货车配货软件哪个靠谱点？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运第三方的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货运第三方的解答，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
双龙物流, 全国各地回程车调度
复制微信号

知名第三方物流公司有哪些呢？

北京市康捷空物流有限责任公司

宅急送

中远

FedEX

UPS

EMS

顺 丰

中铁快运股份有限公司

大田

TNT

锦海捷亚国际货运有限公司

大通

伯灵顿全球有限公司

货车配货软件哪个靠谱点？

司机在全国任何地方都可以看到附近的一手货源，有距离显示，可以查看详细的电子发货单直接报价，也可以随时登录异地分站查看查找当地的返程货物，报价后货主同意会将运费支付到平台你再去接货，完全避免虚假信息，完全不需要信息费。当然对于货主来说也是一样，出差在任何地方都可以查看到附近的司机物流公司，在异地发布货源信息。这样的模式是不是太理想了？这就是近段时间火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配app。

他创造了多个行业第一：第一个直接匹配货主司机；第一个实时定位追踪货物;第一个有参考价格供货主参考；第一个有详尽电子发货单（法律依据非常重要）；第一个物流担保平台；第一个可以评价司机快递员；第一个竞价确定运费的app,都一个给货主会员分红的物流配货app。第一个可以使用信用卡蚂蚁花呗支付运费的配货app。看看他的模式和解决的问题。

货主发布货源信息形成电子发货单，司机根据电子发货单报价，发货人根据报价情查看况接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。由于货主全部是一手货源货主，他们对运输市场价格的熟悉程度远远比不过配货站，而且他们知道司机服务的对象是他们的客服，他们的上帝，他们会让运价保持在合理的水平。所以运价有望提升，这是移动互联网思维下的货运解决方案。被誉为最有发展潜力的物流配货软件。下图电子发货单：

我本人觉得哪个都不太靠谱，感觉不好用，以前都说货车帮还可以，现在货车帮跟运满满合并了应该是实力最强的了。我们这里跑半挂车运输的很多，大多数都是通过信息部.货运部。如果让我推荐那就货车帮吧

货车配货软件的出现方便的货主也给货车司机带来了极大的便利，货主能够在第一时间找到合适的货车，同时也能在软件上得到一个确切的运费金额，价格透明避免踩坑；对于货车司机来说，不用每天在路边、配货站苦等货源，也杜绝了运费被拖欠的风险，运费由货主预付，预存在配货软件，司机完成拉货之后运费直接打入货车司机账户，不用再有拉完货之后拿不到运费的情况。

现在市面上出现的货车配货软件有很多，根据车型不同可分为两大类，一大类是以大卡车、大货车为主的长途专线类配货软件，这类配货软件主要是以长途专线类的货运为主，运费由平台定制，目前主流软件有运满满。

另外一类是以面包车、小厢货车、中货车等小型货车车型为主的同城货运类配货软件，这类配货软件主要是以短途小货量的货运为主，目前做的比较好的有货拉拉，运费主要按公里数计算，5公里起步，超出5公里按每公里起算，为了保证货主和司机双方的利益，货主可选择是否需要搬运，搬运费由货主和司机协商决定。

京东第三方物流模式的历史？

本质上京东就是第三方物流，利用现成的仓库和运力车辆，为其他企业提供三方物流服务，一开始是商城上的企业

京东物流通过自建网络，实现从ToC电商物流到ToC/B行业供应链的发展。当京东宣布开放平台后，客户群体从京东电商体系向外部拓展；业务模式从ToC转向“ToC+ToB”；物流网络从自建转向“自建+加盟合作”。

第一步 基于商城业务，大规模自建物流基础设施

2007年开始，京东率先在北上广建成物流体系，并且最早开始在核心城市建立末端配送站，并基于京东商城业务，主要在一线城市提供3C产品的物流配送服务。后来2012年起，大规模投入自营干线车队、前置仓和配送站，在干线运力方面，京东还是采用了整合第三方运力的模式，并没有完全由自有运力完成，截止2017年，干线车辆资产总值8亿元，全国27个城市建有前置仓，全国建设配送站6900。通过并购达达快运，壮大城配能力。

