为什么现在货运的价格那么低？那么透明？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于木全货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍木全货运的解答，让我们一起看看吧。

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为什么现在货运的价格那么低？那么透明？

我认为网络货运平台的兴起，货运平台的，自主定价，扰乱了市场，货运司机供大于求，为求得货源，不得不相互压价，造成运价走低

物流公司为了降本增效，用车需求转向网络货运平台叫车，使得货运司机没有议价空间

都是聪明的司机们惹的祸，以前从第三方手里接活，受不了第三方赚钱，认为第三方赚的钱应该是他们的，咬牙切齿的骂第三方，应他们的需要，甩开第三方的app隆重推出，这回你可以直接面对货主了，可以大干一场了，结果货主给你的价格和第三方给你的价格相差甚远，你们又脑瓜子嗡嗡的，用你们的笨脑瓜子想想吧，给你的价格和给第三方的价格怎么能够一样？他认识你老大贵姓啊？你以为所有货主都只盯着钱吗？那么好吧，你不是便宜吗？还有比你更便宜的，发一条信息司机们几乎赤膊上阵去血拼，最后都粑粑价了也有车拉，最后大批司机骂娘，骂货主出价太狠，其实我告诉你吧，第三方基本都是专业的，到哪里的货市场行情是多少，基本都能掌握，他和货主坎出来的价格基本都可以，现在呢？货主根本就不知道他应该出多少钱合适，那么他直接简单粗暴的把这个问题交给司机们，你们自己会为货主杀出一个血淋淋的底价来，哈哈哈，堡垒是从内部攻破的，同行的仇恨才是赤裸裸的仇恨-郭德纲。司机同行们，这回咱骂谁？骂自己吧。。。。。。

货运的价格低，主要原因还是车多货少。因为现在货运的准入门槛太低，有钱没钱办个贷款就能提车拉货。车主一旦买了车大都急于回本，饥不择食，恶性竞争，慢慢把价格拉下来了。

价格透明是因为现在信息非常发达，货运平台的增多，使得货主发布货运信息，车主都能看到，车主又互相压价，进一步拉低货运价格。

虽然货运价格低，司机师傅辛苦一点，但只要货主和车主或司机能完成直接对接，没有第三方吃差价或信息费，双方通过协商价格应该都能接受，物竞天择总能找到平衡点的。

虽然价格竞争最终受益的是人民大众，但是恶性竞争却伤害了司机们，最终受害的会是谁呢？

自从有了货运平台，咱们驾驶员的身份就一落千丈了！拉着低价的货，碰到不讲道理的货主还得帮忙卸货装货。看物流公司老板和货主的脸色行事！唉……

此处不留爷，自有留爷处！再见了物流，老子改行！

很高兴回答这个问题

我就是一名货运司机，从自己买车到现在的为老板打工已经足足开了十四年了！

货运价格低的主要原因第一个就是供大于求的市场了！每年都会增加很多货车！只有增加不可能会减少，这其中有新手入行也有老司机响应国家新规，更换更高标准的货车！

新手入行门卡低！现在十万八万的甚至零首付就能提车开干了，心想只要努力干肯定赚大钱！殊不知低估了运营的开支，贷款每月要还钱，运价低利润少吃着方便面也要把活干啊！

还有就是货运信息平台化了！以前都是货主直接和货车谈运费还有的谈，运价都在掌控之内。可现在还要经过信息部收取了一定的费用，这就是透明化的吃你一口，到手的肉能不少吗！甚至有些九八佬在信息平台接活出来然后再吃你一口，这是不上台面的潜规则！

还有就是货运车辆公司化了，很多公司自己买车自己管理，司机也容易请！也有一些运输平台公司货物垄断化了，直接两地对接的货物运输低价承包出来！直接把那些个体户拍在了沙滩上！

地球的载重是多重？

地球的载重是多重？

这是一个奇特的问题，当然也能理解题主的思维，地球就像一艘宇宙飞船，那么其肯定有承载能力，但这里要告诉您一个令你大跌眼镜的答案，因为问题没有问承载的是什么物质，那么答主认为可以承载任何物质，答案也就出来了：地球可以承受无限质量，直到其超过岩石质行星的上限，因为再往上会留住氢元素成为一颗类木天体，如果仍然是岩石质行星的话，那么继续增加到达太阳的0.4倍左右将直接坍缩为一颗类似于白矮星的物质，因为行星没有核聚变辐射压力，因此它的坍缩极限即0.8倍黄矮星/2=0.4倍左右，因为太阳成为白矮星时大约会保留50%-60%的物质。

