这个设计使得起落架舱不会占用宝贵的主机身空间，大大方便了货舱的设计，且使得主机身的结构能够连续而完整，强度大。另外一个好处是这种设计左右主轮距较宽，在不平坦的简易跑道上稳定性好。

4、C-130采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局。这一布局奠定了战后的中型运输机的设计“标准”。C-130设计上最大的特点是其设计彻底的力求满足战术空运的实际要求，因此它非常适合执行各种空运任务，例如铝合金半硬壳结构机身大型的尾部货舱门。

5、C-130更是发挥了关键作用，高效率的完成了97%和98%的飞行任务，显示了其可靠性和灵活性。识别特征上，C-130机身短粗，前端为钝锥形且位置较低，机头设计独特。上单翼悬臂式，前缘平直，无后掠角，后缘部分前掠。4台螺旋桨发动机均匀分布在两侧机翼，每台4片桨叶，动力强劲。

货运直升机货舱（直升机货仓尺寸）

它搭载了两台D-136涡油发动机，每台单台功率达到5兆瓦，连续一小时输出功率为222兆瓦。这款直升机的空重达到了22吨，最大有效载荷可达20吨，标准起飞重量为45吨，而最大起飞重量更是惊人，能够达到56吨。

“米-26”最大承载量为20吨，可搭载一辆坦克(应该是装甲车，没有直升机能够空投坦克的)或80名全副武装的士兵。但与C-130相比，“米-26”对起落场地的要求更低，能够适应复杂的战场地形，且飞行更为机动灵活。技术参数：外形尺寸。

The End

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