第二步 以模式、技术提升配送效率

京东通过“以仓代运”模式，讲商城产品存放在尽可能距离消费者近的地方，通过自研信息系统、物流装备、大数据算法，预估需求和提前备货，形成了“区域仓-前置仓-末端配送”的仓配模式，并通过服务标准化，极大的提升配送时效。

第三步 布局冷链宅市场，延伸进入医药市场

2015年，京东物流发力冷链业务，凭借自己商城平台商流的导入打造生鲜电商冷链宅配平台，同时冷链物流基础设施持续完善。截止到2018年，京东物流已在10个城市建成13个冷链仓，B2C网络覆盖超过300个城市，仓库日均订单处理能力达百万件，京东物流与国航货运签署合作协议，双方将共同提供以生鲜冷链为主的航空供应链解决方案等。2018年10月，成立江苏京东医药供应链管理有限公司，进军医药供应链。

第四步 延展出社会化供应链服务，覆盖生产端到消费端的全业务场景

京东供应链形成标准化系列产品，包括到仓服务、商务仓、经济仓三大产品及数十项增值服务，贯穿商品出工厂仓到消费者的B2C正逆向全业务场景。基于多年的电商物流经验，做到了标准化与个性化业务兼顾，针对服饰、消费品、3C、汽车后市场、家电、家居、图书、母婴等不同行业的不同特点，打造了从仓储到配送围绕分销供应链的一体化解决方案。

货车找货、配货大家都用什么软件，有推荐的吗？

为什么都只知道运满货车帮，不知道天天货滴呢，广大货车司机吃亏还不够吗，别吊死在一棵树上，给别人一次机会就是给自己打开一扇窗，某名人就是给自己总结过去说的一句经典话！天天货滴会给您一个机会打开一扇窗的！

非常谢谢邀请回答！！🙏🙏🙏

随着我国经济社会的快速和健康发展，交通运输更加发达和便捷，对经济增长的贡献十分突出，货车行业的地位更是重要。然而，货车运输怎样才能适应经济发展？怎样才能最大限度地实现供需平衡呢？

我国经济快速发展的同时，各类APP平台应运而生，小小的货车行业也不例外。截至目前，长途货运主要有运满满、货车帮，短途货车主要有货拉拉，不过，这些软件货运的价格都低，我建议：货车朋友最好还是直接源头接货，不用这些软件平台，这样价格高些。

以上是我的一点点建议，希望能对你有所帮助和启发！！

2020 年，网络货运无疑将是物流企业一个腾飞的新机遇，对货主和货车司机来说，有一个好的货运平台是很有必要的，如今网络货运平台众多，选择适合自己的找货配货软件还是有点难度的。

约货

约货司机端是由江西约货科技有限公司开发的一款找货配货软件，完全免费，司机朋友们只要注册成功后就可以自助接单了，并且支持一键查找货源，让您快速接单挣钱。平台具有海量一手货源，帮助司机降低返程车和回头车的空返率，欢迎您加入约货！

大宗货物，车型在4.2米以上的用运满满，城市内部货运用货拉拉，运满满价格低，但有了这些软件后大大减少了空放率，货车运费低跑得趟数多了，这就是信息带给货车司机的红利。

市场主流配货软件4.2米以上用货车帮 运满满 不过精品货源少 一般价格都不高 不过服务还行 4.2以下用货拉拉吧 不过没用过 路上货拉拉货车还是不少的 还有一些地方物流软件 要看你在什么地方运营 建议地方软件和全国性软件相结合 最重要的是以后要和货主建立和谐的关系 那就不用花信息费了 还有了稳定的货源

到此，以上就是小编对于货运第三方的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运第三方的4点解答对大家有用。

The End