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“双11”电商件高峰来临，跨越速运如何保障企业客户需求？
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农村和西部偏远市场仍待挖掘，可持续盈利模式是下一步发展方向
在城市快递市场日趋饱和的情况下，农村和西部偏远地区的价值将愈发凸显，各快递企业不断完善农村和西部偏远地区的服务网络，增加快递服务覆盖面积，也为下一步拓展服务类型，提升增值服务奠定了基础。
农村和西部偏远地区的快递发展面临着成本高、收益低的困境，但这一块区域又是快递企业的必争之地，通过更加多样化的服务类型、更全面的资源共享，找到可持续的盈利模式，是快递企业下一步的发展方向。未来，随着快递行业与当地产业的协同发展，农村和西部偏远地区将成为快递市场新的增长点。
新思界行业分析人士表示，未来，随着中国快递行业市场集中度的提高，会出现一批资金雄厚、管理先进的快递龙头企业，大部分市场份额将会被这样的龙头企业占据。而这些企业之间的竞争方式会从现在单纯的价格之争发展到今后的综合竞争，即高质量的服务能力和覆盖全面的快递网络之争，届时快递市场会进一步成熟，为消费者带来更加高质量的服务，使快递行业向更健康的方向发展。
2021年西安皮卡可以进城吗？
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2021年西安皮卡可以进城，但是需要遵守市内的限行规定，在非限行时间能够通行。但是在工作日的7点到20点，以及以西安绕城高速以内区域为中心等区域是禁止皮卡通行的。
皮卡是美国名称的音译，又名是轿卡，是一种驾驶室后方面为无车顶货厢的轻型载货汽车。它作为一款在商用车市场所占份额不足10%，在整个汽车市场更只占2.1%，在中国汽车市场同比增长2.45%，近几年来越来越被中国二三线中小城市的消费者青睐。皮卡是作为农用车和微型客车以及微型卡车的更新代替车型，它拥有轿车的舒适性，并且动力十分强劲，比起轿车的载货能力以及通过性都强很多。中国皮卡品牌包含了扬子、长城、中兴以及曙光等。
可以，但限行。
西安市皮卡车限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
西安市限行规定：每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
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