大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货运检查作业的问题,于是小编就整理了4个相关介绍货运检查作业的解答,让我们一起看看吧。
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铁路货运员作业流程?
火车货运员的工作职责及流程是:
1:监督和领导货运外勤、商检工作;
2:负责本站货运对外的沟通和联系等工作;
3:根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求;
4:负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
仓库管理的功能作业是什么?
任务作业管理功能(这是最基本的功能) 包括以下信息: 物品入库作业管理、物品出库作业管理、物品移库作业管理、库存盘点管理功能、配货作业管理、配送作业管理 以上作业流程必须要包含“接收单据”、预作业处理、实物作业处理。
用入库作业举个例子: 接收入库单,与处理库房、库区、库位等信息,物品收货上架。
编组站调车作业有那些特点?
编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业,并为此设有比较完善的调车作业的车站。 其主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作,并且按照运行图规定的时刻,正点接发列车。所以,人们往往称编组站为编组列车的工厂。成都北编组站、郑州北站、武汉。我国编组站技术改造大约经历了简易驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰以及综合自动化驼峰编组站几个阶段。机械化驼峰主要特点有:
1.车场由横列式改变为纵列式,即到达场一—编组场——出发场,不再设牵出线。列车解体时,调车机车和该解体列车尾部连挂,司机按地面信号指示,推送列车,进行解体作业。
2.在编组场始端至编组线、道岔区之间按照纵断面设计要求,安装两级减速器(即两个调速点),作用是控制溜放车组之间的间隔,使各个车组顺利通过道岔区,进入各车组要进入的编组线路上去。
3.当某一编组线路上存放车辆满足一个列车时由编组场尾部的调车机车牵至出发场,这样可以提高编组线运用效率。
4.编组线前400米有O.8‰一1.2‰的下坡道,一段车组可以溜行到停车位置上,车场内设有铁鞋制动员,防止溜行车组与停留车辆超速连挂。
5.编组场始端(一般称作驼峰峰顶)至各编组线始端间的高差,要比简易驼峰大,而且各编组线分线道岔平面布置为并列式这就缩短了驼峰峰顶至编组线之间的距离。因此机械化驼峰比简易驼峰的调车推进速度高,车组通过溜放区段的时间大大缩短,解体一个列车,一般不会超过15分钟。
6.编组线上道岔全部集中控制,驼峰调车员根据列车解体计划,将每个车组的去向信息储存到道岔集中控制系统中。列车解体过程中,道岔根据各车组去向信息自动选择道岔位置,不需要人工操纵。
高铁货运流程?
发送作业(托运人)---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。
途中作业(承运双方)(运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业(收货人)查询到货情况办理取货手续到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序:
第一步:了解该站的性质,看自己所要托运的货物有无限制。
第二步:申报计划。申报计划有两种形式,一是月计划,二是日常计划。
第三步:进货。在计划得到批准后,可以向车站提出进货的要求,并申请货位,得到允许后,即可进货。
第四步:报请求车。在货物准备齐了,按批准的月计划和日常计划,每个车皮要提交一份填写好的货物运单,申报日请求车。
第五步:装车。空车皮送到装车地点后,车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的,托运人也应及时组织好,保证快速、安全装好车。
第六步:运送。车辆装好以后,铁路运输部门及时联系挂车,使货物尽快运抵到站。
到此,以上就是小编对于货运检查作业的问题就介绍到这了,希望介绍关于货运检查作业的4点解答对大家有用。
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