货运三检是啥（货运三检合一）

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车辆三检合一的内容是指将通货运车辆的年审、年检和尾气排放检验三者整合在一起，实现一站式服务。这种模式不仅要求在形式上完成良性对接，而且需要在内涵上实现完美融合。具体来说，它将安检、综检和环检纳入整个检测体系，并作为补充和延伸，简化了检测程序，优化了检测方法。

“三检合一”真正意义是从机动车检测项目、方法上入手，更深入地从专业角度将安检体系列为贯穿整个“三检合一”检测体系的主体，本着简化检测程序，优化检测方法的原则，将综检和环检纳入这个体系并作为补充和延伸。“三检合一”模式不仅要求在形式上完成良性对接，而且需要在内涵上实现完美融合。

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货运三检是啥（货运三检合一）

适用机构包括：已获得“两检合一”资质认定的机动车检验机构，或仅获得《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）资质认定的机动车检验机构，其相应检验项目（参数）适用于新标准（GB 38900-2020）。由于采用自我承诺方式，市场监管部门将对机构承诺内容进行真实性检查。

1、铁路运输装车前应做好以下检查工作：检查运单，即检查运单的填记内容是否符合运输要求，有无漏填和错填。检查待装货物，即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装、检查标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检查箱体、箱号和封印。

2、⑸对车体不良的车辆应及时将情况向货调反映，为安排车辆使用提供资料。对卸下的货物登记“卸货簿”或卸货卡。卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清好线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。

3、未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)；一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。

货运三检是啥（货运三检合一）

1、铁路集装箱装车前应进行票、箱、车三检，检查货票是否齐全，箱票是否相符，箱体状态是否完好，施封是否有效，车辆装载状态是否符合要求。发现问题要及时做好记录，并做妥善处理。装车时，装车货运员应在现场指导装车，不偏载、不错载、不漏载，不磕碰箱体和车体。

2、注：年审的车辆一定要与初次购买该车辆的信息相符，因从08年10月开始车辆审验，车辆必须照相、拓印，再把所有证件扫描上传给车管所，待车管所审验通过后，在下方权限给予盖章，如有不符均无法盖章。

3、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定，重型、中型载货汽车、半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过2米。其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过5米。摩托车载物，高度从地面起不得超过5米，长度不得超过车身0.2米。

4、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过5米；摩托车载物，高度从地面起不得超过5米，长度不得超出车身0.2米。

货运三检是啥（货运三检合一）

5、根据1977年生效的国际集装箱安全公约(CSC)，标准海运集装箱从出厂日期到第一次检验日期和间隔期不得超过五年。集装箱的相继检验和现有集装箱的重新检验的间隔期，不得超过二十四个月。所有检验都应确定该集装箱是否具有可能危及人身安全的缺陷。因集装箱生产时，铭牌处留有空白，故检验时不必更换铭牌。

The End

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