商业航天未来的发展方向是什么？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞翔货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞翔货运的解答，让我们一起看看吧。

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中国最早的飞行器是什么？

中国最早的飞行器，是春秋时见"墨子.鲁问"中记载的，由鲁班削竹制鸟的称"木鹊"，可放飞天上。这也是人类最早的有记载的飞行器试验。另就是西汉未年，出现了"翼装俠"，按史书记载，人以羽制翼装，彷鸟翼，在奔跑中升上，落地再奔，借风力可长时升多落少，而被称"俠"，其实也是现代翼装飞行的先趋。再就是唐代发明火药，后在宋时己有成熟简单火箭用于军事，再到明代有记载的人坐于被火箭囲驾的椅上，一冲升天，身披展为风筝状的鸟衣降下，但这个叫万户的探险者还是摔亡了。这也是我国历上载人的航天尝试，总之，中国的"第一次"尚多，如足球在宋民间产生，连发弩在汉代兵器中露头等，但由于科技没跟上，有了第一次就没了发展，同理，飞行器的第一次升空，也比西方嘼皮画上早数百年，比达芬奇设计时早了近两千年。

谢谢邀请。

翱翔蓝天，像鸟儿一样自由飞翔，这是人类很早的梦想。

古代人有着更强烈的渴望，也有着更丰富的想象。

东晋王嘉所著《拾遗记》中，想象了一种类似现在的宇宙飞船样的东西“巨槎”。

《汉书·王莽传》记载，有一名男子自称能飞，日行千里，可以空降到匈奴侦察敌情。王莽半信半疑，让他当场试飞。此人用鸟羽制成了两只人工翅膀，即“取大鸟翮为两翼”，将之紧绑在自己的身上；又在头和身体其他部位插上羽毛，最后再装上环钮等器件。双脚弹地而起，真的飞了起来，飞行数百步才落下来。

这应该是最早有历史记录的“翼装飞行”了。

《墨子·鲁问》说：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。”

设计者是木匠的祖师爷鲁班，他发明的“木鹊”，能连续在天上飞行三日。

还有一位勇敢的探索者，叫万户，他是个明朝的富家子弟，酷爱专研。他也做了一次很悲壮的飞行。

万户将自己绑子椅子上，椅子上绑了47枚当时最大的火箭，自己手握两只大风筝，让仆人点燃火箭。他是想借火箭的推力，将自己推上天空，再借助风筝，像翅膀一样地飞翔。

梦想很伟大，现实很残酷。

结果，他摔死了。这是个勇敢者，他用自己的生命做实验，去实现一个人类的梦想。值得后人称颂和纪念。

这就是“万户飞天”的故事。记载入了美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）1945年出版的《火箭和喷气发动机》一书中。

但是，世界公认的最早的飞行器则是我国的风筝。

在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里就挂着一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭”。

风筝是中国传统工艺之一，在古代被称为“纸鸢”、“纸鹞”、“鹞子”等。

最早记录，就是汉朝初年韩信放风筝了，韩信的风筝为他惹来了杀身之祸。

是风筝，木头做的。

应该是春秋战国时期的事情，巜韩非子．外储说》记载：墨翟居鲁山，斫木为鹞，三年而成，动用三百弟子，终于研制出用木头做的风筝。

我们知道，春秋战国时期是中国历史上各种思想推陈出新的时期，所谓＂百家争鸣＂就是这个时候。

于是，鲁班大师親自操刀制作，他仔细研究了墨大师的图纸和工艺，用竹子作材料，以火烧烤成型，以天上飞的寓意吉祥的喜鹊为原型，取名＂木鹊＂，据说在天上飞翔了三天。

明朝一个名为万户的官员，总是希望借助外力飞上天空，心动不如行动，他找了一把有靠背的椅子，下面梱扎好几个大型火炮（鞭炮）把引线牵出，他坐在椅子上，仆人在旁边开始大声叫出倒计时，一声：＂点火＂，火捻子迸溅出一溜小火星，万户微微闭上眼睛，只听得一声巨响，连人带椅窜升几米高，这惊天一响，被世界航天界记入史册，因为这是人类第一次借助推力，脱离了地面。

