大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大学城货运的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大学城货运的解答,让我们一起看看吧。

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双龙物流, 全国各地回程车调度
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我想问一下现在加盟物流靠谱吗?

现在的物流业的确是赚钱的,中国的物流业也是世界之最了。效率高的物流公司有三通一达、顺丰,还有京东的快递也是可以的。公司新开设的网点,是要你要加盟费了然后去找货源的,这就要你考虑几个问题了。

1公司新网点的在哪里?2人口密度高不高?3货物运输怎么样?4当地人们的消费水平怎么样?5员工应该怎么找?

你在加盟之前就要以销售经理的心态去考虑这些个问题,而不是单纯的考虑一单你能提成多少?加盟费贵了还是便宜?多久就能赚到加盟费?比方说新加盟的网点是大学城,你就应该毫不犹豫和公司签约加盟,因为人群密度高、年轻人多的地方就是网购大军的所在地,而且集中收发包裹,不仅高效而且节约时间、人工成本等成本,你不用每家每户去跑去送快递。但是新开设的网点在人口密度相对较低的乡村,那里的人大多是中老年人,他们的网购需求就相对不是很高,而且包裹量也会相对较少,你一个网点一天的包裹量只在十几单,肯定是不赚钱的,而且,你还得支付房屋租赁、摩托车等运输工具的费用,合计下来就可能入不敷出啦,所以加盟之前你要综合考虑各种要素市场,然后在下决定,这样你所作出的决定,不说百分百正确,但肯定能避免一些不必要的损失。因此类推,各种加盟、代理都是要这样去分析市场,你才会获得更大的成功,你认为是这样的吗?

兰州榆中以后发展怎么样?

谢邀!加盟在你现在在职的物流公司,可行!

一,一万元钱算“加盟费(其实是不多的)”,这钱只是你的老板鼓励你加入合伙人而已的,你如加入就能提高你的积极性,你老板也就省心了很多事了,这样看来是你的老板看上了你,你能干成的,可行!

二,加盟(合伙)物流的分红是多少?这“分红”的多少和你将来干成了业绩是有直接关系的,1你如干好了你会与你赚的钱计算计较的,如果你觉得赚的少了,你会失去动力的。如果分红是高出你原先工资好几倍的,那你就有不断的往前冲的动力。

三,物流行业是要勤快多拉客户的,使现有的客户不能丢失了还要不断地拉拢增加发展新客源的,对于接客送货要安排的适当及时使客户满意,那那些客户放在你所在的物流公司就放心了,那你的业务也不会怕丢掉的,就会随着你的勤劳努力而继续发展的,可行!

四,货源堆放和存放车的时候要注意不能搞乱了,在这个环节上是很容易把货弄丢掉的,如丢掉了货会造成经济损失甚至会丢掉了客户的,既然如果已经发生此事,那你在处理的时候要耐心与客户沟通,证明你对此事很负责,以“坏事变成了好事(与客户进一步沟通“感情”)”使很多的客户都知道你所在的物流公司是很负责任,又很客气服务态度也很好,那“这些受害的客户”他们也会帮打广告的,如果你在他们“丢失货物”没有处理好的话,那你有可能失去很多的!1,客户会吵闹使那些来发货的人都听到你物流给他们带来的损失而不负责。2,那就使大家有种想法就是你所在的物流不安全,也很无理,再好不要放在这里发货了,这样你所在的物流公司就麻烦了的。3,要是在“装车丢货又处理不妥”又加不愿意拉客源,又很容易得罪客户那你就别做什么“物流加盟”了!做你的员工赚工资得了。

五,你如果把事情都考虑到了,再加上你又耐劳勤劳的干劲儿,那你这“加盟物流”是有前途的!呵!你如当上了大老板可别忘了我哦!(呵!开玩笑的!)你能行的!

祝贺你加盟愉快,合作伙伴人亲如兄弟(和气生财),财源如同你的物流一样源源长流!

谢邀!

个人这方面外行,有个朋友做这行。简单问了一下,答曰:如果一定要做,一,找正规的,有资质的,各项手续齐全的,二,加盟费低但不是低得离谱,有的公司加盟费和押金一样,将来不做了可以退,三,能招到一批很棒的业务员,四,找已经形成规模的,这行水深,不要把自己看太高,五,一定设定止损点,不要死扛,不要看谁谁谁赔了几百万,后来宁死不下牌桌,终于赚了几千万,这行没有可比性,千万不要刻舟求剑,六,提前留出急用金,实在扛不住打算退出时候,这笔钱拿来发工资以外,还能给自己留一些,不至于全部打了水漂,七,一定给员工上保险,八,行业竞争激烈,业务员跳槽频繁,跳槽同时带走很多客户,必须做多手准备,尽量开始就找已经做大的公司,虽然加盟费高一些,但成功系数高,九,前期能租车不要买车。十,商场讲不熟不做,若一定要做这行,建议先到物流公司学习,成为内行,即使加盟后要聘请一个业务总监,自己也要了解运作模式,盈利周期,运营规模等。

实地去看,去了解,这里说得再热闹,终究要落地才知道是否行得通。大致是这么多,如果确定想做,介绍这个朋友给你,让他带你。

仅供参考,仅供参考!

