郭货运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郭货运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍郭货运的解答，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
双龙物流, 全国各地回程车调度
复制微信号

为什么货运司机感觉都挣不到钱，被人瞧不起？

感谢邀请！我来说一下，首先货车司机分为两种：

一种就是司机拿工资的，他们的工资一般在5000-10000左右，具体大小车不一样！这个工资看起来还不错，但是考虑到货车司机的风险性、劳累性，时长性这样看起来工资并不高！因为很多得职业病的，还有开车时间长，万一出事就是大事，有可能命都没了！

另一种就是司机也是车主，车是自己的，这样的司机相对自由一些，累了可以休息一天，想不干就不干！不用开工资，赚多少都是自己的，相对来说收入会高一些。但是风险性、劳累性、时长性一点也不少，因为有时候送一趟长途，货主着急要，都是赶着时间送到，有的几千公里路程确实很累！

还有就是现在的货运行情确实低迷，交警查超载很厉害，现在大货车基本都拉标载了，超载的不多了，相比很多年前，现在的运费确实很低！

再一个就是现在路上的车太多了，有时候货少车多，导致同行之间相互恶性竞争，中介借机再压低价格，所以现在才会有很多司机说赚不到钱！

被人看不起就更不用说了，很多人张口就是他是个开车的！喂，那个司机把车开这边来！你怎么开的车……等等太多这样的话了！有时候装卸工都给你使坏，不给小费或者烟水就有那种小人故意损坏你的货物，或者少装，或者乱装……等等

所以货车司机太难了！但是再难都要坚持，因为还有一家老小等着下米！加油💪继续负重前行，所有的货车司机们！！！祖国的发展还是需要广大的司机们，希望相关部门以后可以多出些对司机关怀的法规！少一些制约，多一些关怀！

首先说你的感觉是错的。一台大货车要投资几十万，小货车也要十几万，全国各地有那么多经营货车的人都挣不到钱你觉得可能吗？那些车主都是傻子吗？我是经营大货车的，我的朋友很多也是经营大货车的，我从来没有觉得被人瞧不起。只是有时候装货卸货会遇到一些素质差的人，真正的货主老板对司机都很客气

不知道你所处的环境，为什么会有这样的想法，我把兄弟刚买了个4米2的车，以前在工地是管工，每天都是重体力活，经常跟我说肩膀疼了之类的，挺辛苦，一天差不多3/400吧，几乎不能休息，前几个月突然跟我说买了个货车，要跑运输了，我对这个行业不了解，大概就是自己跑的业务，各个厂子里配货，往周边送，也经常出省，应该也能到8000左右一个月，不过这行也是体力活，连续开车几个小时，天气不好时间更长，好在比工地上要自由不少，中短途运输也能有些时间陪陪家人，不像以前一年回家一两次。希望所有的货运朋友都注意安全吧，挣钱重要，身体更重要，都是家里的顶梁柱，为了家人，开车谨慎一些

我是做物流的，我来说一下吧。第一在物流公司，司机得和搬运工打交道，怎么装，装哪几票货物。第二要和收货人打交道，保安门口登记的时候像孙子一样，给我外面等着，好不容易等到了，还得给仓管和卸货工人说好话，帮忙卸快点，马上要吃饭了帮忙给卸完。第三怕交警和运管，第四要和公司调度以及相关同事搞好关系。最后就是工资不高勉强养家，上班时间长休息时间少！！！

买车成本高，后期保养费，维修费，过路费，油费等，卡友恶意压价竞争，物流恶意压价竞争，货运平台恶意压价，压货源发布，平台还收取不等的服务费，跑在外面风餐露宿，闯禁区扣分罚款。货运从业资格证考试审检费时，费力，费财，跟驾驶证准驾型高度重合，道路营运证跟行驶证高度重合，有不少货运公司从中收取各种不合理的挂靠费，使货运卡友费时，费力，费财。

到此，以上就是小编对于郭货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于郭货运的1点解答对大家有用。

The End