铁路货运好吗工资高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路货运好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路货运好吗的解答，让我们一起看看吧。

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铁路货车司机有前途吗？

答、铁路货车司机的前途是大大的有拉。

货车和客车司机一样只要有才华的人到哪都是有前途的，现在的铁路司机的工资收入无伦是客车司机还是货车司机，每个月收入均在一万元钱以上，机务段主管运用的干部都是由司机提拔上来的、货车司机是铁路运输的主力军、客运机务段一个铁路局只有一个、多数司机都是货车司机、货车司机比客运司机提拔的机会更多、证明货车司机是有前途的、有很大的提升空间。

铁路货车司机风险高，当然，做得好，收入也会高些，但是遇到麻烦的话，罚款，赔钱也很厉害的总合来说，还是开客车好。

一般国铁的货车司机工资都不是很高 一个月一般在3000以下 但是他们的福利比较好，而且不怎么累，但休息时间长 基本是干3个月休息1个月。

而在神木煤矿拉煤的货车司机一个月工资最低都是在5000元，跑电力大线的司机月收入则高达到1万余元 跑得多挣得也多。

货运火车司机好不好？

货运火车司机是专门值乘货物列车的司机，工作比较辛苦，也很好的。铁路开行的有两种列车，一种叫做客运列车，是专门用拉运旅客的列车。而还有一种列车叫做货运列车，这种列车是专门拉运货物的列车。无论是客运列车还是货运列车都是为人民服务的列车，虽然工作内容不相同，但都是很好的。

铁路货运中心怎么样？

本人南宁铁路局某货运中心职工一枚。铁路货运中心怎么样？我不知道你具体想了解什么。工资？工作强度？工作环境？晋升难易程度？

首先是工资，货运中心整体上工资比其他站段要低一些。其次，在中心的哪个部门上班收入也是不一样的。管理上从上到下是中心管理部门——营业所——营业部。收入也是从高到低。

其次工作强度，货运中心工作强度相对其他站段来说相对较小一些。除了一线职工要夜间作业，工作强度较大之外，其余的大多比其他站段的要轻松一些。

工作环境，在中心管理部门和营业所一般在市区上班，环境相对较好。营业部则是在管理辖区的各个站点，环境比较差。有些站点甚至远离城镇，环境更谈不上有多好了。

最后一个是晋升难易程度。相对其他站段，货运中心的晋升相对困难。以前本科生入路，转正后可直接定职为助理工程师，竞聘上岗制度实施后，因各部门管理人员定员定额，转正后的本科生按一线岗点需求定职，大多定为货运员。要晋升管理岗位，需要达到一定的条件后通过竞聘上岗方式竞争。

以上不知道是否解答了题主的问题，欢迎各位一起交流探讨。回答对您有用的话，希望能动动手指点个赞或者关注。谢谢

你好，对货运中心浅谈:铁路货运中心相对来说工作强度会低，要求熟练掌握计算机各种办公软件，所以对电脑熟悉的问题不大，主要的工作就是统计各种数据指标（比如装车数、吨位），分为日查，周查，季度，年度盘点等统计。另外跟户主打交道时注意人际关系交往，有较好的语言表达能力，间接的可以提高自己的收入。以前车皮根本不够用，货主对我们就像对大爷一样客客气气的，然而现在都是我们去求着货主。

到此，以上就是小编对于铁路货运好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路货运好吗的3点解答对大家有用。

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