梅州空车配货信息部

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西安快递到广东要多久？

西安到广州的快递时间是三到五天，如果是顺丰航空件的花，一般隔天就可以到，顺丰陆运是三天的时间，但是一般的快递如中通，圆通，申通这些时间就是三到五天，因为快递还要到物流中转站分货，这个可能会消耗一点时间，但是平时一般都不会有多长时间 除非是爆仓

襄阳隆中高铁站将承接哪些高铁线路业务？能与东津高铁站平分秋色吗？

规划中的隆中高铁站位于襄阳古城西20公里的国家级风景名胜区。具体位置在隆中山后侧，附近有襄阳城卧龙镇、尹集乡、南漳县交界地区。根据有关文件显示，隆中高铁站是武襄十高速铁路的站点之一，全线建成以后将承接新疆、甘肃、陕西、湖北、江西、福建等省份高速列车过境业务。而东津高铁站则是规划初期的全国地级市第一大高铁站，相对隆中高铁站显然不在一个层面。

隆中高铁站是位于风景区的站点，受地理位置因素无法与东津平原地区高铁站平分秋色。

本站规模不大，主要是方便当地市民和游客为主，有效促进襄阳城及襄城区整体开发，加深隆中与南漳县旅游经济的交流。

建成后的隆中高铁站有望增修修建至南漳县通道，有望提升南漳县综合实力，为襄阳市南方地区的发展注入一新鲜血液！

一、襄阳火车站改扩建工程：搬迁现有襄阳火车站货场，新建3个新站台及南候车厅、南广场，同时对襄阳站既有站台、候车厅进行改造升级；利用联络线，开行部分动车组和始发高铁。

二、襄阳—信阳铁路：建议从枣阳高铁站引出，经随县接入信阳市区，在信阳对接—六安—合肥客运专线，构成西安—合肥高铁；同时也可以在襄阳通过对接郑万铁路，彻底打通襄阳东进长三角的直线快速铁路通道，十三五前期开始规划开工。

对襄阳城市功能和投资营商环境将获得显著拉升。将初步构建起纵贯东西、直通南北的运输大通道，襄阳向西经西安、兰州至乌鲁木齐，融入丝绸之路经济带，向东经武汉分别至上海、杭州、福州、广东，融入21世纪海上丝绸之路；向西南经重庆至昆明，经桂林至南宁，可融入东盟经济带。基本实现东西南北方向全部通高铁，成为郑渝昆、武西兰、沪汉蓉三条国家快速铁路客运大干线的节点城市，成为连接国家“一带一路”、“长江经济带”和“京津冀一体化”三大战略的重要“桥头堡”。

三、汉丹铁路老河口东——丹江口段电化改造工程：属于里程短、投资少、见效快、工期短的项目，建议按时速200公里双电气化铁路改造，并预留复线条件，并争取延伸到河南西峡接宁西铁路；其中老河口东——丹江口段电化改造工程希望能在十三五中期之前完工，在武襄十城际铁路建成前，解决老河口和丹江口的铁路客运空白问题；丹江口—西峡段，争取列入国家规划，在十三五开工建设。

四、；建议汉十高铁隆中站（预留）升级改造为襄阳西站，从此襄城结束没有高铁站历史，将沪安高铁、西长高铁、襄荆宜高铁并线，位于隆中镇与尹集乡 交汇处，；襄阳西站

1、沪安高铁（增加安康-十堰城际铁路）、（襄阳-随州-信阳-六安-合肥-南京城际铁路）：预留3站台7线 沪安线。

2、西长高铁（襄荆岳）预留2站台6线 西长线。

3、贵襄高铁：预留3站台7线. 郑贵线

5、站台规模：8站台20股道 新增 襄阳动车所 客运主站房建筑面积2.5万平方米，设置襄阳南货场，是集普速列车和高铁动车共用的火车站。

（1）、对襄阳城区道路交通，得到缓解

（2）、结束依靠樊城区主城区，襄宜南一体化可以实现。

（4）、垄断宜昌想要修建宜昌-荆门-信阳-徐州高铁梦想。

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