水运粮食在古代为什么那么重要？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代货运的解答，让我们一起看看吧。

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水运粮食在古代为什么那么重要？

不同时代有不同的原因，相对来说明清漕运与当下时间间距最小，关联度较高，故从明清方面来回答这一问题。

明清时期产粮区在南方，而北方是政治中心，边防重点地区，经济次中心有大量的政府机构，驻军，非农人口，北方产粮又有限，所以要南粮北运，补足缺口。而水路载量大，成本低，又有旧有水道只需加以改造便有一条沟通南北的户口水上大动脉，所以水运在成为了南粮北运的主要方式之后，其重要性也关乎国运。水运不畅北方无粮必生动乱。

另外由于水运粮食的重要性 ，再加上大运河不可能只运粮，还运输着大量的货物，沿线有着众多的保障设施及雇佣人员，牵连数百万人的生计，更影响着南北货运，这使事情更复杂，也使水运粮食具有别的象征意义。水运粮食的畅通象征着南北沟通畅通，数百万依靠水运的人有生计，整个帝国南北紧紧的联系在一起。

为什么叫宁蓉铁路？

宁蓉铁路是指南京到成都的铁路。

南京的简称宁，来源于南京的一个古代称谓“江宁”，江宁现在只是南京一个郊区的名字,但宁却被用来代指整个南京。

成都的简称“蓉”,来源于五代十国时,后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花(木芙蓉),命百姓在城墙上种植芙蓉树,故成都又被称为芙蓉城(“蓉城”),简称“蓉”。

宁蓉铁路，简称宁蓉线，是中国境内一条连接江苏省南京市与四川省成都市的铁路，是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。线路长度1665公里，途径苏、皖、鄂、渝、川等省市，并经过南京、合肥、武汉、重庆、成都等重要城市。

宁是南京的简称，成都别称叫蓉城，南京到成都的铁路线，所以叫宁蓉铁路。

宁蓉铁路：线路全长1700公里，时速170—250千米每小时。始发于南京南站，途径合肥南站、汉口站、重庆北站、终点成都东站。穿越了江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省等5个省市。

宁是南京的别称，蓉是成都的别称，宁蓉铁路就是南京到成都铁路的简称，宁蓉铁路车速是介于普速铁路和高铁之间，普速火车和动车混跑的铁路。是东西走向的干线铁路，从东到西依次经过南京、合肥、武汉、重庆、成都5大省会城市，南京到成都动车一般在12小时左右。

其实沪汉蓉大通道包含沪宁城际铁路、合宁客专、合武客专、汉宜铁路、宜万铁路宜昌东到凉雾段、渝利铁路、兰渝铁路代建的渭沱到重庆北渝利场一段、遂渝铁路遂宁南到渭沱段、遂成铁路，但是沪宁城际上下行和京沪一致，所以后来改称宁蓉铁路，从南京秦淮河线路所算起。

宋代镖局叫什么名字？

宋代镖局的具体名称在现有历史文献中并没有明确记载。镖局，又称镖行，是古代主营货运业务的组织，江湖行话称其为“走镖”。在乾隆的劝说下，张黑五在北京顺天府成立了史上首家镖局，名为“兴隆镖局”。除了兴隆镖局外，历史上有名的镖局还包括会友镖局、成兴镖局、玉永镖局、昌隆镖局、广盛镖局、同兴公镖局、源顺镖局、三合镖局和万通镖局等。

不过，镖局在宋代的具体发展情况，以及当时是否存在镖局和它们的名称，需要参考更专业的历史研究资料或文献。如果对镖局的历史和发展感兴趣，建议咨询历史专家或查阅相关历史资料。

到此，以上就是小编对于古代货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代货运的3点解答对大家有用。

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