中国 铁路的网络排国内第几？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国货运总量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全国货运总量的解答，让我们一起看看吧。

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铁路货运量占全国运量的百分之多少？

2007年铁道部的数据显示中国铁路运营长度已达到77965.9公里，为世界第三位、亚洲第一位。年度铁路旅客运输量达到135，670万人次，与上年同比增长8.0%。车辆电气化的普及率与欧美日之间的差距还很大。在17311总量数中，电气机车5933辆占总数的34.6%，其余全是柴油机车和仅0.2%的蒸汽机车。

中国 铁路的网络排国内第几？

中国铁路的网络排国内第一。

中国的铁路网络里程排名全球第二，高铁运营里程排名全球第一。

世界铁路里程排名：

1、美国25万公里。货运线路占全国铁路总量的80%，客运铁路总长约35000公里。

美国货运铁路里程包括538条私营铁路(7条一级铁路、21条支线铁路和510条地方铁路)。

2、中国10万公里。中国高速铁已成为世界上最大的高速铁路里程。

3、俄罗斯85500公里

4、印度65，000公里

国企海运公司都有哪些？

国企海运公司包括中国远洋海运集团有限公司、中国海运集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司等。
因为这些公司都归属于国家所有或者国家控股，具有较强的资金实力和资源优势，可以在海洋运输和物流领域发挥重要作用。
此外，根据国家海事局的数据，中国近年来涌现出了一批私营海运公司，如海油运输有限责任公司、青岛中远海运货代有限公司等，这些公司在海外运输和物流领域也获得了一定的发展。
总的来说，中国的海运市场竞争激烈，涌现出了众多国企和私营企业，在行业内占据了重要地位。

中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，

货运行业还有春天吗？

我觉得这个问题问的有问题，货运行业还有春天吗？我想我们先不要去评论行业，哪个行业都有春天，一个行业车存在自然有他的合理性，存在即合理，而且360行，行行出状元。

红利需要自己抓住

每个行业都是有自己 的红利期的，现在的货运行业应该红利越来越少吧，所有行业都是这样的道理，不可能一直很红。遥想当年，只要是个货车司机都被人羡慕，因为只要入行就能挣到钱，大家会认为开货车比干农活或者进工厂强！

随着时代的发展，越来越多的人进入行业，导致行业迅速饱和，出现车多货少的局面，也使得一个个货运人都在问，到底还有没有前途？对自己的前途产生了焦虑感，不知道该不该坚持。

春天依旧在，需要自己寻找

那么，到底有没有春天呢？有的，任何以一个行业红利殆尽的时候就是正规军团出马的时候，必须要有专业的团队，车队去运作才能走的更远，散户的春天应该越来越远。就打个比方说，淘宝。开始的时候散户也能赚到盆满钵满，但是到了后来散户的时代慢慢终结，专业的运营团队入场的时候就一举颠覆了散户的草莽时代。

其实货运行业也是一个道理的，春天依旧在，几度夕阳红。想在货运行业混下去的，想看到春天的，就必须培养自己的资源，比如人脉、货源、车队，或者至少你可以加入一个靠谱的大平台，也能带你一起飞奔。同时需要自己有专业的服务技能，才能赢得更多熟客，这些熟客就是你变成财富的第一批贵人。

根据国家统计局公布数据，2016-2020年，全国公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%。近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。

国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。

货运总量逐年递增

根据国家统计局数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。

货运结构逐步优化

2018年10月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，明确提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长;

对于重点区域，即京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市)，长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市)，汾渭平原包括山西、河南、陕西3省，运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

——从货运量占比来看

从各种货运方式的规模占比情况来看，2016-2020年，公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%，民航货运规模占比较少，且相对保持平稳。

——从货运量增速来看

从各种货运方式的规模增速来看，2017年中国铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，到2020年在货运总量同比下降0.5%的背景下，铁路运输逆势而上，铁路运输总量同比增长3.2%;而水路货运量变化相对较为平稳，不考虑2020年新冠疫情的影响，水路运输整体呈现增长态势。

综合来看，受宏观政策调控影响，近几年国内货物运输逐渐向铁路、水路方向调整。

——大宗物资运输结构调整

根据交通运输部资料，2020年，全国运输结构调整取得明显成效，大宗货物“公转铁”“公转水”取得成效，累计完成铁路货运增长量约7.8亿吨，水路货运增量5.7亿吨，沿海港口大宗货物公路运输量减少约3.7亿吨。

行业发展趋势分析

2021年2月，交通运输部发布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出要推进交通与现代物流融合发展。加强现代物流体系建设，优化国家物流大通道和枢纽布局，加强国家物流枢纽应急、冷链、分拣处理等功能区建设，完善与口岸衔接，畅通物流大通道与城市配送网络交通线网连接，提高干支衔接能力和转运分拨效率。

加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络。发展高铁快运，推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展，加强国际航空货运能力建设。

培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。预计近几年国内货运行业将朝向智慧、安全、绿色三大方向发展。

—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

到此，以上就是小编对于全国货运总量的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国货运总量的4点解答对大家有用。

The End