我们知道，直升飞机是利用螺旋桨的高速旋转而产生上升气流而脱离地面，停留空中，这个原理却是源自中国的玩具一一竹蜻蜓。

小时候我们都用竹子自己削制一个左右对称倾钭的平面，加一根细竹签，用双手一搓，竹玩具脱离手掌而升空，虽然原始，却是直升飞机的工作原理。

我们现代人出行的工具五花八门天上有飞机，地下有高铁，家家有小车，水里有万吨巨轮，突显出现代科学的发达。

那么中国最早的飞行器是什么？

我们现在有些人崇洋媚外都说外国的月亮天天都是满月圆的，大部分人都知道美国的莱特兄弟在1903年发明了第一架人类飞行器，这是全世界公认的，距今也就一百来年，其实我们老祖宗发明的飞行器有几千年的历史了，只可惜被我们这些晚辈忘在脑后，我们经长看历史的人都知道，中国约距今5000的上古黄帝就有了飞行器。

中国远古时期的黄帝，是三皇之首，他完成了中华民族大统后，为了能让百姓过上好日子，潜心研究科学技术，发明了当时老百姓急需的生活用品，中国后人发明都是在他发明基础上的延续。

黄帝晚年乘坐飞天的金龙，就是我国最早的飞行器，金龙载着黄帝飞向天空，在众目睽睽之下消失在茫茫宇宙中，因为当时的技术只有黄帝一个人掌握，没有留下制造的任何痕迹，但肯定他就是我国最早的飞行器。

中国——人类最早飞行器的发源地。

当滑翔机和飞机以及翼装飞行带给人类便捷和超刺激的体验时，人们却不曾了解，人类最早的飞行器起源在中国。

这便是铲屎倌要带您了解的——风筝（纸鸢）。

风筝首次面世是在中国，距今已有两年多年的历史。不过那时候不叫风筝，叫“纸鸢”。是后来有人把竹笛系在纸鸢上放飞，竹笛在空中发出宛如古筝一样的声音，从此纸鸢便得名“风筝”。在风筝发明以前，人们错误的认为只有像飞鸟一样拥有扑动的翅膀才能飞行，直到风筝的升空，人们才明白有固定翼照样可以飞起来。

风筝升空的原理是：当流体速度加快时，风筝与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加，这样就使得风筝“翅膀”下部的压力比上部大，从而产生上升的升力，使得风筝能够在空中飞行或滑翔。

风筝的发明被人们广泛应用于各种领域，古代利用风筝测量长度和高度；放飞风筝传递信息；把木哨加装在风筝上放飞，通过高空的风筝以及哨音来传递求援等军事信号。

当然，人类还是通过风筝升空的启迪不断的在探索更多、更为进步的飞行器。后来的滑翔机和飞机以及翼装飞行的启发和灵感都来自于风筝升空的原理。

商业航天未来的发展方向是什么？

对于该问题，经济观察报记者采访哈工大机器人集团哈工大机器人投资管理有限公司副总裁赵文宇认为：商业航天的发展不同于人工智能、机器人等科技领域，这个市场受政策的影响较大，即国家对航天产业的开放程度，还有国家能否在未来设立以商业航天定位的产业级基金；市场盈利周期比一般科技产业长，且核心技术和人才资源基本都聚集在传统航天产业链中。对于商业航天的发展来说，任重而道远。

目前中国的民营商业航天已经启动并取得了一定的成绩。今年4月21日，民营卫星公司天仪研究院宣布公司获得近亿元人民币A轮融资；5月23日，航天科工集团设立的火箭技术有限公司开启A轮融资，拟计划增发28.57%的股权。此外，哈工大机器人集团旗下投资管理平台哈工大机器人投资管理有限公司，致力于发展中国民营火箭。

