濮阳-潢川铁路什么时候开工建设？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平舆货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍平舆货运的解答，让我们一起看看吧。

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河南共有几个机场？

2017年末，河南省有郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场等3个已通航的民用机场，郑州上街机场、安阳北郊机场等多个已通航的通用机场。

在建有信阳明港机场、安阳豫东北机场2座民用航空机场，规划待建的有商丘观堂机场、平顶山尧山机场、周口机场、三门峡机场、济源机场、潢川机场等6座民用航空机场，在建及规划待建的有林州、长垣、西华、平舆、巩义、登封、新密、中牟、淅川、舞阳、洛阳龙门、新乡、鹤壁、漯河、许昌、三门峡、济源、民权、永城、洛宁、焦作云台山、邓州、台前等20余座通用航空机场。扩展资料河南省因历史上大部分位于黄河以南，故名河南。

远古时期，黄河中下游地区河流纵横，森林茂密，野象众多，河南被描述为人牵象之地，是象形字“豫”的根源，也是河南简称“豫”的由来。“中国”一词，最早就出自于河南河洛地区即洛阳伊洛河谷地区和郑州嵩山地区的“宅兹中国”文献。

《尚书·禹贡》将天下分为“九州”，豫州位居天下九州之中，故河南有中国、中原、中州、中土、神州、华夏、中华之称。因为历史上的河南大部分位于黄河以南，故有“河南”之名。

濮阳-潢川铁路什么时候开工建设？

濮阳-潢川铁路已经进入了新的阶段了。直接看文件咯！

如图中最后一段:

“十三五”期间重点推进京九高铁，濮阳至潢川铁路，濮阳至阳新高速公路等项目建设”。

从这句话说几乎可以确定这个项目已经是板上钉钉了。

另外如下图，濮阳-潢川铁路只是衡水-濮阳-潢川铁路线的一部分。但是河北段尚未有确切消息。修建的目的据说是

1.分流京九线

2.解决豫东交通不便的问题，促进豫东经济发展。

此项目经过的地区都是人口过百万的大县，农业发达，以后的运输需求的潜力还是很足够的。建成后也将对沿线的经济发展产生很大的促进作用。

如下图为濮潢铁路河南段所经过的所有站点：

目前针对此铁路的规划时速为120km/h，也预留了160km/h的电气线路。年货运量设计为1200万吨。将大大减轻京九线的压力。豫东地区的小伙伴们再也不用担心过节回家的问题了。

目前已经是2018年，已进入“十三五”规划的第三个年头，但是濮阳-潢川铁路建设并没有看到实际进展。

希望此铁路尽快动工，为豫东豫南人民多带来一些福利。

谢谢邀请，小生就来回答一下这个问题吧。

濮潢铁路上个世纪90年代在修建京九铁路的时候都已经提出了规划，因为种种原因到今天也没有修成，实在是河南人民心中的痛。在河南省的十三五规划中，提出做好濮潢铁路的前期工作，这又让河南东部和南部地区的人民沸腾起来了。

众所周知，河南的交通区位优势非常优越，有多条铁路穿越全境，郑州更是火车拉来的城市，应该说是铁路带动了河南的经济，是铁路让河南的发展有今天这样的成就，河南和铁路的兴建发展有着千丝万缕的联系，因为铁路河南在全国的地位举足轻重。2019年年底随着郑合、郑万河南段的建成通车，河南米字型高铁就要从蓝图变成现实，届时高铁将把河南17个地级市与省会郑州串联起来，进一步增强郑州的辐射带动作用，进一步增强郑州在全国铁路枢纽的地位，为中原经济区建设提供良好的交通支撑。

现实是河南郑州的确受益与铁路的修建，河南西部也有焦柳铁路经过，可是河南东部尤其是京广铁路以东，京九铁路以西却没有一条南北向的铁路，这严重制约和阻碍了濮阳、开封、周口、驻马店、信阳的发展，尤其是周口。驻马店、信阳更是称为河南豫东南三市经济塌陷区。尤其是周口漯阜铁路运力不足，不能满足八百万人口的出行需求，外出务工人口回乡外出极为不便利，交通已经称为制约周口发展的一大因素。开封历史悠久，七朝古都，因京广铁路失去了省会城市的地位，至今经济发展在河南比较靠后。濮阳是河南的一个石油工业城市，铁路交通极为落后，极大制约了经济发展。

濮潢铁路一旦建成，濮阳、开封、周口、驻马店、信阳会有一条南北向铁路，开封、周口都会形成十字交叉的铁路格局，加上郑济高铁、郑合高铁的修建，濮阳、周口铁路交通滞后的局面会得到极大程度的缓解，尤其对于周口这个河南人口大市、农业大市的人们北上南下会起到不可替代的作用。濮潢铁路、京广铁路、焦柳铁路三条南北向铁路横穿河南全境，会形成一个东西互济的发展格局，加上河南米字型高铁，陇海铁路、宁西铁路，这样河南省内很多城市都会至少有两条铁路经过，进一步提升中原经济区在全国的地位。

因此，小生觉得濮潢铁路是豫东南人民的脱贫路、致富路、幸福路，有关部门应该抓紧做好前期工作，抓紧开工建设，早日造福豫东南人民。

2016年10月，河南省人民政府办公厅发布《河南省推动交通物流融合发展工作方案的通知》，通知中明确：“十三五”期间重点推进京九高铁、濮阳至潢川铁路 、濮阳至阳新高速公路等项目建设。

其实濮潢铁路(濮阳—潢川)并非大家想象的一条新规划铁路，而是在上世纪九十年代中期就由河南省规划部门规划的铁路 ，由于种种原因一直未实施，如今重新被提出并列入省十三五规划。只是由于如今网络大兴，信息传播比当年迅捷的多，才比当年引发了更多市民的关注。

1。建设濮阳经开封至潢川铁路的重要意义

一是该线路的规划建设，可弥补豫东地区间的铁路空白，形成北接陇海铁路、南接京广铁路、东接宁西铁路的重要干线通道，对于加强豫东区域联系具有重要意义。

二是该路线沿线的县市(潢川县、息县、新蔡县、平舆县、项城市、西华县、扶沟县、通许县 、开封市祥符区 、封丘县、长垣县、滑县)均为粮食主产区、人口过百万的大县，运输需求潜力较大。该路线的规划建设，在有效改善沿线居民出行条件的同时，能够极大的促进沿线地区经济社会发展。

濮阳经开封，周口到潢川的铁路-濮潢铁路是豫东几千万人民盼了100多年的铁路;

沿线地区大部分是平原地区，加上沿线大多地区为人口大市和铁路空白区域;

铁路的建设不但能够带动豫东经济的发展，也能够带动沿线地区商业，旅游，农业等各项的发展!

2。沿线各项指标：

3。跨越城市

初步设想线路走向和途经地区是：潢川(起点)→息县(夏庄镇)→新蔡县→平舆县(东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县(大新镇)→通许县 →开封市祥符区 →封丘县(潘店乡)→长垣县→滑县(八里营乡)→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市(终点)。

进入河南省十三五规划只是铁路建设的第一步，至于何时开始开工建设，目前尚无定论。我们也将关注最新进展，及时跟大家汇报（xc）

到此，以上就是小编对于平舆货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于平舆货运的2点解答对大家有用。

The End