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铁路局中是客运段好还是货运段好

总的来说 ,铁路局内的各个部门包括机务段、车辆段 、通信段、电务段、供电段 、客运段、车务段等等。综合来看,大家普遍认为在这些部门中,车务段在站内的整体表现较好 。然而 ,具体的评判还需考虑岗位要求和个人发展情况。

现在货运市场不如从前,因此货运段也一般。相比较,客运段好 。

“七十二行 ,行行出状元”,只要你喜欢,有兴趣 ,又与你所学的专业对口 ,那就是最好、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看,我认为车务段,管辖车站的行车 、客运 、货运比较有发展前途和前景。因为这里的科技含量相对较高 。

铁路货运部门和客运部门哪个部门好

1、铁路局货运是一个非常庞大的业务 ,涉及到各种类型的货物和运输需求。因此,货运岗位的多样性相对较高,可以根据个人的兴趣和能力选择适合自己的岗位。货运工作通常需要与不同部门和单位合作 ,例如车务、车站 、货运中心等 。这种合作可以锻炼沟通协调能力和团队合作精神 。

2、肯定货运部门好,工资收入差不多,但客运管的严格 ,又特别累。

3、从个人角度考虑,如果你是乐于助人的性格,客运比较适合你 ,如果你不爱和别人打交道,可以选择货运。如果是客运员,你每天面对过几万名旅客 ,总会遇到一些素质特别差的 ,张嘴骂你那是好的,动手打你的情况也有 。对于列车上的清洁,也得费点心。

4 、要做好吃苦的准备 ,如果不是迫不得已,尽量不要到铁路去。搞货运和客运都差不多,货运的工作压力要小些 ,可以有些灰色收入,但工作比较无聊 。客运的工作压力比较大,但可以锻炼自己。行车的工作环境一般比较辛苦 ,但提拔的机会大些。总的来说,到地方比到铁路好,到地方铁路比到国有铁路强 。

5、客运开的火车头先进 ,自动化程度,舒适性都高。货运火车头型号老,低档一些。工作时间都差不多 ,客运司机有时可以混个饭吃(有餐车) ,货运司机只有啃自备粮 。

6、“七十二行,行行出状元 ”,只要你喜欢 ,有兴趣,又与你所学的专业对口,那就是最好 、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看 ,我认为车务段,管辖车站的行车、客运、货运比较有发展前途和前景。因为这里的科技含量相对较高 。

我即将要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?

1 、从工资角度考虑,同一个系统内差别不大 。从个人角度考虑 ,如果你是乐于助人的性格,客运比较适合你,如果你不爱和别人打交道 ,可以选择货运。如果是客运员,你每天面对过几万名旅客,总会遇到一些素质特别差的 ,张嘴骂你那是好的 ,动手打你的情况也有。对于列车上的清洁,也得费点心 。

2、首先,你指的货运段是编组站、区段站 、货场之内的吧 ,据我所知,好像铁路现在现在还没货运段这个段。你是男生的话,建议你去货运 、车务相关部门 ,女生的话建议去客运站、客运段。

3、铁路局货运是一个非常庞大的业务,涉及到各种类型的货物和运输需求 。因此,货运岗位的多样性相对较高 ,可以根据个人的兴趣和能力选择适合自己的岗位。货运工作通常需要与不同部门和单位合作,例如车务 、车站、货运中心等。这种合作可以锻炼沟通协调能力和团队合作精神 。

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