三五空车配货多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三五空车配货多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍三五空车配货多少钱的解答，让我们一起看看吧。

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双龙物流, 全国各地回程车调度
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想买个半挂车跑运输怎么样，大家给点意见？

如果说买半挂车跑运满满每趟可以赚几千块钱的收入，要是货源经常稳定的话那是不错的事情。运满满属于物流企业，要是用半挂车跑长途运输按三天一趟的话一个月赚个三五万是没事的。

承包一个快递片区怎么样，有没有过来人给点建议，能赚到钱吗？

以我经历告诉你，做可以做，看区域，一个字累，我以前是一个乡镇中通快递代理，每天6:30起床去市区拉货，来回40多公里，一天货量少时300多，多时近500，当然双11除开，双11大概最少700起，每天去仓库装车，回来就9:30样子，下货，分货，我一个人送，两口子干，基本每天自提件就50个左右，其余全部送，一直送到下午5点，又去仓库交发件，一天大不了20几个，最多一天我才收了48个，快递利润主要就是靠收件，比如，收一个件，一公斤以内10-12元，利润在6块左右，续重我一般5块或6块，大货很少，物流多，没办法，我所长镇没电商，收货少的可怜，三通一达加百世一天才100多个，干不过顺丰，中通快递罚款多，一次投诉没处理好500，要同个人同个单二次投诉5000，还有啥虚假问题，虚假签收，罚款100起步，还有每天包仓费40元，每月还有啥分摊车费，卸货费这些，油费两天100块有余，还有七七八八其他费用，一个月下来10000左右，起早贪黑，累成狗，还赚不到钱，最气还得被那些无理取闹的客户，有时你真想跑过去给他两巴子，说话难听，还得憋着。所以三思而后行。

快递已经是过了那种高盈利时期，无论多大面积都不值得做，除非你是兼顾其他副食、手机通讯一起做，那样会给你带来人流…本身基层单一快递是没多大盈利空间的，更别说你只是一个小区！本人2012大学出来创业就是承包的片区…见证了淘宝双十一破百亿…那时是亲历着，一天两百五六十票…早上六七点忙到晚上十一二点的都有…但还是送不完！！现在快递都讲求签收率…两百多票，百分九十五的签收率…没有签收派送费就没了…低于签收率的就罚款！为了避免罚款，保证签收率，有时会代签…可一旦客户投诉反应到总部，那就是虚假签收…一票少则几千，多则上万也有！有人会说…不虚假签收，不拿派费就行了吗？答案是不行！！！很多客户不在家…公司休息的…都是无法签收的，只有拖着…可快递过了三五天没送出去的轻则没有派费…重则延误，快递延误又是要罚款的…无论如何都是罚款！！！快递的盈利源于收件…而最赚钱的是公司企业单位件…一一般都是月结或季度结！垫钱厉害…一个小区没有公司，没有大淘宝…很难做好…除非特别好的地段和位置可以考虑考虑，否则没必要陷进去…夫妻两个人找个好地方打工，小十万轻轻松松…不用全面无休，不用风里来雨里去，不用看别人冷眼…最关键是不用投资冒那么大风险…比快递强多了…现在想做承包要么是傻子，要么就是疯子…

编辑

在互联网发展的最初几十年里，平台型创业公司取得了难以置信的成功——它重塑了我们购买商品的方式，不过在服务方面却没那么成功。

突破将很快到来：互联网的第一阶段是为商品创造市场，下一阶段将是重塑服务经济。快递行业的发展是服务于互联网的发展的，准确的说是电商的发展给了助力。最疯狂的是双十一，那个时候会发现，再多的快递公司快递点都是会有事做的。对于快递这一行业来说，前面去做快递分发点的，很多都挣到了钱，但是也存在很多问题。互联网发展的下一阶段将会是重塑服务经济，快递点就是做服务的，所以，只要把控好服务这一端口，还是会存在一定的机会的。

但同时也存在一定的风险，市场饱和度的问题，以及做快递点会比较累。所以，个人觉得选择一个好的地段，做好吃苦的准备，做好前期的规划，还是存在一定的机会的。

到此，以上就是小编对于三五空车配货多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于三五空车配货多少钱的2点解答对大家有用。

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