江汉平原货运铁路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江汉平原货运铁路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍江汉平原货运铁路的解答，让我们一起看看吧。

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监利有高铁吗？

监利没有高铁，过境监利市的仙洪监城际铁路正在规划研究中，并在监利境内设监利站。

仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。

新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。自仙桃城际仙桃站接轨后向南延伸，经彭场和杨林尾镇后跨过东荆河进入洪湖市，经峰口镇后沿洪排河向西跨越江北高速，再经瞿家湾镇进入监利市，跨越随岳高速和四湖总干渠后在监利城区东北毛市镇设监利站，并预留向西南过江至华容的延伸条件。全线正线长79.516km，其中：仙桃市正线长20.186km，洪湖市正线长35.203km，监利市正线长24.127km。沿线新设仙桃南站、洪湖站、瞿家湾站、监利站4个车站。

请问月益铁路规划的起点和终点是那里?何时规划建设？

月益铁路是属于原《湖南铁路规划》中的一条运煤铁路，兼部分客运功能。原规划为洛湛新北线。2013年12月22日，月益铁路湖北段江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。远期从监利过江至湖南华容县。向北延伸至随州、月山与蒙华铁路能源大通道相连，向东与武汉贯通，向南延伸至湖南益阳，形成一条与京广线平行相接的货运大通道，远期将开通客运功能。

洪湖市火车站最新规划？

未来规划

据新华社，2016年1月20日消息，1月18日，中铁十一局职工在湖北省天门市境内安装江汉平原货运铁路一期工程姚家河大桥第一片桥梁。

经过建设者的艰苦奋战，湖北江汉平原货运铁路一期建设进展顺利，已进入路轨与桥梁铺架新阶段。江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里。[2]

【二期过洪湖、监利】

江汉平原货运铁路二期建设为仙桃至洪湖、监利铁路，全长112公里，估算静态投资51.6亿元。

洪湖支线自仙桃引出，监利支线自洪湖引出，远期从监利过江至湖南华容县。向北延伸至随州，向南延伸至月山，形成一条与京广线平行相接的货运大通道，远期将开通客运功能。

荆州十三五规划纲要草案中提出，将稳步推进江汉平原货运铁路二期三期建设。

建成后，将为沿线地区新增铁路货运方式，对完善江汉平原腹地综合运输结构、降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。[3][4]

2017年7月14日，省铁路办在武汉召开新建江汉平原铁路仙桃至洪湖至监利段规划研究专家咨询会。

来自国家铁路局、中国铁路规划研究院、武汉铁路局等机构的6名专家，省铁路办、荆州市发改委，仙桃市、洪湖市和监利县政府及发改部门，中铁第四勘察设计院有关负责人及规划人员等共30多人参加了会议。

增加客运功能、提高技术标准、纳入国家路网，承担路网功能可充分发挥铁路的技术经济优势，改善沿线人们出行条件，实现铁路可持续发展，完善区域综合运输结构，推动沿线老区人民全面建成小康社会。

焦柳铁路经过的地形单元

焦柳铁路是从河南焦作到广西柳州，是一条南北大动脉，目前该线是货运为主，也有一些客运列车。焦作到洛阳是平原，洛阳以南到襄阳一带是平原丘陵地带，有少量山区，襄阳到枝城是江汉平原西部，枝城以南过了长江，然后进入湖南就是山区了，一直到广西北部都是山区。

到此，以上就是小编对于江汉平原货运铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于江汉平原货运铁路的4点解答对大家有用。

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