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中国有哪些铁路
高速铁路（高铁）京沪高速铁路：连接北京与上海，是中国最重要的高速铁路之一。京广高速铁路：纵贯中国南北，连接北京至广州。哈大高速铁路：连接哈尔滨与大连，穿越东北平原。干线铁路 京包铁路：连接北京至包头，是华北地区的重要铁路干线。陇海铁路：连接甘肃兰州与江苏连云港，贯穿中国中部。
中国的主要铁路线包括京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、广深铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路、南昆铁路等。京哈铁路是中国东北地区的主要铁路干线之一，连接北京和哈尔滨，途经天津、河北、辽宁、吉林等省市。
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中国主要铁路线分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路。
京沪铁路：京沪铁路是中国的一条连接北京与上海的重要干线，全长约1300公里。作为中国最重要的铁路干线之一，京沪铁路承载着大量的客运和货运需求。 京广铁路：京广铁路是中国的一条连接北京与广州的重要铁路干线，全长约超过两千米。
京哈铁路：连接北京和哈尔滨，途经天津、河北、辽宁、吉林等省市，是东北地区与内地联系的重要通道，也是中国铁路网的重要组成部分。 京广铁路：北起北京，南至广州，途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省份，是中国南北交通的大动脉，对中国的经济发展起到了重要作用。
中国有很多铁路，包括但不限于京沪铁路、京广铁路、包兰铁路、兰新铁路等。解释： 京沪铁路：这是连接中国东部最重要的城市北京和上海的铁路干线。作为中国最重要的铁路线路之一，京沪铁路对于促进区域间的经济文化交流起到了重要作用。 京广铁路：这条铁路连接中国的首都北京和南方重要城市广州。
成都到深圳自驾攻略,深圳周围自驾旅游攻略路线
1、深圳 - 惠州 - 江西宜春 - 湖南岳阳 - 张家界 这条自驾游线路比较适合喜欢看山看水的旅行爱好者。行程大约10天左右。推荐景点及路线如下：- 惠州：千年古城，有很多古迹值得探索，比如集宁门、西门等等。- 江西宜春：石鼓岗、鹰嘴山风景区、梅林风景区，景色非常优美，海拔较高。
2、从成都市出发，经成都市-G42沪蓉高速-G93成渝环线高速-G65包茂高速-G60沪昆高速-G55二广高速-S61岳临高速-清连高速-G4京港澳高速-深圳市，到达深圳市。全程1879公里，根据当前路况，预计耗时：21小时28分钟。自驾车必须有一个好的导航软件 我建议你在手机上下载一个腾讯地图，他可以帮你导航查看实时路况 。
3、都江堰：在离开成都之前，您可以先去参观都江堰，这是一个古老的水利工程，也是世界文化遗产。它不仅是一个工程奇迹，还是一个风景优美的地方。乐山大佛：位于乐山市，是世界上最大的石刻佛像，高达71米。从这里开始，您可以沿着长江向东行驶。张家界：位于湖南省，以其独特的石柱地貌而闻名。
4、到北海的时候可以去百里银滩，到香港可去迪斯尼和海洋公园，景点可以去天坛、新紫荆广场、星光大道、腊像馆，住在铜锣湾或者港岛九龙都可以，方便购物，如在香港不需要买电了产品最好咨询一下海关的相关政策，以名带来不必要的麻烦。
5、驾车路线：全程约1850.3公里。高速公路收费每公里0.5元左右，所以深圳出发到四川成都，单次过路费要900元上下，小车的汽油费和路桥费基本相当，也要900元，来回一起大约要3600元人民币。
6、高速费约1100元，油费小车约1200元。
东南沿海客运专线的线路组成
东南沿海客运专线由四个主要部分组成：杭甬客运专线（杭州——宁波）、甬台温高铁（宁波-台州-温州）、温福高铁（温州-福州）以及福厦高铁（福州-厦门）。其中，杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。
东南沿海客运专线主要由杭甬客运专线构成。杭甬客运专线从杭州东站开始，向东延伸至宁波站，全长1489公里。这条线路途经萧山、绍兴、上虞、慈溪、余姚等地，并利用既有线路引入宁波站。建成后，杭甬客运专线可与规划中的沪杭磁悬浮和在建的杭州地铁实现换乘，同时在宁波站也能与在建的宁波地铁换乘。
东南沿海客运专线起于杭州，经宁波、温州、福州、厦门终到深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495公里 。其中杭州-宁波段与宁波-深圳段在技术标准、运营模式等方面均存在较大差异。
温州、福州、厦门等地到达深圳（深圳北站）。东南沿海客运专线由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495千米。东南沿海客运专线连接起长江三角洲、海峡西岸和珠江三角洲三大沿海经济区，串联浙江、福建、广东三个沿海省份，是中国高速铁路网络中一条重要的骨干线路。
杭深线，全称为杭福深客运专线，也称为东南沿海客运专线，是中国一项重要的高速铁路建设项目。它是中国铁路网“四纵四横”规划中的一纵，目标是连接长江、珠江三角洲以及东南沿海地区，构建起区域间的快速交通网络。
我国铁路历史和现在资料
1、是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路，于1881年动工，1912年建成，全长1388千米。其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建，是中国第一条标准轨距铁路。京哈铁路连接中国的华北与东北地区，是东三省的核心铁路干线。
2、发展历史：中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
3、我国铁路发展主要分为几个时期：开创时期；帝国主义争夺路权时期，中国铁路缓慢发展时期；新中国成立，抢修和恢复铁路运输生产时期；中国铁路网骨架基本形式时期；贯彻改革开放政策；中国铁路步入新的发展时期。
4、起源与早期发展 中国铁路的历史始于19世纪末。1891年，清政府启动了京张铁路的建设，标志着中国铁路建设的开端。随后，至20世纪初期，铁路建设取得了显著成就，京汉铁路、广州铁路、成昆铁路等关键线路相继铺轨。
5、追溯中国铁路发展的源头，有诸多的第一和创举，中国最早修筑铁路的动议是1847年的基隆铁路，最早建筑铁路网的设想1863年来自英国人斯蒂文生，最早的铁路出现于1865年北京永定门，第一条实现营运的铁路是1876年吴淞铁路，第一条自建铁路为1881年的唐胥铁路。这些时间点亦成为不同学者著述中国铁路史的开端。
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