中欧班列的货运情况（中欧班列货运都经过哪个国家）

本文目录一览：

1、过去一周,“中欧班列”发生了这些大事儿!
2、中国国家铁路集团有限公司中欧班列连续9个月单月开行超千列
3、中欧班列出口运费标准
4、京津冀首趟中欧班列跨境电商专列今日从河北石家庄始发
5、开行量创纪录!丝路“新使者”中欧班列加速奔跑稳外贸

过去一周,“中欧班列”发生了这些大事儿!

1、中欧班列（武汉）开行创新高，X8015次中欧班列（武汉）从武汉吴家山站始发，满载货物前往俄罗斯，截至目前，2023年已往返开行528列，数量创新高。中欧班列（武汉）已成为国内外贸企业进出口的重要通道之一，辐射亚欧大陆，形成国际多式联运服务网络。

中国国家铁路集团有限公司中欧班列连续9个月单月开行超千列

记者5日从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物9万标箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上，为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。

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截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，达到41008列，开行超过百列的国内城市达到31个，通达欧洲23个国家的168个城市。开行数量节节攀升，“钢铁驼队”欣欣向荣。今年上半年，中欧班列延续强劲发展势头，共计开行7377列，运送货物70.7万标准箱，同比分别增长43%、52%，单月开行数量均超千列。

自2020年5月起，中欧班列连续48个月单月开行数量保持在千列以上。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。中国制造的新三样——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量的新增长点。

中欧班列的货运情况（中欧班列货运都经过哪个国家）

此前，首趟“武汉—康斯坦察”班列也同样从霍尔果斯铁路口岸出境，如此一来，霍尔果斯铁路口岸一下子新增了两条中欧班列线路。

中欧班列：丝绸之路的现代延续千百年来，丝绸之路为东西方文明交流创造了历史性机遇。而如今，中欧班列正是这一古老交流之路的现代延续，以铁轨为纽带，连接起中国的内陆城市与欧洲的各大城市。截至今年1至7月，中欧班列累计开行10176列，发送货物14万标箱，同比增长分别达到13%和27%。

中欧班列出口运费标准

1、中欧班列到法国的资费标准为：15kg的物品运费为23元/kg；45kg的物品运费为19元/kg；71kg的物品运费为17元/kg；100kg的物品运费为16元/kg。至于中欧班列到葡萄牙的资费情况，15kg的物品运费为25元/kg；45kg的物品运费为21元/kg；71kg的物品运费为19元/kg；100kg的物品运费为15元/kg。

2、中欧班列价格集装箱整柜第一条路线，也就是最主要的铁路国际多式联运，从郑州火车站到德国的汉堡等地，一个40 呎集装箱单纯的运费为5300美金，一个45呎的价格是七千六百美金，一个20 呎的小柜为三千捌佰美金。45呎的集装箱总的体积空间比40呎高柜的多10立方米左右。

3、中欧班列的运费大约比海运高出700到1000美元。一吨货物的中欧班列运费在1000到1500美元之间，而海运费用大约是300到500美元。尽管中欧班列的运费高于海运，但其时间优势显著。中欧班列能够在14天内到达欧洲，而海运需要30至40天。中欧班列的价格仅为空运的五分之一。

中欧班列的货运情况（中欧班列货运都经过哪个国家）