现在物流信息平台有哪些？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运信息平台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货运信息平台的解答，让我们一起看看吧。

现在物流信息平台有哪些？

一、发啦网

发啦网针对我国物流信息资源整合和跨区域应用的需要而打造的全国性平台，应用四位一体（四位指：政府物流、园区物流、企业物流和个人物流）平台建设理念，融入了云计算和RFID等物联网先进技术。

二、物流全搜索

物流全搜索平台以功能强、内容全为亮点，平台内容涉及物流行业的方方面面，其丰富的内容和强大的功能能够满足物流行业及周边人员实现物流及相关资料查询，将带来物流行业网络信息的聚集，实现一站满足所有物流人需求，引领中国物流企业迈进全新的互联网高速信息时代。

三、中国物通网

网站把物流公司、运输车辆、海运、空运、快递、搬家与发货企业共同汇集于一个信息平台，七者间网上互动，直接交流，实现了互相合作、相互竞争；网络互补等优势，共同形成了全方位、立体式的信息流，实现了物流信息网络化、全球化；同时网站采用了先进的“网点”“线路”设计理念，大大提高了用户获取信息的效率。

-

请教，要做一个货运信息部怎么弄？

1、获取货源信息：货运信息部将通过多种途径和手段。取得第一手货源信息。货运信息部的目的是要从事信息中介。

2、三方资源对接：找到货源信息后，及时将货源信息发布出去，让运输车辆来承运您所发布的货源，发布这个货源信息的方法一般常见的是在货运市场里面发布，运输车辆一般都集中在物流配载的货运市场寻找货源。在货源和运输车辆双方就相关事项均统一落实的情况下，货运信息部将和（承运车辆）车主司机与委托人货主之间签署一个居间的货运信息中介协议，协议为三方协议，分为货主方，承运方，货运信息部（见证方），在三方都谈妥的时候，货运信息部就可以从中收取一笔货运信息费。

3、货运信息业务看似简单，其实有诸多要素是要经过细致确认的。这其中包含：货源业务开发、物流装运方案设计、三方洽谈、合同签订、运输途中风险管控、相关单证签收、后X续服务、款项结算等等。这其中最为重要的是要做好风险管控和款项结算。

货车信息费怎么挣的？

大货车的信息费，一般分为带回点的信息费，或者是纯信息费。比如说我的车需要装货到外地争取运费，再不能及时找到一手货源的情况下，只能通过信息部就是小的货运公司，去联系周边的货源，有的呢，带回扣式的信息费就挣了上佳赠下家，还有就是存信息费，比如装货之前交一部分的，信息点，货运部的人才能带你去装货。

怎么做物流信息平台？

首先要做好平台的话就需要前期积累很多的人脉资源，这样你的平台上面的资源信息量才会有；其次要搜集一些物流方面你选用的交通工具的一些用户群体，通过一些推广方式拉拢这些群体，核心用户，让他们习惯通过你的平台弄。当然推广方式的话就有很多了，这个还需要具体的去琢磨你所在行业的用户进行分析研究。

货运配货平台越来越多，信息部还有存在的意义吗？

配货站为车货匹配做出了很大的贡献，但是随着互联网信息平台的不断发展，信息部还有存在的必要吗？这主要是看信息部有什么作用，信息部的一个作用就是信息匹配，这个方面的作用它肯定是不如互联网信息平台了。信息部还有两个作用，有些零散的货物需要信息部来整合一下，比如全部把它集中在一个地方这样司机接货方便，但是目前这个功能被物流公司取代了；第三一个作用就是信息部是货主当地的，一个是这么长时间形成了习惯，还有一个就是一车货动辄上万甚至几十万上百万，货主不敢交给陌生的司机，货主总觉得交给本地的信息部踏实。觉得出了问题起码我可以找到人。

其实信息部就是一张桌子一部电话一台电脑，他能保证什么？无非是货主心安一点而已，第一两个功能信息部完全被取代了，现在关键看第三一个功能有没有信息平台可以取代，目前绝大多数信息平台解决不了货主对于司机的信任问题,还得需要信息部来衔接，但是这个问题不会一直解决不了，网上飞机高档汽车都可以卖，货主司机的信任问题解决不了？这不最近火起来的一个物流配货软件就解决了这个问题他就是类似于淘宝和滴滴的配货软件快递物流第三方平台51快配app。

看下他的模式：货主发布订单信息形成电子发货单，重量，体积，出发地目的地，运输距离，货物照片，货主要求很全面，接单司机根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。不仅解决了信息匹配的问题，物流市场所有的问题，运费高，信息虚假，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系，拖欠运费等问题全部解决了。包括物流领域的扛把子德邦，安能等一大批物流公司和个体司机都已入驻平台开店。

看看他如何让货主信任司机。一接单方实名认证，德邦就是德邦，安能就是安能，中通就是中通，司机张三就是张三，手机号，身份证，驾驶证，行驶证，车辆照片一个都不能少；第二货主可以要求接单方交保证金在平台，保证金在非接单状态可以随时退回；三订单发布结束货主可以通过平台链接直接购买货运险，有了保险公司的参与货主放心多了;第四平台担保到货再付运费；第五结束评价接单方，评价是制约接单方的杀手锏，不诚信的司机物流公司分根本不敢上平台开店入驻；六出现纠纷有发货方按法律规定指定人民法院管辖。这样看来信息部会逐渐退出历史舞台。

到此，以上就是小编对于货运信息平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运信息平台的5点解答对大家有用。