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衡潢铁路的简介
1、衡潢铁路（衡水—潢川）是一条规划的城际铁路1，起于河北衡水，终点到达河南潢川，这条铁路是豫东冀南民众热议的一条铁路。衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。
2、据《开封日报》2013年2月27日消息，衡潢铁路全线共设23个车站。
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3、衡潢铁路不仅带动河南中部与东部的发展速度，而且还可以作为华北与华南又一要道缓冲。技术标准：全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时260-360公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。
4、不建了。衡潢铁路是从河北衡水到河南潢川的一条早期规划铁路线，而现在早已规划处新的路线，比原来的路线更加简短，平坦，因此衡潢铁路不建了。濮潢铁路(濮阳—潢川)是一条规划的城际干线 ，起于河南濮阳，终点到达河南潢川，这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线衡潢铁路的前期路线。
河南省概况?详细!
河南省有9872万人。根据河南省人民政府网《河南省人口概况》可知：全省常住人口9872万人，其中城镇常住人口5633万人，乡村常住人口4239万人；常住人口城镇化率为百分之507，比上年末提高0.62个百分点。
河南省是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心，素有九州腹地、十省通衢之称。河南地处黄河中下游，是中国古代文明发祥地之一。春秋战国时期，宋国、陈国、韩国等诸侯国都城在河南境内。
水文概况：河南省地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域。河南省内河流大多发源于西部、西北部和东南部山区，流域面积100平方千米以上的河流有560条。全省多年平均水资源总量405亿立方米、居全国第19位；人均水资源占有量约383立方米，相当于全国平均水平的五分之一。
河南省的面积约是17万平方千米。河南省总面积17万平方公里，占全国总面积的73%。地势西高东低，北、西、南三面太行山、伏牛山、桐柏山、大别山沿省界呈半环形分布，中东部为黄淮海冲积平原，西南部为南阳盆地。平原盆地、山地丘陵分别占总面积的57%、43%。
截至2021年3月，河南辖17个地级市，1个省直辖县级市，20个县级市，82个县，54个市辖区，1791个乡镇，660个街道办事处 。河南省政府驻郑州市金水区金水东路22号。
汤台铁路的铁路概况
1、五陵铁路卫河大桥 它位于汤濮准轨铁路288公里处，全长408米，共23孔，跨在卫河主河道上的3孔跨径为20米，其余20孔为16米， 为扩大基础钢筋混凝土桥梁，桥荷载等级为中一22，由郑州铁路局勘测设计所设计，周口铁路分局工程队施工。1987年1月开工，同年8月建成。
2、在窄轨铁路时期，汤台铁路管辖的车站数量众多，总计有21个，主要分布在经济活跃的县城以及货物流通量大的集镇和村庄。通常情况下，每6到7公里就设立一个车站，对于不便设立车站的地点，会设置旅客乘降所以满足乘客需求。
3、地方铁路车站 窄轨铁路时期共有21个车站，均设在县城或经济活跃、货量较大的集镇和村庄。一般6～7公里设1 个站，不宜设站的地方，设置旅客乘降所。原设计的站线有效长度一般为170米～220米，后根据需要对部分较大车站改为300～400米。
4、汤台铁路西起京广铁路汤阴站，东至京九铁路台前站，贯通鹤壁煤炭基地、安阳钢铁基地、濮阳石化基地。此次改建投资5亿元，主要是加宽路基、更新轨枕，建成后列车时速将由40公里提高到80公里。
5、华龙区的交通设施相当发达，为区域的经济发展和居民出行提供了极大的便利。区域内有多条重要的交通动脉交织，其中包括106国道、阿深高速公路、鹤聊高速公路，以及南北贯穿的京九铁路和东西横贯的汤台铁路。
6、台前站位于中国河南省濮阳市台前县城关镇，建于1996年，是京九铁路自北京市出发后进入河南省的第一站，也是汤台铁路的东端终点站。该站隶属于济南铁路局济南铁路分局管辖，现为四等站。台前站距离北京西站约484公里，距离深圳站约1888公里。该站办理客运和货运业务，但不办理行李、包裹托运。
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