常州到丰台货运部（常州到丰台货运部在哪里）

本文目录一览：

1、铁路一等站怎样分的?车务段能管辖一等站吗?
2、目前铁路特等站有哪些
3、中国有哪几个特等火车站
4、和谐电3B型电力机车的发展历史
5、火车站的等级是如何划分的?
6、特等站中国运营中特等站列表

铁路一等站怎样分的?车务段能管辖一等站吗?

1、特等站和一等站与车务段级别相当，独立于其管理之外。

2、车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

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3、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的集合与派班地点，内勤工作地点。工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。客运段：铁路客运服务单位。

4、省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。具体到某一个站属于哪个等级，就按照上述标准加以评判。

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5、车务段是没有等级的，行政级别是正处级，车务段管辖的车站才有等级，内江车务段管的内江站是一等站。内江车务段管辖成渝线内江东到内江站，内六线内江站到昭通站之间铁路上的52个车站。

目前铁路特等站有哪些

北京铁路局的北京站、北京西站、北京南站、丰台站、丰台西站、天津站、南仓站、石家庄站等站点，除了提供客运服务外，还具备货运和编组功能。太原铁路局的太原站、大同站，以及郑州铁路局的郑州站、郑州北站、郑州东站，主要负责客货运输。武汉铁路局的武昌站、武汉北站、襄阳北站，主要负责货运和编组任务。

这些特等车站分布在全国各地，涵盖了多个铁路局的管理范围。例如，北京铁路局管理的特等站就包括北京南站、北京站和北京西站等；而广州铁路局则管理着广州北站、广州站和广州南站等特等站。这些车站不仅在客运和货运方面承担着巨大的吞吐量，还在政治、经济和铁路网布局上占据着重要的地位。

成都铁路局的贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、重庆北站、成都站、成都东站、成都北站。北京铁路局的丰台西站、丰台站、北京站、北京西站、北京南站、石家庄站、天津站。南宁铁路局的南宁东站、南宁站、柳州站、柳州南站、防城港站。太原铁路局的太原站、大同站。

北京南站：特等站，属于北京铁路局。北京站：特等站，属于北京铁路局。北京西站：特等站，属于北京铁路局。天津站：特等站，属于北京铁路局。石家庄站：特等站，属于北京铁路局。丰台站：特等站，属于北京铁路局。丰台西站：特等编组站，属于北京铁路局。

昆明铁路局：昆明东站（货、编组）兰州铁路局：兰州西站（客、货、编组）这些特等站分布在各个铁路局，承担着重要的客货运输任务，是铁路网络中的关键节点。每个站点都具备客货运输和编组的功能，为乘客和货物提供了便捷的交通服务。

虹桥站：上海铁路局，特等客运站，排名第一。丰台西站：北京铁路局，特等编组站。北京站：北京铁路局，特等客运站。丰台站：北京铁路局，特等客、货运站。天津站：北京铁路局，特等客、货运站。北京西站：北京铁路局，特等客运站。石家庄站：北京铁路局，特等客、货站。

中国有哪几个特等火车站

1、北京南站：特等站，属于北京铁路局。北京站：特等站，属于北京铁路局。北京西站：特等站，属于北京铁路局。天津站：特等站，属于北京铁路局。石家庄站：特等站，属于北京铁路局。丰台站：特等站，属于北京铁路局。丰台西站：特等编组站，属于北京铁路局。

2、. 沈阳铁路局的山海关站、沈阳北站、沈阳站、沈阳西站、长春站、苏家屯站。1 济南铁路局的济南站、济南西站、济西站、青岛北站、青岛站。1 上海铁路局的徐州站、徐州北站、徐州东站、南京东站、南京南站、无锡站、常州站、南翔火车站、上海南站、上海站、杭州东站、杭州南站、上海虹桥站、合肥南站。

3、特等火车站包括北京站、广州站等。这些特等火车站是中国铁路的重要枢纽，具有极高的客运和货运能力。北京站北京站位于中国首都北京，是中国铁路最大的车站之一，也是重要的交通枢纽。该站不仅是连接多条重要铁路线路的节点，还以其高效的服务、现代化的设施和丰富的历史背景而闻名。

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4、特级站有，北京，上海，广州等一等有汉口，成都，济南等二等有温州，青岛，厦门等三等以下就太多了具备下列三项条件之一者为特等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

5、南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，南京铁路枢纽的重要组成部分。广州南站总建筑面积：65万平方米站场规模：15台28线广州南站，也称广州新火车站，是亚洲最大的火车站之一，中国动车组停靠站最多的车站，是南方最繁忙的高速火车站之一。

6、火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站是根据车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位确定不同等级。站长的级别根据车站等级确定，通常特等站、一等站站长为县处级正职，二等站、三等站为乡科级正职，四等站、五等站为副科级及以下。

和谐电3B型电力机车的发展历史

HXD3B型电力机车，是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车，将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1，600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一。铁道部于2007年2月与大连机车及庞巴迪签约，订购500辆电力机车，合同总值11亿欧元，其中庞巴迪获大约7亿欧元。

年12月20日，“毛泽东号”机车第四次换型，以毛泽东诞辰年份为车号的HXD3B型1893号电力机车成为第五代“毛泽东号”机车，替换了上一代的东风4D型1893号柴油机车。2014年7月1日，该机车开始牵引北京西至安庆的K1071/1072次列车，直至同年12月“毛泽东号”机车再次更换为和谐3D型1893号电力机车。

在2004年，中国北车集团大连机车车辆厂与日本东芝公司合作，成功引进了HXD3型7200千瓦交流传动电力机车。 2007年，大连机车车辆厂与德国庞巴迪公司合作，研发出HXD3B型9600千瓦交流传动电力机车。

HXD3型货运机车是大连机车厂与日本东芝合作研制的新型机车，2008年由于产能紧张，交由大同机车有限责任公司制造。额定功率7200kW，最高速度120km/h，轴式C0—C0，轴重225t，最小通过曲线半径300m。

中国北车集团大连机车厂与德国庞巴迪携手合作，共同研发制造了一款先进的交流传动干线货运电力机车——和谐电3B型。这款HXD3B机车在中国铁路运输中发挥了关键作用，它是中国首批采用1，600千瓦交流牵引电动机的六轴电力机车之一，标志着中国铁路技术的显著进步。