大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天货运司机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天天货运司机的解答，让我们一起看看吧。
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道路运输驾驶员每天驾驶时间？
道路货物运输驾驶员每天不能驾驶超过12小时，不能连续驾车超过4个小时。
客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪,并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。
你认为货运司机辛苦吗？每天不能正常吃饭，不能正常休息，有时连应得的运费都拿不到？
现在做啥不辛苦，说开车不挣钱的，那你开啥，只能说风险与回报比例大小，自从开了货车，百万的楼房有了，十几万的小车买了，虽然贷款，但是还贷轻松的很，边跑边看，攒点钱转行，奉劝买货车想贷款的，悠着点，贷款车和全款车真是两码事，叫苦的都是贷款车，没货源，辛苦你也赚不到钱，凡事量力而行，就比如你知道买房赚钱，但你有钱吗？投资1000万回报丰厚，你有钱吗？没有。
辛苦，确实辛苦，不过哪行都不容易，跑货车的九成都是农二代，文化水平都不高，也不想继承祖业，过那种面朝黄土背朝天的日子，曾梦想仗剑走天涯，却没时间欣赏天涯的风景。
货车司机的辛苦主要是没日没夜，闲的时候闲死忙的时候忙死，没货的时候着急找活，找到活着急送到地方，以前没有分期车，没有网络找活，那时候信息没这么发达，也没有这么多车，运价还是可以的，跑一单的利润可以大胆的休息两天，现在车太多，运费行情都是透明的，利润大大的大了个折，怎么办，只有变勤快点，路上跑快点，到了赶紧找下一单！逢年过节的运价高点，都舍不得回个家。
开货车最危险的就是疲劳驾驶，领导们天天苦口婆心的说不要疲劳驾驶，其实司机们哪个又想疲劳驾驶呢？哪个司机不怕死？问题是现在哪个城市，哪怕是一个小县城都限货车，白天不让走怎么办？只能晚上走。
货运司机一个月4500元人民币，每天早八点到晚六点半能做吗？
4500的工作很多吧，为什么要拿着普工的工资做高风险的工作？开车本来就是风险很高的工作，要操心不撞别人，还要操心不被别人撞，还得操心不能违章，出门家人还时刻牵挂你的安全，真心不是4500的工作，去厂里随便一个月4500以上还不用担心那么多事情
4500吃住自己还装货 [我想静静]不做这个会死？做你妹啊做[打脸]，专门去给人装货都这工资了 ！还只上几个小时，你不算算一个月光吃住就得花多少钱了，你还开个卵子车 ！
如果是C证可以短期做，找到机会走人。B或者A你可以直接不叼老板，拍拍屁股走人，B证7000起步，A证10000起步。本人就是B证，开前七后八九米六，一个月基本有近万收入。
我是卡车一哥。我作为一名卡车司机我要说你两句。你开什么车啊。你开车一个月的工资4500你可以去厂里当普通工人👷。一个司机开车就是有风险你这是工资跟你岗位不配。请你尊重我们司机。
视频加载中...半挂车单驾一天跑多少公里合理？
合理跑行距离因地而异，但应在0公里左右，每天不宜超过400公里因为半挂车的载重量大，容易疲劳驾驶，一天内经常行驶过长会增加疲劳驾驶的风险，也会使车辆的损耗加剧，超过400公里风险更高，同时也会影响司机做好调整、休息、学习等其他必要的工作和生活
在实际运营中，应根据实际情况灵活调整行驶距离，以及义务保证司机充足休息，确保行驶安全和人身健康的保障
到此，以上就是小编对于天天货运司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于天天货运司机的4点解答对大家有用。
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