铁路物流网点能挣钱吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路货运吧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铁路货运吧的解答，让我们一起看看吧。

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铁路物流网点能挣钱吗？

铁路快运网点承包靠谱的。原因如下：1、我自己已经多次通过高铁快递运送货物，高铁快递公司派人取件，到货送件，速度快。

2、随着高铁的建设，通达城市的增加，高铁快递的范围越来越广。由于高铁受天气的影响较小，且运输速度快，价格比航空价格低。

3、前一段看新闻，高铁为扩大运输业务，已开发专用货运高铁车体。

4、总的来说，高铁快递还是非常靠谱，并且有好的前景。

铁路货运岗位优缺点？

铁路货运岗位主要是在工种的分工方面，但不论是什么工种它都有优缺点。

铁路货运岗位的工种主要分为货运外勤，货运內勤。

货运外勤的优点是分工单一，缺点是比较辛苦，不论刮风下雨他们都要坚守在自己的岗位上，而且根据分工种而言，他们的责任还很重，责任心还的很强！

货运內勤的优点是因工作的需要是在室内工作，比如制货票，收款，统计等，缺点是他们的责任风险比较大，因为他们工作是和钱等有价证券打交道，不能有一点点的失误，否则后果很严重！

这就是铁路货运岗位的一个简单的优缺点介绍。

铁路货运车站值班员有前途吗？

有前途。正所谓三百六十行，行行出状元。无论哪个行业都有自己的闪光点和前途，就看你能不能把握的住了。车务系统，尤其是车务调度岗位，算是核心岗位。从工种角度，从车站值班员，车站调度员，上升到列车调度员等，是不错的发展道路。

从领导干部角度，车务出身背景的人脉资源相对多，发展路子也宽，也较受青睐。

中铁快运招聘铁路货运员可信吗？

中铁快运招聘货运员绝对是不可信的。因为货运员和中铁快运不是一个系统的人员。中铁快运在铁路运输车务系统中属于客运，而货运员在铁路运输车务系统中属于货运。这二个工种不相同、业务范围和技能也不相同，所以说中铁快运招聘货运员的信息是不可信的。

火车司机这个职业怎么样，有前途吗，待遇怎么样？

不想早死 不想家庭矛盾突出 可以干司机 铁路司机现在实行轮乘值 每趟工作时间规定是10小时 然后休息六小时 跑到下一个换乘点 有时要在外呆三四天 一个班次下来 最多有24小时的休息时间 记住是24小时 也就是说你夜里一点退勤 第二天一点就得出勤 而且规定强制早休 就是得提前三个小时到单位备勤 就是说 一个班次下来 你离开单位到在去单位上班的时间也就是20个小时左右的属于自己的时间 而且待遇和付出严重脱节 由于铁路工作性质和单位设置地点的限制 很多职工下班没法回家 只能在公寓食宿 家就是个旅馆 由于现在休息时间短暂 很多年轻职工 找对象困难 现在主动辞职的年轻人很多 进铁路干司机需谨慎

火车司机，一般所在的站段是机务段，每个局都有几个机务段，以我所在的西局为例，有西安机务段（拉客车和高铁司机)，和新丰镇机务段（拉货）和安康机务段(拉货)，司机这个岗位一般来说每年需求量比较大，因为毕竟火车快不快，要靠车头带，再个说说工作量，火车司机还是比较辛苦的，工作环境艰苦，不大的车厢，噪音辐射又大，休息时间不固定，尤其货车司机，有时更是走到哪歇到哪，客车司机还好一点，一般有专门的酒店式公寓，休息时间，交路都固定，一般上4个小时就换班，收入也还可以，但要聚精会神，手比眼看，此外还有录音笔，探头啥的，总得来说，没有好干的活，么有好挣的钱

到此，以上就是小编对于铁路货运吧的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路货运吧的5点解答对大家有用。

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