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• 1、重庆市加快打造铁路运输大通道

重庆市加快打造铁路运输大通道

重庆要打造出入渝铁路物流运输大通道，就要形成区域内主要的集疏运大节点和铁公水联运港，构建“铁路担当长途物流、公路负责市域配送、水运承接沿江运输，多式联运无缝衔接”的最优物流网络。

渝利铁路公司副总经理袁步德说，该铁路年底全线正式运行后，将并入全国高速铁路网，全面打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道，有效缓解川渝地区对中东部地区铁路运输通道能力紧张的问题，有利于促进东中西区域协调发展，打造成渝经济区。开通初期，将开行客车25-30对，货车10对左右。

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(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

据了解，黔张常铁路全长340公里，西起渝怀铁路黔江站，途经重庆黔江区、湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界（000430，股吧）市、桃源县，东接石长铁路常德站，旅客列车设计时速200公里，将于今年10月开工建设。该铁路建成后，将成为成渝城市群和长株潭城市群之间最便捷的铁路大通道。

在推进民航项目建设方面，提速建设江北机场T3B航站楼及第四跑道、万州机场航站楼扩建工程等项目，建成万州机场T2航站楼，基本建成江北机场T3B航站楼及第四跑道主体结构工程。

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