运满满单子多吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货运多的解答，让我们一起看看吧。

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运满满单子多吗？

多

就目前市面上所有的货运平台来说，运满满上面的货源是最多的，运满满自从和货车帮合伙成立了，满帮货运平台，几乎是垄断了，货运市场上的中长途货源，运满满现在同城货源也在进军，不过运满满上面的价格真是太感人了，六米八的车装十吨货，一千五百多公里给个四千多块钱，油钱都要一千六七百，还有高速公路过路费一千五六百块钱，跑两天到地方，剩了个寂寞

达达货运司机单子多不多？

达达单子还算多，估计一天待七八个小时可以送二十单左右。

达达的正式工一单可以赚五块左右，每个月补贴三百。兼职的，五公里内4.5元一单。

他的竞争对手点我达自从接了饿了么的订单后，订单量突飞猛涨，吸引了一大批的骑手转做点我达，收入也相当可观，而且点我达使用系统派单加抢单模式且并单率高，大大提高了骑手的配送效率，也给骑手带来了稳定的收入。

想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多。请回答？

买新车跑货运划不来。自己要有固定货源你就做。没有货源千万不要加入货拉拉或者快狗平台做。请紧记，更不要轻信平台的广告词:可以轻松月入过万！

本人亲身经历以下几点大家借镜一下:我当初做货拉拉都是迫于无奈才做的。我2017年开始做货拉拉，因为货拉拉要不停地穿梭各城市道路，安全糸数相当危险。我就曾经被别人追尾，差点小命不保！只不过对方违规负全责。如果你自己不小心违规负全责的话那么保险公司可能不赔偿，因为你没有买货运险，而买货运险相对高于其它险于种。你如果出事故货拉拉平台完全无责的。另外一方面违章罚款:因为货运要上下货，为了顾客方便，好多时自己违章停车收到好多罚单，我2018到2019被罚了万多元。扣分扣到怕。还有如果你台车是客运版的面包车你只要一上路，遇交警必然遭罚100元，我一个月最多罚5次。而如果你的是货运版的车:虽然可以免查，但好多城市限行以及高峰期禁行，按广州为例，货运生意一般高峰期时段多单，早上7点-9点晚上17点-19点时段有单。过了该时段只有少部分单。你如果认为可以不在广州，深圳那些一线城市区域接单，那更行不通，你去到别的地方基本上没什么单。按现时货运平台所接收到的单量与货运司机的比例大概(5出单量:350个司机左右)，也就是有5张单发出来就有350个人在抢。试问你能抢到吗？反正现时货拉拉司机饱和状态。你如果有其它合适的就不要往坑里跳，为何讲货拉拉为坑呢？首先平台为了卖车不断买广告骗人加入，你加入先交1000元保证金，还要每月600元信息费，你帮他买新车又赚你一笔。现时平台靠牺牲压榨司机利益养活平台，货运单价低得可怜，有些地方16元起步，要走3一5公里接单，那些长途单按16元起步，超过50公里后距离越远越便宜，1.8元一公里。按这个单价司机接单后只有亏本的份。还有实际行驶里程与单上给的里程普遍存在误差，例如由某地到某地单上的里程35公里，而司机实际行了50公里，相差15公里，那司机只有少收的份，无得上诉，否则招来客人的投诉。总之一句话，做货运平台接单就系坑，别往里跳。

我只是知道货拉拉，我在北京，这边满地跑的都是，路边还有趴活的，我跟货拉拉司机聊过，感觉也是狼多肉少的行业，劝你还是三思而行，而且弄货拉拉车上就得贴贴画，贴贴画就是告诉交警你拉东西了，交警不抓你抓谁，兼职平均一天赚一二百块钱吧，三四百太难了，得全职才行了，这个也是根据分来接单的，开始肯定不好干，分数高了就会容易一些，而且听说赚的一大部分钱是卖苦力得的，帮人搬东西赚的，而且就算搬了也就意思要点，要多了也不给，还投诉你。

到此，以上就是小编对于货运多的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运多的3点解答对大家有用。

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