顺丰速运推出的货运app“顺陆”，与现有的几个货运平台相比哪个值得加入？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于接货运app的问题，于是小编就整理了5个相关介绍接货运app的解答，让我们一起看看吧。

1. 顺丰速运推出的货运app“顺陆”，与现有的几个货运平台相比哪个值得加入？
2. 很多软件都说可以帮忙配货，那软件那个最好用，效率高？费用低？
3. 4米2的车带顺路货用什么软件好？
4. 货运APP哪个最便宜？
5. 免费的物流配货平台软件有哪些？

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顺丰速运推出的货运app“顺陆”，与现有的几个货运平台相比哪个值得加入？

伴随着交通部在2019年，全面取消4.5吨以下货车营运双证的新政，物流货运业迎来了一阵春风和丝丝暖意，长期以来，城市物流配送运力不足，竞争乏力的现实，严重影响和制约着物流业的发展，原来营运货车必竞有些门槛高，尤其是货运老司机们都清楚，养车都养大车，宁愿跑长途，也不愿跑短途，因为长途还比较挣钱多，所以养小货车的就比较少，而城市配送基本都是4.5吨以下货车，什么4.2米，3.8米，微型小单排，面包车等，都属货运一族，现在将这一类车开放可以不办营运就可以挣钱，是政策性一大利好，小货车会井喷式发展，为国家缓减就业压力，为物流增添活力，做了不少贡献。

那么小货车的增如，车辆市场越来越大，能调配这些资源的是必会需要互联网平台化的应用，现有的58速运、货拉拉、快狗打车等都属于城市配送平台，最近顺丰又推出"顺陆App"，性质估计也差不多，不过，平台大战还没有正真开始，将来一定是大者愈大，强者横强的天下。

对于一个养车户来讲，加那个平台本质上都一样，将来一定是谁补贴的钱多就加入谁家，而做业务拉货最终还靠自己，说白了干拉货这活，跟打的还有不同，打的你是亲自坐车，坐陌生人车和熟人车没多大区别，而雇车拉货就不一样了，有熟车一定不会用陌生车，一是拉货要安全，万一丢失了、少货了，就不好说了，容易产生纠纷，二是拉货是力气活，除安全还得有力气装卸，所以司机有力气非常重要，服务好、能力强的一定能业务好，老顾主多呗！后期基本不靠网约了，都是私下电话联系了，我们物流送货就这样操作，基本都熟车拉运，熟车在就不用网约车，而且拉货配送这个业务大部都是B2B模式，商家对商家的企业行为占大半市场。

因此现在网约平台的营利模式都好像不太明确，都处于烧钱阶段，资本大战之后再见分晓吧！所有物流人视目以待！

那个都不好。以前自己接活虽然说有点麻烦。但能正点辛苦钱，现在物流公司信息部，各大APP是比以前省事了，但是一个货源几家信息部共享，这个开票让你去找那个那个又打电话让你去另一个地方找谁谁装货。一点点辛苦钱被他们一层一层扒的就剩下油钱了。现在网络也是一样的有的跑了一上午也没装上货，还不能说什么。折腾一天终于装好了。当地方也不给钱，这太了哪坏了。车不好跑。

顺丰今年车货匹配平台“顺陆”将会落地，打造融合自有运输资源和社会资源的平台，提升运力成本管控能力。可以更有效的匹配内部资源，推进运力社会化，并将社会资源引入去提升装载率去降低成本。说白了，顺丰希望通过平台让运力开放来降低成本，货源更多是出于自身业务考虑的，更像内部线路调度平台，现在加入社会化司机，有抢单模式和竞价模式两种。

“顺陆”在模式上与其他货运平台满帮、福佑差不多，区别在定位和货源，其他货运平台货源来自于社会，货源更多，选择更多。加入顺丰，货源会更稳定，但同时要接受顺丰的管理，感觉相当于半个顺丰合约司机。

这种模式的职业要远离，像网约车，送外卖，货拉拉，还有顺丰推出的这个模式。这些都是运营平台低成本的提供一些信息加入者却要投入高额的成本加入，最后的收益多少却不能掌握在自己手里。结果是自己出钱出力给别人做嫁衣。

每一个物流平台在本质上其实都是一样的，货主需要车辆，车主需要货源，两者在一个平台平台完成交易，平台收取相应的费用，三者各自得利，各取所需。

物流平台出现的终极目的是挣钱盈利，而手段是通过解决物流行业存在的一些难点及痛点来促使平台走向成功。

一个平台既然能够存在就一定有它的可取之处，再差的平台也总有它的“过人之处”，也总会有人认可。

至于哪一个平台能走到最后，关键在于这个平台能否平衡好自身利益与用户之间的关系，有的平台不顾一切损害用户利益，无底线的消耗用户对其的信任，最终的结果可想而知。

关于哪个平台值得加入这个问题，最主要的还是要看哪个平台最适合自己，哪个平台给自己带来的好处最多，自己能够从这个平台得到最大的利益。

冷链方面的车友可以加入“冷易通”平台，保护车友合理价格利益，货源价高质优，价格透明厚道，无任何套路。

很多软件都说可以帮忙配货，那软件那个最好用，效率高？费用低？

选择物流配货软件首先需要看平台的业务覆盖范围，覆盖的地方多，司机和货主/物流三方可以选择的范围也多；其次看平台的品牌，品牌知名度高，可信度相对会更高一些。比如好运联联网络货运平台这样的，是福建省网络货运试点示范企业，相对来说是比较可靠的，不论是企业资质还是实力，都是得到市场验证的。

4米2的车带顺路货用什么软件好？

运满满，货拉拉这些都可以的，价格很便宜的要是找个物流中心运费那真便宜，因为那这都是回头车，这些司机空车回去也是回去还不如带点货回去赚个油钱和过桥过路费，这样发货人可以节省开支，货车司机也可以变相的增加他们的收入，目前平台运满满还是便宜

货运APP哪个最便宜？

货拉拉

觉得还是货拉拉货运的比较便宜的。

货拉拉搬家如果只是需要运输的话真的不贵，但如果需要司机搬运那只能商议，大多数还是比较便宜的。

同城拉货最便宜的平台应该非货拉拉莫属了。货拉拉是近年来城市货运发展最快，价格也是最灵活、最划算的了，平台提供各种车型的服务，满足客户群体的要求，根据货物的重量、体积、以及路程安排最合适的车辆，能够做到尽可能的减少不必要的费用，平台还会不定期的发放一些优惠券和推出各种优惠活动，相比而言，可以说是客源最多的拉货平台了。

现在市面上货运APP还是挺多的，比较了一下市面上的几大货运APP，同城货运类的货拉拉算是比较便宜的，不过每个地方的收费标准都不一样，楼主还是要看一下当地的收费标准去比较一下，不过一般货运app上的运费都会比市面上的要便宜。

免费的物流配货平台软件有哪些？

货运app叭叭速配就是免费的，平台本身不收取任何费用。每天更新的货源很多，司机朋友可以在上面找货源。配载成功率98%，再也不用担心空返了。当然，有很多司机和货主是缴纳了保证金的，保证金可以让货主和司机互相之间更加信任，也能减少被骗的情况。保证金随时可以提取出来。

到此，以上就是小编对于接货运app的问题就介绍到这了，希望介绍关于接货运app的5点解答对大家有用。

The End