凌云货运

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黄百铁路2023年几月份开工？

8月份。

黄白铁路预计2023年下半年开始动工，并将黄百铁路建设列入国家“十四五”规划纲要。

黄百铁路（Huangtong-Baise Railway）即黄桶至百色铁路。为国铁Ⅰ级、以货为主、兼顾客运的区域性干线铁路；是西部陆海新通道西线的重要组成部分，北端街接隆黄铁路可达成都平原地区，南端街接南昆铁路可达北部湾地区，是构建西南与北部湾地区间南北向货物交流的便捷通道。[7]黄桶至百色铁路自既有沪昆铁路黄桶站引出，呈南北向经普定县、六枝特区、镇宁县、紫云县、望谟县、乐业县和凌云县后，接入南昆铁路永乐镇站[5]，此后，通过永乐镇至百色增建南昆铁路二线引入南昆铁路百色站[5]

我估计是2023年9月到11月之间，这个期间可能是开工最佳选择，具体到究竟是几月份，那没有给出明确的答复，所以我是知道最迟是在11之前就应该开工，黄百铁路是一条以货运为主的铁路线。

2023年中旬开工。

黄百铁路即黄桶至百色铁路。

黄百铁路建成后，将使北部湾各港口的直接辐射范围从原来的广西、云南扩大到大西南乃至整个西部地区的经济核心地带。

黄百铁路沿线途经革命老区、少数民族地区、边远地区和贫困地区，对促进沿线地区经济建设、国土开发、扶贫工作等具有重大社会意义。

2023年中期。根据查询安顺市人民政府官网显示,2021年12月开工建设,预计将于2026年底实现全线通车,路镇宁在这条线的中间为主,预计2023年中旬会开工。

在“成渝经济圈”，除重庆、成都两个大城市外，你认为谁会成为“第三城”？

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随着西部大开发战略实施以来，西部涌现了两座超大型城市——成都和重庆，构成“成渝经济圈”，排名全国第四。至于“圈内第三城”，“呵呵”能代表所有城市的心情，圈内所有的“小弟”都想当老三，但实力是个无法修复的bug。

大家都知道，重庆97年直辖后，经济才一路高歌，突飞猛进，一举超过成都，把曾今的“大哥”妥妥的变成了“二弟”。四川和湖北一样，都是集全省之力打造省会。去年，成都经济GDP1.5万亿，六环修到了德阳资阳眉山雅安4兄弟的家门口。全川第二大城市是所谓的绵阳，经济总量才0.23万亿，都占不到川内一哥的零头。从赚钱能力来说，成渝圈内的三弟，让谁当大家心里都不舒坦。

按照座位来讲，形成三角之势，宜宾和南充都想琢磨一下当个“小三”，但人口一个400万，一个700多万，人口基数较少这也是硬伤。想想大哥重庆3000万人口，二弟成都1600万人口，那老三起码也得至少有个1000万才像话吧，要不“老三”自己都不答应。但圈儿内几乎还没有形成这样规模的城市，至少20年内如果没有政策的倾斜，“小三”的地位给了谁，其他城市都不高兴。

其实最有可能跟成都重庆结拜的，应该是五粮液之都——宜宾，地理位置优越，重点发展重组一下第三产业链，加上成都重庆这两根大腿再抱抱，还是很有发展前景的，向北可以和成都重庆形成铁三角协同发展，向南可以辐射云贵两省，战略意义非常关键。希望宜宾这座万里长江第一城未来能快速雄起，争取让全国人民都能喝得起正宗五粮液，就像喝白开水一样便宜。

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作者简介：原百强中学骨干英语教师，十三五课题专家，好未来总部英语学科专家，重点部署师范大学心理学部硕士，英语师范本科，专门从事英语学科专家诊断和教育领域创作，谢谢关注和支持。

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