中国的商业航天目前仍处于初级阶段。从资金上，不同于国外的注资模式，我国的民营航天主要靠融资，这造成了中国的民营航天经不起失败的考验，失败就意味着之前一轮投资人的资本打了水漂，没有哪家投资公司允许反复失败的，或许是因为这个原因，中国民营企业的火箭到目前一次都没有发射过。从发展时期来说，中国的商业航天起步较晚，国外商业航天比国内发展早得多，例如马斯克2002年就创立了私人火箭公司SpaceX，以低成本提供火箭发射为竞争力。从估值上来说，中国民营火箭公司若出现独角兽，则在概念和市值上能达到SpaceX的水平，或是更高。

从目前航天科工与航天科技的火箭载体数量来看，未来火箭发射市场将出现较大供需缺口，这将是未来商业航天发展的重大机会。对于未来商业航天的发展来说，民营火箭公司需要制造出比传统模式更低成本的火箭以获得生存空间，通过发展开放的非核心零部件的部分产业链，通过减少为保证高可靠性而进行反复实验的过程，以降低火箭制造成本。

此外，未来商业卫星势必成为收集大数据的主流渠道，商业卫星不同于火箭的高风险，其市场的爆发几乎是肯定的。根据目前商业用途卫星发射计划，未来有超过3000颗以上的卫星将要上天。而卫星作为形成物联网、互联网的基础设施，覆盖区域远超过地面基础设施，布局卫星物联网将成为这一领域未来企业争夺的方向。除了商业卫星的制造以外，卫星应用的探索已经开始并将进入商业蓝海。

航天科技作为人类未来的远景平台，在60年前，苏联发射的第一颗斯波尼克一号人造卫星成功，揭开了人类航天时代的序幕。

在后续美、中等国航天梦的推动下，实现了登月、空间站，探测火星，飞离太阳系等一系列宇宙探索任务。并积累了大量的科研经验，以及培育了大量航天领域的人才，逐渐形成了一个以现代科学为基础的高新技术产业群。随着，航天产业的技术成熟，人才充沛，商业航天因此酝酿而生。

目前，航天商业模式方向，主要以政府外包的方式向社会航天企业购买技术服务，项目分为火箭制造、卫星制造、发射任务等。而未来民用的商业航天，主要分为：通信，微纳卫星以及太空旅游等项目。在该领域，美国率先第一个吃螃蟹。其中，SpaceX太空探索技术公司作为商业航天的代表，与NASA展开深度合作。除此外，俄罗斯与欧盟以及中国也在积极推动商业航天的发展。

面对千亿级美元商业航天市场，谁也不想放弃这个机会。有竞争，才能够推动技术创新；进一步打破垄断，促进航天市场机制，激发社会高新企业经营的能力。虽然，商业局面有了，但是由于准则门槛比较严，将会对参与投标的商业航天公司提出更高的要求。SpaceX公司奋斗了13后，才拿到了航天任务资格证。后来居上的公司，将同样面临诸多困难。

商业航天前景一片光明，但在资金方面投入也是非常的大。据中国蓝箭航天张昌武接受采访透露，前期研发的投入成本高达4亿元人民币，待到产品量产阶段，还需要更大的资金扶持。商业航天公司要想解决资金问题，只能通过融资计划进行。前提需要拥有核心技术产品，比如：火箭发动机。

然而，商业航天的核心目标——降低成本。这对参与目前技术并不成熟的商业航天的公司而言，具有很大的挑战。只有通过技术不断创新，降低研制与开发成本，才是最佳有效方式。目前，我们国内的商业航天公司有好几家，比如：蓝箭航天、欧比特、长光卫星等。

在航天领域，不能够仅仅依靠国家的科研力量，只有推动了全民航天事业大发展，人类才能够在宇宙探索的任务中，走得更远。

到此，以上就是小编对于飞翔货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞翔货运的2点解答对大家有用。

The End