广汇货运怎么查物流

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汇货运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广汇货运的解答，让我们一起看看吧。

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对于山东高速限速，你怎么看？

答题人是山东人，现在在江苏工作。我的问题解答主要是介绍一下自己的遭遇。

3月7日，我收到一个违章通知短信，说我于2月12日（腊月二十七）回山东老家时在G15沈海高速758公里+900米处超速10-20%，需要扣三分。

这是开车两三年以来第一次扣分，无论是去安徽还是去河南山西抑或在江苏各市之间跑高速，这是第一次。

因为知道山东高速的变态，所以回家时，我开着百度跟高德两个导航，一旦有提示超速，立即降速下来。不过，最终还是中招了。

为了弄清楚事情的真相，我在头条号和微博上都跟山东高速交警账号进行联系，微博上的公号给了我的联系，我这个超速是日照的高速交警管辖的。通过多次电话，接电话的警官态度还不错。告诉我的确超速了，我的车实测是113公里/小时。

因为两个导航护持，也加上我的确没有看到限速标志，并且我在往前开了很长一段路才发现是高速路的电子屏上显示100公里限速。所以无论是否真的超速，我都要看看自己在什么地方超速。我觉得这个地点很有意思。

沈海高速（G15）日照段是698公里+14米至759公里+79米（这应该是由北往南的）

而我的超速违章地点则是758公里+900米处。

也就是说，我从南往北走的，也就是说我从江苏经过苏鲁收费站进入山东日照段走了大约179米违章的。

如此推断的话，我在过收费站之后在不到200米的距离内紧急提速到113公里/小时的速度。

我在沈海连云港段面对的是120公里的限速，然后进入山东日照段后，我所面对的不仅仅是限速，更多的是家乡衙门的这种热情。

【也有说法说日照段是698公里+14米至758公里+79米，如果这样的话，就是说我的违章在日照段之外，如此的话，日照高速交警也管吗，我都糊涂了】

因为申诉需要去违章所在地，所以没有人愿意去折腾，我也不例外，虽然我觉得现在山东在风口浪尖，应该多个顶真的人。

现在网络上对山东的各种评价很多，特别是对山东的高速路的讨论更是可谓民怨甚高，希望山东有关部门好好重视一下吧。

你如果真限速到普通路的速度，那就不叫高速路了，或者你限速的时候是否考虑过降费？

网上一直有流传，高速路的摄像头有百分之多少集中在山东，我一直不愿意相信，希望家乡当政者不要做这样无耻的勾当。

看到主管部门多次以安全与事故为由反击网友的质疑，那么我想问问，是否在降速之后事故显著减少了？

路是地方发展之血脉，是经济发展的资源输送通道，正当的秩序维系是必要的，但是不应该是一种做减法的罚款资源所在。

亡羊补牢诚可贵，最讨厌的是，临整改之前再捞一笔。

如果这种拦路抢劫与罚款生财的思维依然流行的话，作为山东人，我对山东未来的投资环境并不乐观，希望不要哪天出现投资不过山东地的情况存在。

看来都是吐槽的。

这会儿限速120，下段路80，好，我接受，你区间测速80是什么意思？(参考滨莱)

区间80也就80，全程80有点过分了吧？！(参考济青北线)

牌子上写着测速100，按照100跑了，到了测速发现灯上亮着90，就隔着一公里，这又是啥意思？(参考日兰)

国道限速80，免费，一个高速限速80还一公里4毛，过分吗？

在山东上高速就是提心吊胆的，就怕一不小心油门踩过了，而且自己还不知道，心里美滋滋。

要致富先修路，路好走了，经济才更好！

忽高忽低的限速伤害过你没有？山东要开始整治了！出门开车，可能最头痛的就是经常被罚款扣分，跑济青南线高速，就像进入雷区一样，限速从120到80不等，关键这一路上它不是按路段限速，而是神经式的忽高忽低，即便开着“电子狗”，也会不小心掉进“限速罚款”的坑里。交警部门解释，沿线山岭、河流、平原、坡道、隧道等地理环境不同，所以限速值也有高有低。这一点大家都明白，限速设定是由道路设计部门设定，但是扣罚的权力却掌握在交警部门，所以你不要用这一套忽悠老百姓。

前些天山大一位老乡春节回来，说在老家过年开车违法9次，直接崩溃。以前老家有两个收费站，一个是公路的，一个是合资的立交，正好卡在城市的南北两个出口，过往车辆都绕道走，司机们苦不堪言，等招商引资的大潮过去了，这两个收费站也拆迁了。后来听说合作建设城市交通监控系统，罚款分成抵顶投资收入，这可能是罚款重的一个原因。每次回老家，朋友都友情提示，开车谨慎，否则就为交警做了贡献。

一个城市也好，一个地方也罢，设施的陈旧，规划的混乱，这跟一个地方的经济发展程度相关，而那些自欺欺人的城市管理状态，以及打着治理借口罚没收入的，对居民还是游客来说，都与这个城市会产生一种游离感、隔阂感，甚至是厌恶感，更不必提幸福感和归属感了。

其实，一个城市即便没有南方城市秀美，也不如海滨城市洁净，或者没有帝都古城的底蕴……但是城市治理者一点一点的用心，拆除老旧的广告牌，道路新划了线，破烂的设备被移走，一些人文的东西在呈现，这个城市的温度，每个人都会体会到，归属感是种很奇妙的东西，这个城市让人喜欢，就会贴近她，倾听它的心跳，那这个城市给人的感觉就是充满温情的。

据了解，山东交管局将部署各市交警部门对高速公路和国省道、城市道路测速抓拍设备进行全面排查，对吐槽厉害的问题将进行一次集中清理。但愿这次行动，能给山东形象添彩。到底是往脸上搽粉，还是抹锅灶灰，全在主政者的一念之差。

【不停的老两】愿与大家共同交流分享

实际上山东的高速一开始不是这样的，济青高速作为全国第一条高标高速公路通路初期，对于低于80公里的速度是不允许的，明确标志大于80公里，那是山东的高速是全国模范，一提山东高速江浙都炫目。可是事过境迁，山东高速竟成这个样子。城市快速路限速都是80，不知道为何高速公路限速80公里，既然限速80那就不是高速公路凭啥不收费？

眼见你修路，眼见你收费，眼见你罚款，明明就是创收和权力的任性，为何在体制内就得不到解决。交警无耻到用极点。

作为一个土生土长的山东人，对于这个问题真的有话要说。山东高速的限速真的是神出鬼没，拍的你各种措手不及，为什么这么说呢，听我慢慢讲。大家都知道，我国的高速限最高时速是120km/h，而到了山东高速管辖境内，这一段可能限速120，到了下个20公里可能就会限速100。更过分的是明明前边的限速圆牌上写的是限120，可是到了拍照卡口突然变成了100，这让车主们怎么办，突然的急刹带来的危险有没有考虑到。

限速是支持的，毕竟是为了大家的安全，但是限速总得有个章法，这样总是莫名其妙的超速上缴的不都是我们的血汗钱吗？况且绝大部分人并没有真正超速！只是败给了套路！真心希望我们山东高速管理部门可以多点真诚，踏踏实实为车主朋友们做点实事！

并且这个事在网上引起了很强烈的关注，这不山东交警就出来解释了：

“江浙”一带以平原为主

而山东省内丘陵地貌为主

所以高速公路修建之初就有很多不同

我们不一样！

这样的解释大家信服吗？评论区留下大家的意见，看看有多少人同意这种说法

到此，以上就是小编对于广汇货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汇货运的1点解答对大家有用。

The End