各省针对货运专项整治（整治货运乱象）

本文目录一览：

• 1、持续至月底!中山开展春季货车大客车交通秩序专项整治行动
• 2、零容忍!佛山重拳整治货运行业乱象,持续到年底
• 3、9月1号4.2米货车新规
• 4、...报关行哄抬价格等违法行为启动为期6个月专项整治……
• 5、大吨小标,空车超载,蓝牌轻卡治理须做好顶层设计!

持续至月底!中山开展春季货车大客车交通秩序专项整治行动

昨日获悉，本月内，市公安交警支队将持续开展春季货车、大客车交通秩序专项整治行动，严厉打击货车超限超载、“营转非”大客车非法营运等严重违法行为，对“百吨王”超载货车上路的，严查严处。

零容忍!佛山重拳整治货运行业乱象,持续到年底

1、今年1月，国务院办公厅督查室发布《关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况通报》。揭阳市货运行业买卖“路牌”收取保护费、超限超载现象严重，非法改装、非法贩油肆虐猖獗，执法部门包庇纵容等乱象问题被暗访曝光，在社会上造成了较大震动和影响。

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9月1号4.2米货车新规

1、从2023年9月1日起，针对2米货车的新的交通规定开始实施。这些新规主要涉及到货车的装载标准、行驶安全以及环保要求。根据新规，2米货车的总质量限值将更加严格，以确保道路安全和减少超载现象。同时，对货车的外观尺寸也有更明确的规定，包括车长、车宽和车高等方面，以防止不合规车辆上路。

2、自2022年9月1日起，对2米货车实施新规定。新规对轮胎型号、发动机排量和货厢内部宽度提出了具体要求，其中轮胎型号应小于或等于00R16，发动机排量应小于或等于5L（冷藏车为0L），货厢内部宽度不得超过2100mm。

3、月1号2米货车新规法律分析：按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于5吨的标准。

4、即今年9月1日前，要完成这一规定。公安部：限行区货车通行时间不少于7小时5吨以下货车不细分限行吨位近日，公安部日前制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施，其中要求：——提升货运通行效率，助力物流保通保畅。

5、蓝牌4米2货车整备质量一般是2780公斤，只要空车不超过这个重量都能过。最新规定根据新规从2021年9月1号起自重按行驶证标准过称年检。自重8吨超重了不能年审。国家强制性标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》已发布并于2021年1月1日正式实施。

6、米货车在9月21号的新规下，以下情况被定义为超限： 当车辆总高度超过4米时； 当车辆总宽度超过55米时； 当车辆总长度超过11米时； 对于二轴货车，当总质量超过18吨时；相比以前的30吨，有所减少。

...报关行哄抬价格等违法行为启动为期6个月专项整治……

1、针对航运交通领域，在港口收费方面，重点督促落实引航（移泊）费降费政策，依法查处船公司、船代、货代、堆场、报关行等不按规定明码标价、价格欺诈、相互串通、哄抬价格等违法行为。

大吨小标,空车超载,蓝牌轻卡治理须做好顶层设计!

空车就超载。自2019年“521”大吨小标事件曝光以来，治理蓝牌轻卡的话题就一直没停过。在治理余波未平之际，近期蓝牌轻卡市场风云再起，各地治理力度急剧升级，蓝牌轻卡再次被推到风口浪尖。据报道，近来全国多地出现了交管部门要求已经上牌的4米2蓝牌轻卡进行复检。

从现有的这三条治理方法，基本上可以实现蓝牌轻卡出厂即合规，上牌即合法，也解决了用车中的问题，想装多点可以挂黄牌，也能进城，标载运输或者小吨位可以选蓝牌轻卡或者微卡。

为了更好地践行法规，奥铃将推出由小蓝牌、蓝牌、大黄牌等多个明星产品组成的新蓝牌产品解决方案，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品。

因此，发布的《“大吨小标”新规》对轻卡以及分体式厢式货车的主要技术参数提出新的要求，如在轮胎方面，负荷不大于总质量的 4 倍，这就限制了今后蓝牌轻卡能支持车辆的最大重量，也等于限制了车辆的最大载重量，从而达到治理超载的目的。

治理“大吨小标”对中长期需求来说固然是利好。由于轻卡销量刚恢复不久，有理由相信，还会延续一段时间。 新技术新模式 对2020年来说，政府加码基建、超限超载治理、国六升级和国三淘汰，这三大增长动力目前都没出现明显减弱的迹象。

月1日起，货车年检称重将在全国范围内正式实施，轻卡车辆总重超过5吨将无法通过年检。继“上牌难”之后，蓝牌轻卡再次遭遇“年检难”，“大吨小标”治理迎来史上较严期。2021年初，国家再度重拳出击，治理蓝牌轻卡“大吨小标”问题。

The End