货运铁路设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运铁路设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货运铁路设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 在铁路货运钢板属于工机类吗？
2. 编组站主要的设备有哪些？
3. 铁路货运经济时速是多少？

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在铁路货运钢板属于工机类吗？

根据一般的分类标准，铁路货运钢板属于工机类。工机类是指工业和机械设备相关的物品，包括各种原材料、零部件和成品。铁路货运钢板作为用于铁路货运的重要材料，属于工机类的一部分。它在铁路运输中起到支撑和保护货物的作用，具有承重能力和耐用性。因此，根据其用途和特性，铁路货运钢板可以被归类为工机类物品。

编组站主要的设备有哪些？

编组站主要的设备包括编组机、编组机控制台、轨道电路设备、信号设备、通信设备等。编组机是用来根据列车运行计划将列车编组的设备，它能根据不同的运行要求自动完成列车的编组工作。

编组机控制台是控制编组机运行的主要设备，通过它操作编组机，实现列车编组的各项功能。

轨道电路设备主要包括轨道电路、轨道电路电源等，用来检测列车的位置和速度。

信号设备主要包括信号机、道岔机等，用来指挥列车运行和调整轨道线路。

通信设备包括车站间通信设备和列车与编组机之间的通信设备，用来实现车站之间和车站与列车之间的通讯。

编组站和区段站同居技术站。从技术作业上看，编组站和区段站都要办理列车的接发、解编，机车的供应或换娃，列车的技术检查及车辆的检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作、解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘桂列车。而编组站的主要作业是大量办理货物列车的解体和编织，而且具中多数是直达列车和直通列车。　　编组站的设备，从种类—卜看，一般宅区段站一样，也有旅客和货物运转、客货运业务及机务、车辆等设备。但位于大城市郊区的编织站，可能个设客、货运设备；在货物运转设备方面，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。　　编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可以设在有大量装卸作业地点的大城市、港口或大工矿’企业附近。

编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。编组站的主要任务和作用可以归纳为：　　——解编各种类型的货物列车；　　——组织和取送本地区的车流，即小运转列车；　　——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；　　——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。　　编组站一般设有专用的到达、发车和调车场，以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。通常设在有3条及以上的铁路交汇点，或有大量车流集散的工矿企业、港口，大城市所在地区。位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站，又称工业编组站或港湾编组站。

铁路货运经济时速是多少？

客货共线时120km／h。

货运专线时130～140km／h。

在理论上，当然是货运列车速度越快，越能够更好地完成货运任务，尤其在客货共线的情况下，只有货车的运营速度等于或接近客车的运营速度，这样才可以减少相互之间的影响。而在货运专线上，为了达到安全运营（确保机车车辆制动距离及货物在运输过程中的安全需求），需要在养护好线路设备的同时，才可以提高运营速度至最佳状态。

到此，以上就是小编对于货运铁路设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运铁路设备的3点解答对大家有用。

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