只要收加盟费,收培训费,买车加盟的都是骗局,这些公司都在写字楼里办公,根本没库房没货场。真正有货源的物流公司都在库房办公,而且是有出货压力的,最怕没车送货误事。这种公司招车是真实的也不收仼何费用,(最多是怕你损坏商品交个二三千押金,辞职了就退给你)可这类公司往往送的是又重又大的大件货,又把司机利润压的很低,所以司机流失很大经常招车,就这样你还要运气好才能应聘得上。还有一种物流公司从不对外招人,货物又少又轻又赚钱,自己的亲戚朋友都排队等着去。这种物流公司凤毛麟角呀,大稀少了。是那一类想必大家也能猜到吧

这样对模式对于希望创业的人来说应该是天上掉馅饼,如果你加盟一个其他的物流公司光保证金就得十万,当然无论是那个物流公司新的加盟点都得自己去开发客户,开发市场,我曾经咨询过省内一家最知名的物流公司,他们告诉我前三年盈利的可能性几乎没有,也就是说你得做好三年亏损的打算。那是2010年现在竞争比那个时候大也许盈利的周期还会更长。


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不过现在是互联网时代,发货寄快递也已经进入了手机时代,你可以利用配货软件开发市场,现在货主发货主要用快递物流第三方平台51快配app,他的模式是货主发布订单,运输单位根据订单抢单报价,货主将运费支付平台,到货确认接单方秒收运费。一个是宣传自己一个是利用软件接单找货。软件的普及速度是非常快的,我预计以后的物流公司会以零中转直达的物流公司为主,什么意思呢?比如我的物流公司就跑无锡到南京,我这边组织人在无锡收货送货,那边组织人在南京收货送货,我可以一个小时发一班车,目前任何快递物流公司都不可能达到这样的水平,速度最快,价格最低,破损最少。这就是零中转直达公交化物流模式。


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兰州榆中以后发展怎么样?

榆中县是兰州市重点建设的县,兰州市政府提出要将榆中县建设成为兰州行政副中心,榆中应该是兰州下辖三县里面发展最好的县了,随着兰州行政副中心的加快建设榆中未来会越来越好。

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榆中是兰州市乃至甘肃省的教育科研中心,著名的兰州大学就坐落与此,也是我国西北著名的物流集散中心,因为距离兰州主城区较近而占尽了优势,按照兰州行政副中心未来的城市规划,榆中将在2030年之前发展成为两个市辖区,为未来建设副省级中心城市做准备。

现辖的和平镇、定远镇、连搭镇三镇将建设成一个区,命名为东城区,榆中县城以及其他乡镇将建设成为一个区,命名为榆中区,彻底解决兰州主城区拥堵的问题,为城市扩容贡献力量。

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榆中建设行政副中心的构思已经提出多年,但后来因为新区的立项建设而搁置,如今新区建设已经走上了正轨,行政副中心再次被提上日程,这次是要玩真的了,榆中有人口和城市基础,地理位置得天独厚,只要政策到位,未来建设并不难。

很多地产商都看中了这一点,恒大、万科、融创,还有一大批本地的房地产企业都已经开始了大刀阔斧的布局,房地产企业是一座城市发展的猎狗,他们的嗅觉很灵敏,很清楚未来城市的走向,押的就是未来,榆中发展肯定没问题。

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但榆中也存在很多问题,其中最突出的就是交通问题,公共交通急需改善,现行的大巴式城乡公交车一座一人,不能超员,票价高,服务差,严重制约了榆中向兰州主城区的融合,应该与兰州现行城市公交统一运行,统一发展,提高城市化率,快速融入大兰州城市圈。

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图自网络

榆中,近期新闻不断。作为国家贫困县斥资修建门面的问题让其走上了舆论的风口浪尖。在此之前,榆中未来将成为兰州行政副中心的消息也逐渐发酵,修地铁、建学校,《中国·兰州2030城市规划愿景》为榆中也描绘了幸福的蓝图。2018年10月19日,甘肃省委副书记、省长唐仁健在兰州大学榆中校区调研时指出:“兰州大学立足学校和地方发展,提出在榆中盆地建设生态创新城的构想,体现了各方共识,与省里构建绿色生态产业体系、推动绿色发展崛起大战略高度契合,与兰州市城市副中心建设高度契合,可谓正当其时、水到渠成。” “要坚持科学规划,从宏观规划设计到微观落地建设,都要紧扣‘生态’和‘创新’,生态方面要突出田园、花园、校园、家园‘四园’;创新方面要体现科创、文创、创智、创造‘四创’,真正打响生态创新城品牌。”从官方的一些行动可以看到榆中将要发展的路,当前的榆中是怎样的呢?因为业务的需要这两年榆中去了不少去,也多少关注着榆中的发展。我的感觉就是:路多了也宽了,马路更干净了,高楼大厦也多了,生态农场欣欣向荣,兴隆旅游别开生面。各种项目竞相落地,榆中处处透露着快速发展的气息。榆中在兰州的东门口,兰州至西安的动车在这里经过,绕城、高速就在旁边,地理位置自然独厚。榆中南靠兴隆山,公交大约10分钟车程,雨水较丰,气候湿润,人居环境较市区优越。兴隆山是国家4A级旅游景区,目前正建的旅游大景区项目亦将很大带动榆中的发展。榆中是兰州的农业县,是西北高原夏菜主要的基地,供给着全国很多城市的蔬菜供应。榆中大学城,目前兰州大学、西北民大进驻已10多年,周边带动明显。倘若大学城的规划落地,夏官营片将和安宁区大学区形成东西相望,高校抱团的格局。今天的安宁或成明日的榆中。兰州是西北重要的省会城市,外来人口的流入和土地的扩张是必然的。或许地域的因素我们可能短期内看不到能让我们接受的结果。但是目前来看,兰州的削山造地已经说明的了土地的瓶颈,东进西扩将是必然。而东进首先获益的就是榆中。


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到此,以上就是小编对于大学城货运的问题就介绍到这了,希望介绍关于大学城货运的2点解答对大家有用。

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