题主或者会很奇怪地球为何有如此巨大的承载量，道理很简单，因为无论在地球上增加什么物质和增加多少物质，都会变成给地球这颗行星的成长添砖加瓦，如果不考虑其成为气态天体或者未来的恒星的话，其质量上限是13个木星，因为13个木星的质量内核温度可以维持最低限度的氘聚变。继续增加到80个木星的质量，那么其将成为一颗刚进入门槛的红矮星。

目前观察到的最大固体行星是仙武座的HAT-P-2b,体积跟木星类似,质量大概相当于2500个地球,引力是地球的15-20倍，换个角度看如果以此为标准的话还可以增加2499个地球质量！

如果要以现在的资源计算承载多少人口的话，据测算大概是200亿人，如果按每个人50KG计算

M=m×N=50KG/200亿=10亿吨

听上去是一个非常庞大的数字，其实也就和一座并不高大的山质量差不多！

我们能感受到重力是因为地球的吸引，而我们受到的重力的大小(重量)则是以地球为参考系根据牛顿第二定律算出来的，如果以月球为参考系，由于重力加速度不同，那么得到的重力大小也就不同。

同样，根据牛顿第三定律，我们也对地球有同样大小的吸引力，如果选取的参考系不同，那么得到的地球的重量就不一样。

地球的载重是多重？这个我们可以打个比方说：地球就想当于一辆大卡车，我们就想当于地球上所有的东西。你想想看，我们都在地球上我们怎么知道它运载是多少呢？但唯一肯定的是它能装下地球上所有东西，不管地球上的质量怎样变动，因为质量守恒定律可以保证它总质量是不变的。

如果是宇宙外来行星施压地球，质量大于地球，那地球可能超负荷运行会击垮掉的。质量小的可能使地球偏离轨道。不管怎么说对我们人类来说，地球的运载是无限大的（除外来施压）。

文迪许在测量装置上装上一面小镜子。细丝受到另一个铅球微小的引力，小镜子就会偏转一个很小的角度，小镜子反射的光就转动一个相当大距离，很精确地知道引力的大小。利用这个引力常数，再测出一个铅球与地球之间的引力。根据万有引力公式，计算出了地球的重量，即为60万亿亿吨。现代测量的结果为59.76万亿亿吨。

謝邀！地球有多重我还真不知道，但地球能承受多少重量一说，我以为这个题目值得商榷。地球悬在宇宙空间，在宇宙中地球没有上下之分。地球上的动物和植物，应该是地球质量的组成部分。打个比方，一个馒头二两重，在做馒头的时候加上莱团，那么这个馒头就会增大重量，不会因为加莱团进去，这个馒头承受不了菜团的重量。地球也一样，任何外来物发进入地球(不考虑撞击地带来的灾难)，只能增加地球质量，绝对不会将地球压塌。

中国终于有了自己的空间站，这意味着什么？

美国：你看一看，中国的宇航员在自己的空间站“出舱”了，在空间站外面走了一圈，别人又创造了“新成就”，一次又一次地获得重大突破，我们还没有任何的研究，是不是这样？是，你说的是对的，我们确实在空间站外走动了，这是中国空间站之中“中国宇航员”的首次出舱，成功实施，这是非常了不起的。

NASA局长尼尔森：我们不允许他们参加国际空间站的项目，我们要“保住美国第一”，没错，中国在国际空间站上没有实施过任何项目，你要咋做就咋做吧。我的这一段话，不少人应该也看到了，美国在空间站方面对我国的一个“态度”，所以中国最终也不得不建设自己的空间站，我们空间技术的发展必须提上“里程”，所以才有如今的成就。

然而NASA局长尼尔森除了这个说法之外，还在担心自己的“经费”，所以中国空间站无论是对我国来说，还是对世界来说，都具有极大的意义。

中国终于有了自己的空间站，这意味着什么？

中国终于有了自己的空间站，这意味着中国“空间站”技术发展进入到了一个新阶段，我们再也不用依靠或者说寻求国际空间站的合作，国际空间站的能够发展出来的，中国空间站也能做出成就。当然，如果站在科学的角度来讲，从科学的角度出发，其实我们一起来进行科学研究，是一个非常好的，毕竟只有合作发展，进步才可能更快。

所以中国有了自己的空间站，意味着中国技术的发展进入到了一个历程，同时意味着中国也能够在自己的空间站，可能获得一些重大的研究成果，我们也公开说明了，要进行空间技术的发展，空间材料的研究等等，所以在这些方面我们都可以独立的研究出成果。就如建设空间站一样，只要中国要做的，还是可以做出来的，只是时间的问题。

