银川出租车很难打，尤其是上下班高峰期，为什么出租车司机还抱怨挣不到钱？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于银川空车好不好配货的问题，于是小编就整理了1个相关介绍银川空车好不好配货的解答，让我们一起看看吧。

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银川出租车很难打，尤其是上下班高峰期，为什么出租车司机还抱怨挣不到钱？

从滴滴打车软件的进入，后来又有许多打车软件的产生。只要是四个轮子的车挂上接单软件就可以接客。而出租车是满街巡游拉客，到高峰时间。那些挂着软件接客的私家车，还有黑车都在上下班高峰期出来一起和出租车抢客源。出租车拉上一个乘客堵到路上将近一小时。几公里的路等时加里程也就二十几块钱。黑车则走一路拉一路挣的比出租车多多了。就比如首汽接单私家车3公里就能挣四十多。这些挂软件的私家车他们合法吗？出租车以前就是在高峰期的到来能挣点钱，那时候路上没那抢客的车，拉一个乘客几分钟送到。又快还不堵。现在就是堵！堵！堵！什么时候有关部门出来管管，给出租车行业一个干净的市场！美好的明天就指望你们了。

首先我想问，挣多少算不挣钱？三四千，五六千还是七八千上万？

其实出租车行业就是个服务行业，和餐饮服务员，外卖小哥没啥区别，没啥技术含量，替代性高，就是挣个辛苦钱而已。

想想如果有这样一份工作，要求你每天要干十来个小时，每月只准休一天，雇主不给你缴纳三金五险，工资在四五千左右，而且是日薪，不存在拖欠工资一说，这样的工作你愿意干吗？

其实我说的工作就是开出租车，四五千左右的工资，是目前宁夏银川的部分出租车司机工资的现状，多也多不了多少。

举个例子，以跑夜班为例，如果夜班跑够十到十二小时左右，从下午四点半一直跑到凌晨两点半到四点半，除去租金气钱，司机每天基本能落150左右，每月跑30天，不出任何交通事故，不请假，能落4500元左右。如果运气好，点子正，五千左右甚至六千多也是有可能的。

但是要注意，跑出租，公司是不交三金五险的。全部都要司机自付。那么刨掉自付三金五险等，落到手里也就4000左右。

这个收入，在银川算中间一般吧。

注意，是每天连续十到十二个小时跑才能得来，不是八小时工作。是连续跑30天，不是每周休息一天，每月休四天那样。

请问，换了你，让你每月干30天，每天10-12小时，给你4500左右工资，你愿意吗？

其实听说其他服务行业也大同小异，也要干七七八八十来小时，也就那么多工资，都不容易。

下面说说风险，主要是车祸。

出租车是没有车损险一说。如果出租车不小心撞了别车，自己全责的话，那么出租车修理费要肇事司机自己全部承担，保险公司不赔付。

每天跑两百公里左右，十多个小时连轴转不停跑，难保不出事，一出事一月都白干。风险太大。

另外现在路上违停抓拍，礼让行人抓拍等太多防不胜防，车辆越来越多，跑不快，挣不够钱也在情理之中，开车可真麻烦。开出租车其实也辛苦，就酱。

一，客运主管部门打击黑车不给力，至使上下班黑车大量非法上路营运，导致道路不畅！

二，非法网约车政府打击力度乏力，导致非法营运加速拥堵！

三，车辆的增加与道路的承载失衡，至使道路拥堵不畅！

四，道路构架不合理，比如BRT（关键它是银川市中心区域）加速拥堵！

五，在这种拥堵的情况下，出租车的付出与收益不成比例，…总上所述导致难打！！

1，出租车费用低，7元起步价全国来说很低了，银川就这大，30来块钱基本从东到西了，

2，堵，高峰时候就5.30到6.30那一个多小时，路上堵的没走的快，就算加上时间费用，一个高峰也就拉几个人，我们这除了公务员9点对5点，其他都8点到6点时间太统一高峰上来快去的也快，

3，银川不是个不夜城，晚上8点后人开始减少，10点基本没人了，

4，公交体系更好了，坐公交和出租比慢不了太多，

5，经济不好了，银川这两年工程少了，工厂关的多了，外来人口少了，钱不好挣了，出去消费人也少了很多！

6，就是滴滴和小黄车，

到此，以上就是小编对于银川空车好不好配货的问题就介绍到这了，希望介绍关于银川空车好不好配货的1点解答对大家有用。

The End