沪昆线上的货运（沪昆线路）

本文目录一览：

• 1、京沪误失一刻钟,陇海奋起双踩直—Z86/7次直达特快列车体验(高级软卧...
• 2、沪昆高速铁路设计规划
• 3、五纵三横分别是什么
• 4、上海铁路局嘉兴车务段主要职能
• 5、沪昆高速铁路最后决定的路线是什么

京沪误失一刻钟,陇海奋起双踩直—Z86/7次直达特快列车体验(高级软卧...

1、京沪线上的夕阳，列车向西北行驶，餐后站在窗前，享受着旅程。苏州普速场，列车晚点9分钟，Z216/7已经驶离，令人心生忧虑。后续，列车在京沪线上的表现未达预期，速度下降，晚点情况愈发严重。抵达南京站时，已经触及单车站延误最大值：15分钟。夜深人静，孩子们已经入睡，列车上显得安静。

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2、列车初离站时速度较慢，随后转向笕杭线并入沪昆线。笕桥站巧妙布局，四条正线交织，Z86/7次列车在这里完成上行转轨。乔司作为货运编组场，新基地彰显科技力量。列车速度受限可能与特快列车影响有关，海宁站是唯一低站台，疫情下的餐车禁入。

沪昆高速铁路设计规划

沪昆高速铁路设计规划，旨在构建一条贯穿中国东西的快速铁路通道。规划方案分为杭长段和长昆段两大部分。杭长段自浙江杭州至湖南长沙，全长883公里，其中浙江省境内294公里，江西省506公里，湖南境内83公里。该段铁路在长沙交汇于武广客运专线和京广铁路，长沙因此升级为重要的铁路枢纽城市。

沪昆高铁路线图展示了沪昆高速铁路的全线走向。这条高速铁路线路起自上海虹桥站，终至昆明南站，全长2266公里，设计时速350公里。沪昆高铁的路线图清晰地标注了沿线的主要城市和站点。从上海出发，线路首先穿越江苏、浙江两省，经过杭州、宁波等城市，然后进入安徽省，经过合肥等地。

沪昆高速铁路是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，它在国家《中长期铁路网规划》中扮演着重要角色。这条铁路贯穿上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，全长2264公里。全线为复线电气化铁路，设计时速高达350公里，总投资超过3000亿元。

沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

五纵三横分别是什么

五纵三横是指中国的铁路线，五纵分别是：京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线；而三横是指：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。五纵 京沪线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪。

五纵三横指的是我国铁路专业交通术语，五纵指的是京哈-京广线、京九线、京沪线、北同蒲-太焦-焦柳线、宝成-成昆线，而三横指的是京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。五纵三横是根据铁路客流量、车密度等总结出来的。

三横：京包──包兰线、陇海──兰新线、沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线（沪昆线）。五纵：京哈──京广线、京九线、京沪线、北同蒲──太焦──焦柳线、宝成──成昆线。五纵跨越的省市区：京包──包兰线：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘。

我国铁路交通运输网络以南北向和东西向干线为主，形成了五纵三横的铁路骨架。五纵包括京哈-京广、京沪、京焦枝-枝柳线（焦柳线）和宝成-成昆线。 三横包括京秦-京包-包兰线、陇海-兰新线和京沪-浙赣-湘黔-贵昆线。

上海铁路局嘉兴车务段主要职能

上海铁路局下属的嘉兴车务段主要负责沪昆、宣杭、沪杭高铁共计24个车站的运营管理。

在运输站段方面，上海铁路局设有车务段，如徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段，这些车务段承担着铁路运输调度、车站管理等多项职责。

车务段8个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、徐州车务段。上海铁路局还有其他直属机构如下：客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段。

截至2020年3月，上海铁路局下的机务段和车辆段具体如下：机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。

沪昆高速铁路最后决定的路线是什么

1、沪昆高铁路线图展示了沪昆高速铁路的全线走向。这条高速铁路线路起自上海虹桥站，终至昆明南站，全长2266公里，设计时速350公里。沪昆高铁的路线图清晰地标注了沿线的主要城市和站点。从上海出发，线路首先穿越江苏、浙江两省，经过杭州、宁波等城市，然后进入安徽省，经过合肥等地。

2、从上海虹桥出发，沪昆高速铁路途经浙江省的嘉兴南、杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西等城市。这些站点不仅是重要的交通枢纽，也是当地经济、文化、旅游的中心。

3、沪昆高速铁路长沙至怀化区段的线路走向已基本确定，该线路不会经过邵阳市区，而是选址在邵阳市最北端的新邵县坪上镇设立高速铁路邵阳北站。这一决定旨在优化区域交通布局，同时避免对市区造成影响。为方便邵阳市区居民前往邵阳北站，计划修建一条连接邵阳市区与坪上镇的高速公路。

The End