中国发展空间站虽然不容易，但是在美国技术封锁的时间之中，我们并没有“示弱”，而是发展更强的技术，从探月工程，再到火星探索，再到空间站，我们也是一步一个脚印走出来了，反而看到了我们重大的成就，所以不用担心国外怎么样，我们自己努力就行。

中国空间站开放：17个国家入驻中国空间站

虽然中国空间站预计是在2022年前后完成整体的建设，但是入驻中国空间站的“热潮”一直没有停止过，并且是越来越强，在第一批申请加入中国空间站的国家之中，总计是有27个国家提出入驻中国空间站。

但是这27个国家，我国最终同意了17个国家入驻空间站（这里面包含了中国），除此之外还有瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本、沙特阿拉伯、墨西哥、秘鲁。

然而世界大国之中，被拒绝，被大家所熟知的就是美国了。美国被拒绝了，原因也是非常的简单，那就是没达到我们要求的标准，所以被拒绝了，这也说明了美国不合格。当然，在第一批次之后，后面我国还会公布更多的国家申请项目，也可能还有更多国家加入中国空间站，所以这是一个渐进的过程。

美国被拒绝了，未来依然可能加入中国空间站，只要达到设计要求就行，不然就算是申请了也会被拒绝，所以中国空间站用一句通俗的话来说明，那就是“中国自己掌控”，这就是大概的情况。

总结

7月，我们也看到了中国空间站的一个重大突破，上面我们也提到了，那就是实施了宇航员舱外的行走，这为我国未来的空间站发展又提供了一定的基础，世界不少国家看到，都来祝贺中国了。

这次的舱外活动，也是我国宇航员继神舟七号飞行乘组顺利完成出舱任务后，时隔13年的时间，再次活动，宇航员出舱要做什么？我们简单的说明下就行——将机械臂安装上臂支架，包括脚限位器、工具台等，还要安装宇航员的“扶手”，进行机械臂的简单操作，测试安全风险问题等等。

所以这些操作也算是一次机械臂的性能调整，同时在未来宇航员再次出舱活动的时候，提供了一定的基础，提供了宝贵的经验，这是非常不错的。我们也期待这次中国两名宇航员出舱之后，再次给我们带来更多的好消息，我们拭目以待吧。

神舟飞天，遨游宇宙，中国神舟十二号载人飞船发射取得圆满成功。中国秉着利用太空，为人类共谋址的原则，同时也向世界展示了中国人的智慧和力量。

中国航天 ，世间的骄傲，中国从无到有，实现弯道超车，中国航天事业也让世界刮目相看，让西方国家眼红。

中国建成了自己的空间站，科研人员经过不懈地努力，突破西方国家的封锁，终于建成了属于中国独立自主的空间站，意味着中国航天事业更上一层楼，中国空间站对中国国防，科研更上一个台阶。

国际空间站在轨己经超过了二十年，因设备严重老化，专家预计国际空间站撑不过2024年，届时，中国的天空站将是天空的一颗耀明星。

祝；中国空间站发射成功，越来越强大。

地球生命估算为60亿年，被认为无限总归还是有限，从现在起即未雨绸缪开始探寻，把一切都准备好，届时方能玩漂移。

有条件的航天强国，早就开始了准备，美国主导下的国际空间站，说是国际，不过16个国家，过去我们没有条件，物质上不允许，申请加入，他说我们太弱，其实就是典型的排斥。

今天的我们，经过了几十年努力，架设了自己独立的空间站。作为文明古国，能为人类命运共同体做出更多更大贡献，探寻搭建太空城堡的路已全面铺开，意义重大而积极，正式踏入空间科学和天文物理应用的殿堂，有理由使国际社会抱有更多更大期待。空间站还未完全建成，已通过了17个国家加入的申请。

在微重力环境下搞研究，涉及的学科广泛，能研究的技术有很多，国际空间站的20年，归结为十大重要成果，比如其中之一，对材料技术的促进有称是革命性的。另外对引擎点火器技术的促进亦有很大贡献，有称带来的变化具有天壤之别。能展开的领域很广泛，再比如生命科学，生物技术和航天医学等，由于实验环境的改变，好处都是看得见摸得着的。

最早空间站的架设，说是重点用于物理观测，其实质用于军事的作用明显。总体质量330吨，总共投资1300亿美金，如果换算成今天的价格，可谓真金白银堆成山，他们其中任何一个也失去折腾的热情和本钱。

正在发展中的我们，国力蒸蒸日上，有条件有能力，单独架设正逢其时，如鱼得水，更以科技为第一生产力，空间实验室正有广阔的应用前景。大航天自有大气象，我们正自张臂以待，欢迎更多友好国家的加入。

到此，以上就是小编对于木全货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于木全货运的3点解答对大家有用。

The End