铁路货运改革心得体会（中国铁路货运改革对你的启示）

本文目录一览：

• 1、我能为铁路货运改革做什么
• 2、新货运模式盘活铁路运输优势
• 3、发改委解读交通物流融合发展推动铁路全面转型
• 4、结合实际谈如何将新发展理念在铁路改革创新中贡献力量?
• 5、铁路运输改革会带来什么样的效果
• 6、铁总货运改革将全面参与物流竞争

我能为铁路货运改革做什么

交通运输基础设施层面：优化交通运输结构；加快综合交通运输枢纽建设，提升交通运输通道能力，加强集疏运通道、城际通道和城乡交通一体化；建设构筑国际战略运输通道；公路要与铁路、港口、机场、物流园区主动衔接。

三是精准追踪货物位置。整合铁路各类信息系统数据，建立全国统一的货车在途轨迹数据库，实现货物追踪和预测到达等功能，客户可合理安排取货和开展生产经营。四是拓展电子支付功能。在POS机刷卡、预付款等既有支付方式的基础上，拓展了网银支付功能，客户能够在线完成运输费用电子支付。五是实现移动端操作。

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创新：铁路可以通过引入新技术、新设备，不断提高运输效率和安全性，例如采用高铁、磁浮等新型交通工具，采用物联网、大数据、人工智能等新技术，实现信息化、智能化、自动化运营管理。同时，还可以通过创新服务模式，满足不同乘客和货物运输需求，提高客户满意度。

一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。

新货运模式盘活铁路运输优势

1、优势一：价格低 国际铁路运输的运价相对较低，甚至到达一些国家都低于海运。以欧洲为例，国际铁路运输的价格和海运的价格差距明显。与邮政包裹、邮政快递、商业快递、欧洲快递相比，铁路运输的价格优势最为明显。然而，总的来说，海运的总体价格低于铁路。

2、运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。

3、铁路运输的潜在能力十分雄厚，而固定成本又占支出的大部分，在一定的运能范围内，其运量增加愈多，其单位成本愈减，换言之，铁路的收益递增。铁路运输主要承担长距离、大批量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。

4、铁路运输的优点有：1，牵引力大，输送能力强。2，运输成本低。3，较少受气象、季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性。4，运输的地区局限性比较小。5，铁路是互相衔接的整体，便于统一指挥和管理，计划性强，客货刀法时间准确性比较高，运输速度比较快。6，安全程度高。

5、铁路运输 优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。航空运输 优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。

发改委解读交通物流融合发展推动铁路全面转型

年6月21日，国务院办公厅发布《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》(以下简称“《方案》”)，明确了我国交通物流融合发展的实施路线图。

中国铁路总公司要求加快物流基地建设，为发展铁路现代物流提供必不可少的物质条件，具有非常重要的现实指导意义。以总公司要求为引领，增强推进物流基地建设的责任感和紧迫感。

现代物流转型，原因是传统铁路货运存在不足、运输结构的调整等。大力推动铁路货运向现代物流转型发展的原因是传统铁路货运存在不足、高铁运营加速了铁路货运的现代物流化进程、运输结构的调整迫使铁路货运加快向现代物流转型等。

大力推动铁路货运向现代物流转型发展的原因如下：自然天气条件对铁路运输影响比较小，铁路运输可以实现连续工作从而保障货物的安全性和时间准确性；铁路运输量比较大从而降低了单位运输成本。这些特征特别适合我国这种幅员辽阔、地理情况复杂又需要运输大量货物的情况。

交通运输基础设施层面：优化交通运输结构；加快综合交通运输枢纽建设，提升交通运输通道能力，加强集疏运通道、城际通道和城乡交通一体化；建设构筑国际战略运输通道；公路要与铁路、港口、机场、物流园区主动衔接。

结合实际谈如何将新发展理念在铁路改革创新中贡献力量?

提高技能水平、提高服务水平等。铁路高质量发展面临着许多挑战和机遇，想在铁路高质量发展新征程中建功立业需要：提高技能水平，铁路事业需要大量的技术人才以应对不断变化的挑战和需求。

这还要求，解放思想最终必须形成共识、凝聚合力，要把推动解放思想再出发与思想认识再统一结合起来，推动党员群众在党的基本理论、基本路线、基本方略上形成共识，推动党员群众在贯彻落实中央大政方针和省委决策部署上凝聚合力。

半个世纪以来，中铁科研院汇聚了行业一大批高素质科研人才，他们奋战在科研一线，为中国铁路建设作出了巨大贡献。如今，站在历史新起点，中铁科研院将秉承创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，大力实施创新驱动发展战略，持续加强科技创新和成果转化，为铁路、公路等国家基础设施建设插上科技的“翅膀”。

党的十八大对加快转变经济发展方式，推进经济结构战略性调整和生态文明建设作出新的部署。铁路作为综合交通运输体系的骨干，在推进经济结构调整和生态文明建设中肩负着重要责任。

高铁：中国高铁的发展体现了新发展理念中的创新驱动和绿色发展。通过引进消化吸收再创新，中国高铁技术迅速发展，形成了具有自主知识产权的高速铁路技术体系。高铁的快速发展不仅提升了国家形象，而且促进了区域经济一体化，减少了能源消耗和污染排放，符合可持续发展的要求。

第一，深学笃用，通过示范引领让干部群众感受到新发展理念的真理力量。“知之愈明，则行之愈笃。”理念在人们头脑中确立需要一个过程。确立新发展理念，需要不断学、深入学、持久学，从灵魂深处确立对新发展理念的自觉和自信。

铁路运输改革会带来什么样的效果

铁路部门积极贯彻落实国家 “互联网+”战略，大力推进运输信息化建设，加强123095306网站建设，网上售票占比超过60%，网上货运业务受理超过99%，大大改善了旅客、货主体验，社会满意度明显提高。

铁路货运改革，首先需要的是增加铁路货运的货源，其次需要实现铁路货运工作和行车工作的合理分工。北交大运输学院胡思继教授此前接受媒体采访时曾指出，铁路货运说到底是要组织铁路货车移动，业务工作是直接面向客户的，而行车工作是运输系统内部的技术性工作。

经过三年来的货运改革，铁路货运实现了由计划运输向根据市场需求组织运输的重大转变，主要成效表现在三个方面：一是铁路发货变得简单方便。

铁总货运改革将全面参与物流竞争

1、中国铁路总公司6日宣布，从6月15日起全面推行货运组织改革，旨在从根本上改进铁路货运服务，全面参与现代物流业竞争。这是中国铁路总公司成立后迈出的市场化改革的一步。中国铁路总公司运输局局长程先东表示，货运组织改革的主要内容包括四方面内容：一是改革货运受理方式。

2、月6日，中国铁路总公司发布消息，自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，全面参与现代物流业竞争，“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一。这是铁道部改为中国铁路总公司3个月以来，首个由计划转向市场的改革措施。

3、继3月份成立亮相以后，中国铁路总公司本月15日实施货运组织改革，全面参与现代物流业竞争。这是中国铁路总公司面向市场的首次重大改革。

The End