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简述货运代理作为代理人的权利义务

法律分析:权力:为委托人办理国际货物运输及相关业务后收取劳务报酬。

解析:货运代理作为代理人的主要义务包括:①按照指示处理委托事务;②亲自处理委托事务;③向委托人报告委托事务处理情况;④披露委托人、第三人;⑤向委托人转交财产;⑥协助、保密。BCD三项都属于货运代理作为代理人的权力。

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国际货运代理人(国际货运代理人签发自己的提单时,他就是)

国际货运代理作为纯粹的代理人,他有以下的权利,首先是根据代理合同取得报酬的权利,其次是要求被代理人偿还其因履行代理义务而支出的费用的权利,最后即是货代所享有的留置权,有权以某种适当的方式将货物出售,以此来补偿其所应收取的费用。

货运代理人的责任和义务 货运代理人的责任和义务货运代理人的责任和义务: 作为承运人完成货物运输并承担责任(由其签发货运单据,用自己掌握的运输,或委托他人完成货物运输,并收取运费)。

货运代理人作为委托人的权利、义务和责任作为委托人,货运代理人作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任,他要对与他共同履行合同的有关的承运人、二次货运代理人等的行为和不为负责。

赔偿责任原则收货人在收到货物发现货物灭失或损害,并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成,即向货代提出索赔,一般情况下,索赔通知的提出不超过货到后多少天,否则,就作为货代已完成交货义务。

了解国际货代中的承运人、货主以及4种运输代理

1、承运人(CARRIER)是指专门经营水上,铁路,公路,航空等客货运输业务的交通运输部门,如轮船公司,铁路或公路运输公司,航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具,为社会提供运输服务。

2、(3)货运代理,指接受货主的委托,代表货主办理有关货物报关,交接,仓储等业务的人,主要有订舱揽货代理,货物装卸代理,货物报关代理等。

3、(三)运输代理人(Forwarding Agent or Ship|s Agent) 运输代理人有很多种类型,主要有以下两种: 货运代理人(Forwarding Agent,Freight Forwarder) 货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机构。

国际货运代理人(国际货运代理人签发自己的提单时,他就是)

4、而其中货物的直接运输人就是承运人,货主最后是直接把货物交给承运人,就完成其中的交货任务。简单的说,货主是卖方;收货人是买方;货运代理人是帮助买卖双方进行租船、通关、提货的;承运人是帮助在中间运输的公司。

5、“货主”、“承运人”、“托运人”的定义如下:“货主”指货物所有权的拥有者。中华人民共和国海商法第四十二条规定,“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。

试分析“货运代理人”与“无船承运人”两者之间的主要区别与联系...

1、区别和相同点分别如下:区别:多式联运经营人是指与发货人签订多式联运合同的个人或组织。无船承运人是专门从事集装箱货物运输的机构。传统货运代理人以承运人的身份直接接受客户的要求,并为客户提供货物的运输服务。

2、无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别:职责和业务范围:无船承运人是指自己不拥有运输船舶,而是从托运人手中接收货物,承担海上运输,并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

3、无船承运人或货运代理人与托运人之间订立的合同。如果签订的是货物运输合同,合同中所使用的术语是“承运(carry)” ,则其身份应是无船承运人,他与托运人之间是契约承运人与托运人的关系。

4、而国际货运代理人则是委托方代理, 帮助托运人安排货物运输, 向托运人提供代理服务。再者就是两者成立的条件及审批程序不同。

国际货运代理合同的当事人是谁

1、货运代理合同是指货物运输代理企业接受收货人或发货人的委托,以委托人的名义办理货物运输业务并收取报酬的合同,其中合同的原告是货运代理的委托人,或者收货人。

国际货运代理人(国际货运代理人签发自己的提单时,他就是)

2、国际货物运输组织当事人包括交通运输部门、进出口商、货运代理。交通运输部门:专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输的机构,他们一般都拥有大量的运输工具,为货主提供运输服务,是货物运输工作中的承运人。

3、在我国,承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人;而实际承运人是指接受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人。代理人: 货运代理人(Freight forwarder)。

4、货物运输合同中的承运人 货运代理人作为独立经营人从事经营活动,此时的货运代理人已不是字面意义上的代理人了,而是承运人,是运输合同的当事人。其经营收入为运费。这时他们与货主之间的关系受《海商法》的调整和规范。

5、货运代理企业的货主受托人(代理人)和承运人这两种法律地位的区分,是理论上和商业实践中的难题。一般而言,有以下几个标准或参考因素。

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