大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中部货运机场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中部货运机场的解答，让我们一起看看吧。
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郑州机场吞吐量排名？
3月22日，中国民航局正式发布”2021年全国民用运输机场生产统计公报“，其中广州白云机场客运吞吐量以4024.96万人次排名排名第1，成都双流机场以4011.74万人次排名第二，深圳宝安以3635.81万人次排名第3。#2021年全国民用机场生产数据#
货运方面，上海浦东以398.26万吨货邮吞吐量排名第1，广州白云机场以204.44万吨排名第2，深圳宝安机场以156.82万吨排名第3。
中部机场之间的竞争排名更是进入了白热化，长沙黄花机场以1998.3万人次旅客吞吐量排名全国第12，位居中部六省第一。武汉天河机场旅客吞吐量达到1979.66万人次，排名全国13。郑州新郑机场吞吐量达到1895.49万人次，排名全国14。
而新郑机场货邮吞吐量达到70.47万吨，全国排名第6，同比增长10.2%，位居中部六省第一！
2020年，郑州机场完成货邮吞吐量63.94万吨、全国排名提升至第6位，完成旅客吞吐量2140.67万人次、全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。
2020年，河南机场集团在筑牢疫情防控坚实防线的同时，系统性增强货运保障能力，优化货站资源、创新保障流程，打出了一整套运行保障组合拳；推进航空物流信息化，获批全国唯一航空电子货运试点，大幅提升货运保障效率，使郑州机场经受住了货物激增的考验，单日保障货运量多次超3000吨，最高达3300余吨、创历史新高。
亚洲最大的国际物流机场顺丰为何建在鄂州，而不是武汉？
顺丰机场目前正式命名“鄂州花湖机场”，有几个方面考虑。
（1）为武汉考虑。目前武汉和鄂州葛店已经同城化，光谷产业已经布局到葛店，葛店区号也改为了027，地铁也修到了葛店。城际和高速都布局完成。鄂州不管作为8+1城市圈，还是将来并入武汉，机场位置和武汉近，方便。
（2）考虑省内的共同发展。黄石和鄂州都是传统工业城市，有工业基础，有货源。附近黄冈人口众多，一直发展滞后，机场利于三地做好配套，也可以为将来客运提供大量客源，黄石黄冈鄂州1000多万人。同时，运输对于武汉，鄂州，黄石，黄冈来说相当便利，鄂州在城际列车运输，武黄高速，武鄂高速交通便利度上面，全省独此一家。
（3）立足中部，凝聚中国，放眼全球。鄂州交通便利度在湖北地级市无人能比。另外，到江西九江，南昌，以及湖南直线距离都不远，对于中部城市群协同发展和附近黄冈黄石协同发展比武汉更近。鄂州的功能就是交通服务纽带。
另外，鄂州花湖机场位置虽然上佳，但是机场交通的公路，城际，地铁设施需要同步跟上，花湖的货运配套和电子商务产业需要赶紧完善。
最大的国际物流机场，是给全世界的货物流通用的。不是来完善武汉市区公共交通的。在鄂州有利于机场运营，同时拉动周边发展
打个比方。放牛放羊应该放到草多花多水多的草原上去。冬牧场夏牧场可能隔几百公里。牛羊长得快还保护草场
难道也要问一下：你家的牛羊，为何要放在野外？而不是自家蒙古包里？
到此，以上就是小编对于中部货运机场的问题就介绍到这了，希望介绍关于中部货运机场的2点解答对大家有用。
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